Bandit online Forum

wie jetzt?
drecksteil? opel lima? ich lesen wohl nicht richtig! ?(
kauf dir leiber gleich eine neue lima, der einbau geht schnell, für die alte bekommste pfand und dann hält die erst mal wieder die nächsten 10 jahre!

so, neuer edelbrock versager ist drin! einbau ging recht einfach, mußte zwar bei deim gaszug und den vergaserbolzen etwas improvisieren, aber für einen probelauf hat es gereicht. fazit: motor sprang sofort an, lief wesentlich ruhiger und gleichmäßiger. demnächst wird sich zeigen ob es auch irgendwel...

wenn die nicht funzt, ganz machen oder raus damit...haste schon mal einen klimakompressor hochgehoben? da hebste dir fast einen bruch! hab bei meinem caprice auch den ganzen klima-kram rausgeschmissen, da kommt einiges zusammen, in meinen augen leistungsfresser und gewicht. ...und ans verkaufen denk...

ich würde einfach weiterfahren und mir keinen kopf machen, sollange das getriebe das tut was es soll und sollange die ölmenge im getriebe stimmt, mehr machen kannste in der regel eh nicht.

ok, hab mir jetzt den 1406 von edelbrock mit 600 cfm bestellt.
brauch ich denn auch einen adapter für die serien-spinne von chevy? im katalog steht das der vergaser passen sollte.

ich würde ihn dann "verticken". :D ich habe ihn schon überholt, sogar mit neuem tps-sensor, aber ich vermute der mc-soleniod funzt nicht so richtig, deshalb läuft der caprice zwar, hängt auch gut am gas, nur auf dauer läuft er halt zu fett, deshalb will ich mich gleich von dem ganzen senso...

ok, super, danke...
dummerweise weiss ich die maximale drehzahl nicht, weil kein drehzahlmesse an board...vielleicht steht ja was im handbuch!

ok, eine leistungssteigerung wäre also nicht drin, also die leistung würde ungefähr gleichbleiben?
das wäre für mich ok!

hallöle... tut mir leid, aber hab nochmal ne frage wegen meinem 86er caprice, woanders hab ich bisher keine brauchbaren antworten bekommen können! :D ich möchte gerne den standard-rochester quadrajet von meinem caprice, gegen einen vergaser von edelbrock tauschen. die ansaugspinne ist die original c...

schon mal fehlercode ausgelesen? ist doch kein akt!

der sinn ist, dass der wesentlich einfacher aufgebaut ist, z. b. wie schon gesagt der holley, und einfacher zu warten und einzustellen. der den ich drin habe rochester ist echt eine buch mit sieben siegeln für mich, und man kann nix machen ohne immer das ecm im hinterkopf zu haben. der ecm-gesteuert...

wo wir schon bei "lampe brennt" und vergaser sind. ich möchte bei meinem caprice den ecm-gesteuerten vergaser gerne gegen einen tauschen ohne ecm-steuerung. ist das denn sinnvoll, oder gibt's da probleme? ich nehme mal an das ecm steuert auch teilweise das getriebe (th 700), und wenn es da...

sehr schöne, edle und elegante optik!

eigentlich ist die diskussion ob (D) oder D im stadtverkehr eh sinnlos, wenn man rein nach der logik geht, denn der pseudo 4. gang beim overdrive setzt, wenn ich mich nicht irre, erst ab 65 km/h ein. ob nun D oder (D) drin ist, sollte also völlig wurscht sein, denn 65 kann man in der stadt in der re...

ich fahr immer overdrive, so wie's gm vorgibt, hatte auch nie probleme damit.

es gibt zwei echt gute bücher, die sich genau mit dem thema befassen. da werden alle möglichkeiten behandelt, mit aufwand/nutzen-darstellung, kosten, leistungssteigerung, zweitaufwand usw... How to Tune & Modify Your Camaro 1982-1998 Camaro Performance Handbook/Performance Modifications for 1982...

wenn's ruckelt, zündung checken!

hallöle... bei meinem birdy ist einiges beim auspuff im argen, durchgerostet und teilweise rohre eingerissen. jetzt will ich ab kat den auspuff neumachen. meine frage nun, kann ich nicht einfach einen günstigen endtopf von raptor/flowtech (nur 27,55 €) mit einem auspuffrohr benutzen oder gibt's da i...

ich frage mich, was du für einen motor hast? die vin konnte ich nicht aufschlüsseln.

also in sachen leistungssteigerung für den 3.1 v6 sieht es eher mau aus, da gibt es einfach keinen markt für tuningteile für v6-motoren. na ja, und wenn du ihn aufboren willst, dann mußte dir das mal durchrechnen, ob du bei dem aufwand den du betreiben willst, es dir wirklich günstiger kommt, als mi...

dreh doch einfach mal die drehzahl runter, bin mir sicher das der dann nicht dieselt.
war bei meinem caprice auch, auch vergaser und so...der lief dann immer mehr schlecht als recht weiter, so holterdipolter...
steht übrigens auch im haynes-bastelbuch als möglicher grund für dieseln.

hehe, ihr diskutiert ja immernoch über den glühenden kat!
ich fahr jetzt schon ne ganze weile so rum, und das scheint tatsächlich ganz normal zu sein, vor allem wenn man richtig gummi gibt.
der gestank der muss irgendwo anders hergekommen sein, keine ahnung, ist jetzt aber auch schon lang weg.

bei meinem rasselt es auch, vor allem wenn ein gang drin ist und bremse gedrückt. schätze mal ist ganz normal, der dreht ja auch dann sehr weit unten, da haste doch janz andere vibrationen als bei höherer drehzahl.

ne, den map-sensor hab ich noch nicht getauscht, und einen neuen kaufen auf gut glück, na ja, der kostet ja auch immerhin 50 euronen. wie soll ich denn messen ob der map-sensor richtig funzt, kann doch gar kein multimeter anschließen wenn der stecker dran ist? manchmal sellen die sich das in den bas...

hallöle, hab mal eine frage an die vergaser-spezialisten: mein 86er caprice 5L v8 mit ecm-gesteuertem rochester-vergaser macht mir schon eine weile kopfzerbrechen. der wagen, wenn ich ihn starte, geht oft aus und nimmt nicht richtig gas an. ich habe einen fehlercode-check gemacht und bekomme immer f...