Problem mit den Bremsen

[sick86]

Also es geht um folgendes, bin grad zu meiner Freundin gefahren und hab schon beim ausparken gemerkt das die bremsen sich ganz anderst anfühlen, und dann als ich auf die erste ampel zufuhr hatte ich schon so ne vorahnung und hab mal früher wie normal angefangen zu bremsen, das ende vom lied ist das ich richtig reintreten musste damit ich die bremswirkung erreichte die ich haben wollte, dann ist mir noch aufgefallen das jedesmal wenn ich die bremse leicht trete(ohne wirkung also nur bisschen antipsen) ab da ist ein zischen aus der richtung des pedals zu hören... klingt so wie als würde pressluft entweichen?!

bremsscheiben sind so gut wie neu beläge auch sind grad vor 300km gewechselt worden und bis heute war alles prima!

ist es normal das die vorderen räder(felgen) sehr warm bzw heiß werden wenn man bremst

danke für eure hilfe schonmal im vorraus

mfg Pierre

[Kuhlimuh]

tach...

Also ich hatte die gleiche sache bei meim Camaro...

Das Pedal ging schwerer und "kürzer" zu treten...
Bremswirkung war vorhanden.. aber nicht mehr wirklich
und das von dir erwähnte zischen (von dem ich glaub das es eher normal, als "auffällig" währe.. vllt. so eine art überdruckventil... weil:

Bei mir waren einfach die bremsschläuche zu.. --> zu alt und daher aufgequollen... Bremsschläuche erneuert (max: 60€.. wenns jetz nicht gleich stahlflex sein sollen) und die sache hatte sich wieder erledigt...

Achtung: Sollte das deine werkstatt machen, sag denen umbedingt, das in deine bremsanlage DOT3 Bremsflüssigkeit gehört (zumindest bei der 3rd gen)... bzw. achte darauf das sie die richtige flüssigkeit verwenden, ansonsten sind deine neuen schläuche u.U. gleich wieder im eimer...

Hoffe ich konnte helfen..

Simon

P.S. Ja bei mir trat das auch von eim tag auf den anderen auf..

[Old-Chevi]

Die Bremsschläuche wären eine möglichkeit, die dürfen nicht zu alt sein oder noch die ersten !
Es kann aber auch der Bremskraftverstärker seinen Geist aufgeben bzw. das Vakuum durchlassen.
(ein überdruckventil gibt es dort nicht > geschlossenes System)

[sick86]

Original von Old-Chevi
Die Bremsschläuche wären eine möglichkeit, die dürfen nicht zu alt sein oder noch die ersten !
Es kann aber auch der Bremskraftverstärker seinen Geist aufgeben bzw. das Vakuum durchlassen.

und woran kann ich feststellen was es nun ist?



mfg pierre

[supabird]

Oder ein Radbremszylinder ist undicht. Das kannst Du daran feststellen, dass da Bremsflüssigkeit rausläuft.

Hast Du mal den Bremsflüssigkeitsstand kontrolliert?

Andreas

[Roadrunner]

Dot3? Echt???

[supabird]

DOT 4 geht auch, nur kein DOT 5 verwenden.

Andreas

[sick86]

Original von supabird
Oder ein Radbremszylinder ist undicht. Das kannst Du daran feststellen, dass da Bremsflüssigkeit rausläuft.

Hast Du mal den Bremsflüssigkeitsstand kontrolliert?

Andreas

werde ich gleich mal tun....

mfg pierre

[sick86]

ach was mir noch aufgefallen ist, das das pedal sehr schwer zu tereten ist...da bekommt man krämpfe im oberschenkel des ist ein riesen widerstand den ich wegdrücken muss bis er mal bremst....


mfg pierre

[blackdevil 666]

Hallo ,

was ist Dot 3 bin leider kein Mechaniker ich kenne nur ATE das habe ich bei meinem Bird nachgefüllt aber nur ein bisschen

[Kuhlimuh]

Also bei mir war der wiederstand beim betätigen der bremse auch deutlich höher.. Mit kaputten schläuchen...

Das "DOT" klassifiziert (soweit ich weis) wie heiß die Bremsflüssigkeit werden kann... je höher die zahl, desto höher die ausgehaltene Temp. Allerdings wird die Bremsflüssigkeit mit steigender zahl, auch deutlich aggressiver.. sprich gummi welcher nicht dafür ausgelegt ist.. "schmilzt", bzw. löst sich auf.. quillt auf..

MfG

Simon

Edit: @ old-chevy.. war nur eine vermutung.. aber man lernt ja nie aus ..

[sick86]

mhh und woran kann ich feststellen was nun kaputt ist ohne das ich alle teile austausche und dann unnötig geld ausgebe?

[supabird]

Also die Schläuche zu wechseln kostet ca 70-80 EUR und ist auf jeden Fall sinnvoll. Auch wenn sie jetzt noch nicht so aufgequollen sein sollten dass sie dein Problem verursachen. Das werden sie dann warscheinlich spätestens nächstes oder übernächstes Jahr machen.

Wie ich schon sagte, bei den Radbremszylindern sieht man dass sie undicht sind.

Der hohe Druck den du aufwenden musst, spricht für die Schläuche.

Ich schlag dir vor, mach eine Sichtkontrolle der Radbremszylinder und Bremssättel, ob da was undicht ist, wenn ja erneuern. Und auf jeden Fall alle Schläuche erneuern.

Andreas