1999 WS6 Wiederaufbau mit 1999 Z28 als Teilespender
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- Roadrunner
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Dann is ja nu alles fein....
Ich hatte das ja schon mal soweit auf der Zulassungstelle getrieben das die Sachbearbeiterin sich hat krank gemeldet und ich auf einmal jemand anders hatte der meine Unterlagen aber erst ned finden konnte....naja....hatte ich ja damals hier gepostet die Story.....
Ich hatte das ja schon mal soweit auf der Zulassungstelle getrieben das die Sachbearbeiterin sich hat krank gemeldet und ich auf einmal jemand anders hatte der meine Unterlagen aber erst ned finden konnte....naja....hatte ich ja damals hier gepostet die Story.....
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- BlueThunder
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Glückwunsch zum fahrbaren und zugelassenen Untersatz!
Typisch Bürokratendeutschland. Umso geiler, dass der Kollege dir einfach so die roten Blinker abgenommen hat, hätte ich nicht mehr für möglich gehalten. Zu schade, dass es wieder rückgängig gemacht werden musste.
Ich war am Freitag auf der Mönchengladbacher Zulassungsstelle, um für eine Freundin ein Auto umzumelden.
- "Unser gesamtes System ist ausgefallen, bitte gehen Sie und kommen Sie am Montag wieder".
Ja, so schnell kanns auch gehen.
Hat dafür heute reibungslos geklappt.
Greetz,
Oli
Typisch Bürokratendeutschland. Umso geiler, dass der Kollege dir einfach so die roten Blinker abgenommen hat, hätte ich nicht mehr für möglich gehalten. Zu schade, dass es wieder rückgängig gemacht werden musste.
Ich war am Freitag auf der Mönchengladbacher Zulassungsstelle, um für eine Freundin ein Auto umzumelden.
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Ja, so schnell kanns auch gehen.
Hat dafür heute reibungslos geklappt.
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- Mike
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Schriftzüge, Embleme & Decals angebracht:
Dem Heckbumperschriftzug etwas Kontrast verpasst:
Den Türschriftzügen ebenso:
Hoodstripes (LS1):
MFG. Mike
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355 PS & 508 Nm - 5,7 LS1 V8 & T56 6-Speed
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- BlueThunder
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Die Door Overlay Decals sind nicht ganz mein Ding, aber die PONTIAC Bumper Decals, das WS6 Badge und vor allen die Hood Stripes gefallen mir umso mehr
Fehlt nur noch das Vogtland Federzeugs
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245/45 R17 Federal SS 595 rundum auf WS6 Chrom Felgen
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- Mike
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Zwecks Farbunterschiedsvermeidung, waren die Decals für die Türschriftzüge quasi unvermeidlich.
Die Vogtland werden aktuell Sandgestrahlt und anschließend schwarz gepulvert . . . kein Bock auf zukünftige TÜV-Umbauten
MFG. Mike
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Ich habe diesen Thread auch von Anfang an interessiert verfolgt und finde das Ergebnis total klasse und überzeugend!
Ein sehr schöner Wagen bis ins Detail.Finde die Hooddecals noch echt cool.
Allzeit Gute Fahrt und paß gut auf auf das Schätzchen
Ein sehr schöner Wagen bis ins Detail.Finde die Hooddecals noch echt cool.
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Daily :Chevrolet Epica 2.5 LT
Season : Mazda Rx8
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- Mike
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Nachdem ich neulich ENDLICH die Decals verkleben konnte UND das Wetter heute mal ´n Stündchen etwas Wagenpflege zuließ, habe ich den Wagen mal gewaschen und gewachst.
Leider hatte ich (mal wieder)nichts anderes als meine Handycam am Start . . .
MFG. Mike
Preis: 15.000€
Leider hatte ich (mal wieder)nichts anderes als meine Handycam am Start . . .
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Diesmal mit Digicam aber keine schöne Umgebung:
MFG. Mike
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Ich finde das Endergebniss sehr überzeugend
You've done a great job! A dream came true.
Ich wünsche Dir allzeit eine traumhafte Fahrt und vor allem kaltverformungsfrei! Wäre doch schade. All die Zeit, das Herzblut...
Ich schweife wohl ab
Besten Gruß
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Respekt vor der Arbeit!
Nun sollte er noch dezent Tiefer
und ein paar ordentliche Endrohre dran.
Grüße Markus
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Grüße Markus
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- Mike
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Zur Tieferlegung:Original von Seekanddestroy
...
Nun sollte er noch dezent Tiefer
und ein paar ordentliche Endrohre dran.
...
Die Endrohre bleiben erst mal so . . . da dort alles verschweißt wurde, habe ich ehrlich gesagt momentan kein Bock darauf sie zu ändern.Original von Mike (18.07.2011, 21:23)
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Die Vogtland werden aktuell Sandgestrahlt und anschließend schwarz gepulvert . . . kein Bock auf zukünftige TÜV-Umbauten
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Der Topf ist von Flowmaster, auch ohne 3" Endrohre kommt dort ein extrem geiler/lauter Sound raus.
Ich hätte ja auch meine 3" Borla-Anlage verbauen können inkl. geänderter (runder) 3" Endrohre . . .:
. . . ABER ich bin mit dem Flowmaster Topf inkl. originaler Endrohre erst mal glücklich.
Wenn dann kommt irgendwann was mit Doppelendrohre drunter, evt. eine Corsa-Anlage, die sieht beim WS6 einfach perfekt aus:
Im Gegensatz zu einer unveränderten Borla-Anlage:
Einfach zum abreiern !!!
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Das da ein guter Sound rauskommt stelle ich nicht in Frage, aber sieht halt ein wenig "mau" aus.
Vor allem da du ja die Schürze untenrum lackiert hast fehlt da irgendwie etwas!
Die Original "Storchenoptik" sieht an allen F-Bodys echt furchbar aus......
Vor allem da du ja die Schürze untenrum lackiert hast fehlt da irgendwie etwas!
Und ich verwette meinen Ar$ch das es nicht lange so bleiben wirdOriginal von Mike
Die Endrohre bleiben erst mal so . . .
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Grüße Markus
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- Mike
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Im Gengensatz zu den Federn stören mich die Endrohre echt NULL
Wichtig ist was raus kommt und vor allem, dass es kein Blender ist (Firebird mit Japan-Style Endrohre oder so was).
Erst mal tiefer legen und dann mal weiter schauen, wegen der Endrohre mache ich mich dieses Jahr nicht mehr verrückt.
Eher würde ich wohl eh die komplette Auspuffanlage ab Kat erneuern.
MFG. Mike
Wichtig ist was raus kommt und vor allem, dass es kein Blender ist (Firebird mit Japan-Style Endrohre oder so was).
Erst mal tiefer legen und dann mal weiter schauen, wegen der Endrohre mache ich mich dieses Jahr nicht mehr verrückt.
Eher würde ich wohl eh die komplette Auspuffanlage ab Kat erneuern.
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Das Problem mit den Borla-Tröten auf dem unteren Bild ist doch jener, dass sie zuuuu weit runter hängen. Deßhalb hab ich die Meinigen so hoch wie möglich zur Schürze montiert. Ist im Endeffekt Geschmacksache und ich steh auf den Dual-Square-Intercooled Style dieser Borla-Tröten
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Tja, du darfst deinen Arsch behalten . . . bekommst aber trotzdem nicht meinenOriginal von Seekanddestroy
...
Und ich verwette meinen Ar$ch das es nicht lange so bleiben wird
...
Tja also zu den Rotenburg-Racedays wurden mir von CA$H-HH ein paar gebrauchte Hooker-Endtröten mit gebracht (danke noch mal dafür) und von mir gestern etwas "aufgehübscht", da ich sie stock doch recht langweilig/stumpf finde.
So sehen sie normalerweise aus:
(Beispielbild von OWNOR)
Und ich habe sie erstens an den Enden abgeschrägt und zweitens die jeweils äußeren Rohre versetzt abgeschnitten:
Und so sieht das Ganze am Auto aus:
Folgt jetzt halt noch die Tieferlegung durch Vogtland-Federn.
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Mit was haste das so sauber abgesägt bekommen.Original von Mike
sieht super aus!!Original von Mike
Und so sieht das Ganze am Auto aus:
Und nun noch n paar anständige Felgen drauf
Wolln wir wetten das du nicht lange mit den Serien Asphalt-Trennscheiben rumgurkst (spätestens wenn neue Reifen fällig sind, fliegen die...wenn nicht noch früher!!!)
Ich liebe es "recht" zu haben
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