Bandit online Forum

Hallo Jens, Soweit ich weis, läst sich das nicht pauschal beantworten, da hier mehre Faktoren zusammen wirken. Das Problem bei der ganzen geschichte ist ja die Selbstentzündung, die z.b. durch Die Kompression, aber auch die Form des Brennraums, Kolbens, Zündkerze etc. begünstigt werden kann. Ebenso ...

cool schick doch mal rum, oder nen Link....
E-mail per PN

Gruß
Roman


ps: deine PN inbox ist voll

Das ist halt ein lim. slip Differential, kurz LSD :D Der Senkrechte Bolzen in der mitte muß zuerst mal raus, der ist an einem Ende mit einer kleinen Schraube gesichert, von der rechten Seite her. Wenn der Bolzen raus ist, die Steckachsen sehr kräftig nach innen drücken (treten) o.ä. Am besten sollte...

mal ganz am Rande......

Hat irgendjemand noch Bilder/Videos von Oktober Rennen in Bitburg??? evtl. auch vom Auto-X???
Bei 1on1 siehts da eher mau aus, und die Slalom/Auto-X Statistiken vom Oktober sind auch nirgends zu finden........

Grüße
Roman

ich wüste nicht, daß es aktuelle th400er gäbe, auch die 350er wurden meines wissens nur bis ende der 7er gebaut, dann gab es das 350C mit lockup converter, und ab mitte der 80er nur noch das 700R4 und das 200-4R als Getriebe für den V8. Aus dem 700R4 wurde anfang der 90er das 4L60 und bald darauf da...

Oh jeh.................. Da fragst du ja grade den richtigen..... wenn du Straßenlage willst, solltest du 7" weitestgehend vergessen :-) es gäbe da ja auch noch die etwas selteneren 8" snowflakes.... Aber mal im ernst, ich würde es eher danach entscheiden, in welcher größe gute Reifen für ...

Wenn du es auseinander hast, solltest du erkennen können, warum die Wellen sooo viel Spiel haben, was defekt oder abgenutzt ist.

Roman

Aber Hallo..... Bin ja eher selten hier im Forum unterwegs, daher hab ich das Thema hier erst jetzt entdeckt.... Super intressant, nur leider ist mal wider im südwesten absolute Flaute was E85 angeht. Ich würd es ja zu gern antesten, jedenfalls hätte ich schon die perfekte umrüst idee für alle 5.0 T...

Ich bevorzuge 13" Grant GT, zu denen giebt natürlich auch passende Narben, und sogar nen Hupenknopf mit Potiac zeichen.




Gruß
Roman

Wiviele von diesen Silbergrauen T/A's sind hier im Forum eigentlich unterwegs????
Also ich besitze auch so was, (87er) und ein Freund von mir hat nochmal einen (85er)....... mit deinem währens schon drei, und da sind doch sicherlich noch ein paar mehr................



Gruß
Roman

Versuch es doch mal mit ner anderen Sorte Bremsklötze, z.b. original Bendix semi metalic, dann sollte es deutlich besser sein.

Gruß
Roman

Soweit mir bekannt, war der Radumfang seinerzeit recht groß, daher scheiden die 60er als original auf jeden fall aus. Bei den 3rd gen. Birds sind original 215/65-15 drauf, die gegen die standart 2nd gen.s wirklich mickrig ausschauen. Da die 225/65 nur unwesentlich größer sind als die 215/65er, bin i...

Normalerweise sollte im 78er ein TH350 gewesen sein, vorrausgesetzt es ist das originale. Die Crate Engine, die du dir zulegen willst wird vermutlich ein 454er Big Chevy sein, da Pontiac Motoren seit ende der 70er nicht mehr gebaut wurden, und 455 schon seit den frühen 70ern....... Mit 350 oder 400 ...

bin mir nicht 100%ig sicher, aber ich glaub original müsten 225/70-15 gewesen sein. jedenfalls würde ich auf den 15x7 Felgen nicht breiter als 235 gehen.

Gruß
Roman

Würde auch sagen, normal ist das nicht, aber laß mich doch mal anders herum fragen was hast du an den Bremsen repariert, was getauscht, welche Teile hast du verwendet, neue Scheiben? was für Beläge???

Gruß
Roman

Ist eigentlich beides recht einfach, wenn man weis wie.... Also: controlarm bushing... Das neue Teil besteht aus einer Innenhülse, einer Außenhülse, beide aus Stahl, und dazwischen ist Gummi reinvulkanisiert.... richtig?? Wenn dem so ist, erst mal qerlenker ausbauen, dann irgendwo ins freie wo man s...

Habe mit MAF's schon die verrücktesten sachen erlebt, wer der falsche werte bringt, kann es sein daß der Motor fast garnicht mehr läuft, gleichzeitig aber vom ECM kein Fehler erkannt wird, da ja noch werte kommen, halt nur völlig falsche. Daher einfach mal den MAF Stecker ziehen und Fahren. Läuft de...

So wie du das beschreibst, hast du irgendwo ein Unterdruck leck. Irgendwo zieht dein Motor halt Luft die nicht durch den Vergaser geht.... was zur folge hat, je weniger Luftvolumen dein Motor ansaugt, desto magerer wir dein Gemisch. Irgendwann ist ein punkt erreicht, wo das gemisch so mager wird, da...

wie schauts aus?
Läuft dein Wagen inzwischen wieder, oder brauchst du noch hilfe?

Gruß
Roman

Kleiner Tipp noch am rande: Auf der unterseite des sitzschaumstoffs sind normalerweise zwischen dem Blechramen vorn und hinten ca. 6 dünne drähte gespannt, die bei den meisten Sitzen, vor allem bei denen die sich unbequem anfühlen entweder teilweise oder alle gerissen. Oft sind diese Drähte im Sitzs...

Geht eigentlich ganz einfach, egal in welche Richtung man umbauen will, man muß nur eine Kleinigkeit beachten: Bei Roten Blinkern wird mit dem blinklicht gebremst!!!!!!!!!! Die beiden Kabel die nach hinten gehen sind und bleiben für die Blinker! Bei der Version mit roten Blinkern, fürht ein Kabel vo...

Hast du nen MAF? Luftmassenmesser???
Zieh mal den Stecker ab und mach ne Proberfahrt.
Oder Versuch mal z.b. bei offenem Fenster in der Stadt uder ner Unterführung zu hören ob unter Last ein starkes zischen entsteht, wie bei ner pressluftpistole.....

Gruß
Roman

Hab leider kein Buch zur hand, aber 12° dürfte etwas viel sein. Im Standgas sollte der Zündzeitpunkt etwas zwischen 6 und 10° vor OT liegen.
Wenn sich der Zündzeitpunkt im Standgas mit oder ohne Vacuum am Zündverteiler verändern sollte, so ist der Schlauch falsch angeklemmt!!!

Gruß
Roman

"Normale" Drehzahlmesser haben eine Spule (elektromagnet) die gegen eine Spiralfeder arbeitete. Wenn der strom weg ist, bewegt die Feder den Zeiger in die Ausgansposition. Die meisten GM Drehzahlmesser, aber auch Autometer verwenden ein Systhem mit drei Spulen, dafür aber ohne Feder, also ...

Hallo, Das meiste kanst du wirklich weg lassen... Was du brtauchst, sind: Ein direkter vac anschluss zum Getriebe, also direkt von der basisplatte vom Vergaser, oder von der Spinne. ein geportetes vac signal für den Zündverteiler! suche am vergaser den Anschluß, bei dem im Standgas kein Unterdruck k...