hallo
sooo leute heute ist mal wieder ein päckchen von c&s gekommen....(verteilerkappe, finger, ölfilter, ventildeckeldichtungen, gasdinger für die motorhaube)
hat denn der 2,8ter vergasermotor hydros....wenn ja wie macht man da eine grundeinstellung.....
also kurz und bündig...will ich heute meine ventile einstellen.
HIIIIIILFÄÄÄÄÄ
grüsse
woody
Ventile einstellen.....
Moderatoren: PontiacV8, J.C. Denton, Onkel Feix, JJ
Ventile einstellen.....
Meine Autos:
Opel Omega A Caravan 2,6l Dual Ram 400000 KM
Opel Kadett E 2,0 8v Cabriolet
Pontiac Firebird V6
Mein Motorrad
Yamaha SR 500
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Pontiac Firebird V6
Mein Motorrad
Yamaha SR 500
hallo
jetzt lasst mich doch ned hängen...will heut den motor fertig machen.......
hat denn niemand einen plan vom ventil einstellen...die suche gibt ja auch nix her.
EDIT: würde mir ja auch schon reichen, wenn mir jemand sagen könnte ob´s hydro´s sind !!!???????????
grüsse
woody
jetzt lasst mich doch ned hängen...will heut den motor fertig machen.......
hat denn niemand einen plan vom ventil einstellen...die suche gibt ja auch nix her.
EDIT: würde mir ja auch schon reichen, wenn mir jemand sagen könnte ob´s hydro´s sind !!!???????????
grüsse
woody
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V6 ENGINES
With the engine on the number 1 firing position, exhaust valves 1, 2 and 3 and intake valves 1, 5 and 6 may be adjusted. Back out the adjusting nut until lash is felt at the pushrod. Tighten the adjusting nut until all lash is removed, then tighten the nut an additional 11/2 turns to center the lifter plunger. Turn the engine one revolution until the "0'' timing mark is once again aligned. Exhaust valves 4, 5 and 6 and intake valves 2, 3 and 4 may be adjusted.
Das heisst dann soviel wie: Stell den Motor auf Arbeitstakt Zyl.1. Dann kannst du AV von Zyl 1,2,3 und EV von Zyl.1,5,6 einstellen.
Stell den Motor auf Ventilüberschneidung Zyl. und dann stell den Rest ein.
Dreh die Stösselmutter zurück bis die Spiel am Kipphebel hast. Dann dreh vor bis das Spiel weg ist. Dann dreh noch 11/2 Umdrehungen weiter. Quasi 5,5 Umdrehungen.
gruss Alex
With the engine on the number 1 firing position, exhaust valves 1, 2 and 3 and intake valves 1, 5 and 6 may be adjusted. Back out the adjusting nut until lash is felt at the pushrod. Tighten the adjusting nut until all lash is removed, then tighten the nut an additional 11/2 turns to center the lifter plunger. Turn the engine one revolution until the "0'' timing mark is once again aligned. Exhaust valves 4, 5 and 6 and intake valves 2, 3 and 4 may be adjusted.
Das heisst dann soviel wie: Stell den Motor auf Arbeitstakt Zyl.1. Dann kannst du AV von Zyl 1,2,3 und EV von Zyl.1,5,6 einstellen.
Stell den Motor auf Ventilüberschneidung Zyl. und dann stell den Rest ein.
Dreh die Stösselmutter zurück bis die Spiel am Kipphebel hast. Dann dreh vor bis das Spiel weg ist. Dann dreh noch 11/2 Umdrehungen weiter. Quasi 5,5 Umdrehungen.
gruss Alex
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Re: Ventile einstellen.....
11/2? Das sollte wohl 1 1/2 heißen, also 1,5.
Sorry, dass ich die Leiche ausgrabe, aber ich möchte am V8 das Ventilspiel einstellen und überall liest man etwas anderes! Zero Lash is klar, und dann? Die einen drehen die Mutter am Kipphebel ne halbe, die anderen ne ganze und andere 1,5 Umdrehungen weiter.
edit: Ich werde der Mutter eine halbe Umdrehung geben. Wird schon schief gehen.
Sorry, dass ich die Leiche ausgrabe, aber ich möchte am V8 das Ventilspiel einstellen und überall liest man etwas anderes! Zero Lash is klar, und dann? Die einen drehen die Mutter am Kipphebel ne halbe, die anderen ne ganze und andere 1,5 Umdrehungen weiter.
edit: Ich werde der Mutter eine halbe Umdrehung geben. Wird schon schief gehen.
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Re: Ventile einstellen.....
Gib der Mutter eine dreivierteil Umdrehung. Mache ich seit Jahr und Tag so am V8. V6 tatsächlich 1,25-1,5.
Grüße,
Oli
Grüße,
Oli
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