Originalbereifung der Turbofelgen?

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Bird of Prey
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Originalbereifung der Turbofelgen?

Beitrag von Bird of Prey »

Hallo Leute

Ich stehe momentan vor einem Problem.

Hinten sind auf meinen Turbofelgen 275/60-15 Gummis aufgezogen. Das paßt

Vorne jedoch waren vorher 245/60-15 drauf, die sind jedoch zu klein (umfang). jetzt hab ich 235/70-15 versucht und aufs auto montiert, der reifen streift aber fast am kotflügelblech innen wenn ich voll einschlage.

eine andere kombination gibts aber nicht als 235/70-15 und 275/60-15 weil es keine zwischengrößen gibt die vom umfang her zusammenpassen würden.

nun meine eigentliche frage: wie war damals die originale bereifung für die 15 x 8 " Turbofelgen?

thx

Matthias
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T/A-SE
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Beitrag von T/A-SE »

Original waren 225/70-15 drauf. Ich staune das bei Dir die 235er schon streifen aber vieleicht liegts an den 8J. Habe 255/60-15 auf den 7J und die streifen nie irgendwas weder beim einlenken bis Anschlag oder starken bremsen. Vieleicht hat einer schon mal was tiefergelegt?

Was meinst Du eigentlich mit:
eine andere kombination gibts aber nicht als 235/70-15 und 275/60-15 weil es keine zwischengrößen gibt die vom umfang her zusammenpassen würden.
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PontiacV8
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Beitrag von PontiacV8 »

...ich hatte damals auf meinem 79er TA/SE mit den 8 x 15 Snowflake-Alus Reifen der Größe: 265 / 50 / 15....

...passte auch ganz gut..... :)

Grüssle, Heiner 8)
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Firehawk
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Beitrag von Firehawk »

Orginal sind die 225er wie Sie T/A-SE beschrieben hat! ;)
www.F-BODY.de WELCOME ON THE BIGGEST GERMAN 2nd. GEN. SITE!!!

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Beitrag von Ralph Seidt »

@Matthias: könntest du mal den Backspace der Turbos messen, sofern du nicht mittlerweile alle Räder drangemacht hast? Interessiert mich sehr, weil ich eventuell andere Felgen kaufen will!!! :))
Ralph Seidt
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Beitrag von Ralph Seidt »

Hochschieb... Würde mich echt freuen, wenn du das machen könntest!
Wie wärs mit einem Bier in Dasing2005? :D
Bird of Prey
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Beitrag von Bird of Prey »

okay!

nur was genau ist der backspace.
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Ralph Seidt
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Beitrag von Ralph Seidt »

Der Abstand von der Kontaktfl. mit der Nabe zum hinteren Felgenrand.
Also Felge mit der Rückseite nach oben, Brett/Stange quer drüberlegen und mit Zollstock zur "Anschraubfl." runtermessen.
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