Bandit online Forum

Hallo Leute,

mein Lenkrad wackelt seit 1 Woche wie ein Lämmerschwanz Sowohl seitliches als auch Spiel nach oben (ca 1-2cm). Wenn ich im Motorraum an der Lenkachse rüttle tut sich da kaum was.
Gibt es da irgendwelche Schrauben die lose sein können oder etwas an der Höhenverstellung ?
Und wie komm ich an die Teile ran ?
Wenn ich mir die Zusammenbauzeichnung der Lenkung anschaue graust es mir vorm auseinander nehmen 8o

Hoffe Ihr könnt mir Tips geben.

Gruß Bernd

Entferne mal die verkleidung über dem fussraum, da ist die lenksäule mit 4 schrauben befestigt, allerdings muss man dazu sagen, es ist auch eine krankheit die bei einigen autos immer wieder passiert, die säule ist einfach ausgeschlagen (bzw. die höhenverstellung).

Ich hoffe das hilft dir erstmal weiter

Hallo Bernd!

Hatte ich bei meinem auch.Ca. 2cm Spiel in alle Richtungen.
Habs dann gemäß dieser Anleitung (stammt von thirdgen.org) gerichtet.
Voraussetzung ist allerdings die Möglichkeit ein paar (Primitiv-)Werkzeuge (Abzieher fürs Lenkrad,Spannvorrichtung für die Druckplatte) anzufertigen.

Gruß
André

Sehe es auch so wie "Andre",
Wenn ein Lenkrad plötzlich viel Spiel hat ist normal nur das obere Lager auseinander gesprungen !!
Unter dem Lenkrad sitzt eine Druckplatte die mit einem relativ windigen Sicherungsring gehalten wird.
Unter der Druckplatte ist eine kräftige Feder und ein zweiteiliges Lager, rutscht der besagte Sicherungsring raus springt die Feder hoch und das Lager geht auf, somit wackelt dann das Lenkrad ca. 2cm in fast alle Richtungen.
Die Feder ist leider so kräftig das sie nicht einfach mit platte dann nur mit den Fingern wieder zurück gedrückt werden kann.
Die Spannvorrichtung kann selbst angefertigt werden:
aus ca. 4cm breiten Flacheisen ein eckiges "U" biegen, im mittleren waagerechten teil kommt eine Bohrung rein (so groß wie der Zapfen der Lenksäule) und die beiden schenkellängen müsst ihr selbst ausmessen wie lang die sein müssen.
Diese U-Kralle dann einfach auf die Lenksäule stecken und mit der Mutter vom Lenkrad runterdrehen, bis Lager - Feder und Druckplatte soweit eingeschoben ist das der Sicherungsring wieder eingedrückt werden kann.

@Old-Chevy

Also auseinandergesprungen war bei mir (noch) nichts.
Dafür waren die 4 Torx-Schrauben, mit denen der verstellbare Teil der Lenksäule unten befestigt ist, lose.
Drei davon konnte ich "anballern" aber an die 4. kommt man fast nicht ran ohne den eingepreßten Querbolzen zu lösen.Und das ist lt. div. Anleitungen ´ne heikle Angelegenheit,weil das Gußgehäuse dabei reißen kann.Also nur deren drei nachgezogen und...hält (seit 2Jahren)!

Gruß
André

Na gut, gelöste Torxschrauben hatte ich noch nicht, wär auch ne möglichkeit.
Dafür hatte ich schon zwei Leute bei denen das lager aufgesprungen war.

Hier noch Fotos der selbstgebauten "Vorrichtungen":




Gruß
André

Hallo Jungs,

super Danke für die Tipps und Tricks. Werd mir das ganze morgen mal anschauen und dann berichten was ich gefunden habe.

Ihr seit echt Super.

Gruß Bernd

Hallo,

nun kann ich wieder Lachen
Lenkrad sitzt wieder wie ne Eins !!! Danke an die Tippgeber !
Noch heute Mittag hätt ich schier abgek.... , ich war teilweise des Wahnsinns nahe. Aber nun ist es nach 7 Studen vollbracht (Incl. Werkzeugbau) !!!

Gruß Bernd

Und was war es nun ???

Hallo,

oh vergessen :rolleyes:
Natürlich die 4 Torx-Schrauben, die konntest mit den Fingern drehen, sweit ich ran kam
Die Dinger angezogen und gut is es.
Wenn ich nur dran denke was es für einen (Gedulds-) Akt erfodert bis da dran bist könnt ich jetzt noch brüllen und das nur wegen dem Anziehen von 4 albernen Schrauben.

Gruß Bernd

Hallo Leute;

kann mir mal wer sagen um welches Gewinde es sich bei den Schrauben vom "Lenkradabzieher" handelt?

Mit metrischen klappt´s leider nicht

mfg
awuwi

@awuwi

Ich hatte das Problem auch.
Hatte mir spontan einen Lenkradabzieher besorgt, aber mit metrischem Gewinde.
Nun ja, ich habe kurzerhand schnell ein 8ér metrisches Gewinde reingedreht. "Die beiden Löcher im Lenkrad"

Ist nur unwesentlich größer als die vorhandenen Zölligen Löcher und sehr unbedenklich dieses zu machen.

Gruß
claus

Erstmal Danke für den Tip!!

Werde aber vorher noch versuchen mit einem "noramlen" 3-Fuß Abzieher das Lenkrad abzubekommen, da ich fürchte die Späne könnten eventuell Schaden anrichten.

mfg
awuwi

@awuwi

Die Späne machen keinen Schaden, sind ja fast keine Späne die verursacht werden, da die vorhandene Bohrung ja schon fast M8 ist.

Ausserdem ist hinter dem Lenkrad eine Abdeckung die es unmöglich macht das Späne tiefer fallen.

Kein Thema.
Was nicht passt, wird passend gemacht.
Zwar nicht immer aber in diesem Fall kein Thema.

ich musste es damals machen weil ich keine Zöllige Schraube hatte die lang genug war für den Abzieher.
Zeit hatte ich auch nicht genug also M8.

Tip von mir, setzte zum Schluss die losen Schrauben mit Locktite ein, dan halten die auch länger fest.

Gruß
claus