Bandit online Forum

Habe das problem das die beifahrertür hängt. Sie schleift auf dem Einstieg beim zumachen. Am schanier is nichts kaputtes zu entdecken. Kann das an ermüdung liegen. Wagen hat bis jetzt keinen Unfall gehabt.

Wer kann helfen??

Hoi Degu25,

It seems that the bushings of your hinges has to be replaced. You can buy it as a kit at ebay.com or at ClassicIndustries...
When replaced, you can reposition your doors till they are lined up..

Greetz,

Xavier

dann sind wahrscheinlich die buchsen am unteren scharnier abgenutzt. gibts aber ein kit mit 2 buchsen und nen bolzen, musst allerdings die tür ausbauen.

Oder eine ganz einfache und effektive Variante.
1. Z.B. Dachlatte unter die gesamte Türlänge.
2. Hydraulischen Wagenheber unter die Dachlatte ans äußere Ende der Tür.
3. ->VORSICHTIG<- die Tür per Wagenheber wieder nach oben "biegen".
Ich habe das schon 2 mal gemacht, das geht ganz einfach und hinterher sitzt die Tür wenn man es vorsichtig macht und sich etwas Zeit läßt wieder perfekt.
Also lieber einmal mehr etwas biegen und kontrollieren als hinterher ein Flügeltürer zu haben

MFG. Mike

Original von Mike
3. ->VORSICHTIG<- die Tür per Wagenheber wieder nach oben "biegen".

AUA.. 8o
Das tut mir ja schon beim lesen weh..

Also da würde ich mir eher die Arbeit machen und neue
Buchsen einsetzen.. (hält bestimmt auch länger)..

Trau dich doch mal was
Klingt schlimmer als es ist, abreißen wird die Tür garantiert nicht.
Du kannst dir natürlich auch die Sch... Arbeit machen und die Buchsen wechseln, aber das "hochbiegen" funktioniert wirklich schnell und einfach !
Man bringt ja nur die Tür wieder in seine ursprüngliche Position.
Ich habe das bei meinen 89´er und 92´er Firebird auch so gemacht und es hat wunderbar funktioniert.

Es müssen nicht unbedingt die Buchsen durch sein (kann man testen indem man die Tür ein bisschen hoch und runter bewegt und guckt ob da viel Spiel zwischen Bolzen und Buchsen ist), bei mir waren die Buchsen noch 1A und es hielt beim 89´er auch mindestens 2 Jahre, dann wurde der mir zu Mus gefahren und den 92´er habe ich nach 1/2 Jahr verkauft.
Mein 89´er Firbird hatte gerade mal nach 10 Jahren 38.000 Km auf der Uhr und trotzdem hing die Fahrertür runter. Die Scharnieren bzw. Buchsen sahen hier aus wie neu !

Was ich nicht ganz verstehe ist warum bei Degu25 die Beifahrertür durchhängt und nicht die Fahrertür !? Immerhin wird die wesentlich öfter benutzt als die Beifahrertür.

WICHTIG:
Wenn man diese Prozedur durchführt MUSS man die Tür soweit wie möglich geschlossen halten !!!
Nicht unbedingt die Buchsen bzw. die Scharniere verbiegen mit der Zeit und lassen die Tür hängen, sondern meist sind es die Bleche wo diese Scharniere befestigt sind wie Türblech und Karosserie/Chassi-Blech. Aber wie gesagt das kann man überprüfen indem man guckt ob Spiel im Scharnier ist oder nicht. Wenn ja kannst du die Tür trotzdem hochbiegen oder die Bolzen/Buchsen wechseln.

MFG. Mike

Naja Mike.... das mit dem Biegen mag funktionieren... aber mal ne Frage....
Wenn du das an deinen Autos mal gemacht hast, warum hast die dann nicht mehr???? *ggg*
Scherz.
Das mit dem Biegen geht wirklich *bestätigenkann*

...was mich wundert ist, das hier bei manchen Leuten immer mal wieder die Türen hängen...!!!
Was haben die Vorbesitzer denn nur mit den Wagen gemacht, das soetwas eintritt ????? .....sehr seltsam :rolleyes:

...das kann nix mit Kilometern/Laufleistung oder Alter zu tun haben...
...denn wie Ihr ja wisst, ist mein Fahrzeug mittlerweile über 12 Jahre alt und hat 307.000 km abgespult...aber da hängt und hing (bisher) nie etwas.....!!!!

Es grüßt,

ein etwas seltsam verdutzt dreinblickender

Heiner

Also falls Du die Türe ausbauen willst, unterschätze nicht das Gewicht.

Bei meinem Lincoln hing auch die Tür, als ich ihn gekauft habe. Ich hab dann direkt neue Scharniere eingebaut. Hab die Tür dazu aber an nem Motorkran aufgehängt, damits keine bösen Überraschungen gibt.

Ich schätze mal beim Bird wird sie nicht wesentlich leichter sein.

Andreas

danke erst ma

werde das mit dem hochbiegen mal probieren weil die buchsen noch kein spiel haben

berichte euch dann aobs nen flügeltürer geworden is

@Heiner: Wie das Gescherr so auch der Herr – Könnte man denken
Sei doch froh das es bei dir bzw. am TA noch nicht hängt

Also ich weiß auch nicht woran das liegen könnte, denn wie gesagt hatte mein 89´er damals nur 38.000 Km auf der Uhr und trotzdem ließ der Vogel seinen linken Flügel hängen.
Die Beifahrertür saß 1A.
Vielleicht hat es ja was mit dem Straßenzustand zutun in dem der Bird kreist ?
Was wiederum auch komisch klingt wenn man daran denkt das bei manchen die Beifahrertür hängt und nicht die Fahrertür . . . also kann man denken das der Gebrauch an sich, also Tür auf Tür zu usw. auch nicht damit direkt zusammenhängt !?

Wer weiß es schon . . .

MFG. Mike

@ Mike:
Das mit dem Hochbiegen kann auch ich bestätigen. Aber genau wie du sagst: Tür möglich dicht zumachen und ganz-ganz vorsichtig!

@PontiacV8:
Das "Türhängen" ist ein bekanntes Problem; beim Firebird, aber auch bei der Corvette. Anfangs hab ich gedacht -gut, da hat sich einer auf die Tür gestützt- aber komischerweise hängt auch die wenig benutzte Beifahrertür. Die Buchsen waren auch bei meinem Bird o.k.. Wahrscheinlich gibt wirklich das Blech nach, an dem alles hängt.

@degu25:

Und, hats bei dir geklappt? Mein Bird lässt auch die Fahrertür hängen, werde gleich mal nachschauen ob Spiel zwischen Buchse und Bolzen ist...

Marcel

bei mir hängt die Fahrertür auch leicht aber stört mich nicht weiter. Bei dem Gewicht und der Länge der Tür eigentlich kein Wunder

gruss stefan

hat kurz hingehauen habe aber jetzt die Buchsen neu bestellt sind wohl doch ausgeschlagen

Kosten 16eur pro Seite also beide seiten 32 Eur

Was solls darauf kommt's auch nich mehr drauf an