Bandit online Forum

Hallo liebe BOler,

ich bin gerade dabei dei Zündkerzen bei meinem 3,4l Motor zu wechseln und habe da leider massive Probleme. Die Zündkerzen auf der rechten Seit (wenn man von vorne in den Mottorraum blickt) sind ja wenigstens noch halbwegs zu erreichen.
Aber bei den Kerzen auf der linken Seite krieg ich noch nicht mal die Stecker ab. Die Platzverhältnisse sind so dermaßeneng, dassman mit einer Zange o.ä. gar nicht erst rankommt. dazu kommt, dass der Trans-Fluid-Stab auch noch auf der linken Seite verbaut ist und man fast gar keinen Platz zum reingereifen mehr hat.

Deshlab meine Frage: gibt es da irgendeinen Trick? Muss man vorher irgendwas abbauen oder so?

Ich hab leider mein Haynes Manual 100km weiter weg bei nem Bekannten, sonst hätt ich da erstmal reingeschaut....

Vielen Dank schonmal für jede Hilfe.

LG Kosmo

Also ich kann dir leider keine Tips geben ... Ich habe relativ kleine Hände und
habe einfach so lange geruckelt und gezuppelt bis es geklappt hat und ich
ziemlich dreckige, übelst zerkratze Hände und Handgelenke hatte.

Also ich empfand' den ZK Wechsel als Qual. Aber mit dem passenden Werkzeug
wird man das sicher einigermaßen vernünftig hinbekommen.

So sieht´s aus, entsprechendes Werkzeug (3/8" eignet sich gut) und entsprechendes Geschick & Geduld und dann klappt das schon . . . der 3,4´er ist im Vergleich zu div. anderen F-Body Motoren eher total lächerlich einfach.


MFG. Mike

Mike hat geschrieben:So sieht´s aus, entsprechendes Werkzeug (3/8" eignet sich gut) und entsprechendes Geschick & Geduld und dann klappt das schon . . . der 3,4´er ist im Vergleich zu div. anderen F-Body Motoren eher total lächerlich einfach.


MFG. Mike

Spielst du da etwa auf den LT1 an?!

Jo Vor allem LT1, dann den 3,8´er und TPI . . . bei allen lassen sich die Kerzen schwieriger wechseln.


MFG. Mike