Bandit online Forum

Moin Moin.
Ich habe seit Gestern ein Problem mit meinem Firebird- das Scheinwerferlicht geht nicht mehr an.
Keine Sicherung durch, beide Lampen intakt. Bevor ich jetzt alles auseinander friemel, wollte ich nachfragen, ob es vielleicht etwas Firebird- typisches gibt, das ich zuerst kontrollieren könnte. Die Scheinwerfer klappen hoch, alle anderen Lichter gehen, daher denke ich nicht, das es am Lichtschalter liegt. Gibt es vielleicht irgendwo ein Relais, von dem ich niochts weiss?
In einem anderen Thread, wo es darum ging, das Licht direkt an die Batterie an zu schließen, habe ich etwas von einem Relais gelesen, daher die Frage, bevor ich ein Thema starte, schaue ich ja erst mal ein wenig nach.
Ich wäre dankbar für jede Hilfe, vielleicht sogar Schaltpläne.
Es würde mir auch sehr Helfen, wenn mir jemand eine gute Werkstatt im Ruhrgebiet nennen könnte, 0815-Stätten habe ich langsam satt, wäre schön, mal jemanden mit Ahnung zu haben...

Liebe Grüsse, Frank

bevor du jetzt hier alles auseinander nimmst und sonst was denkst...
der marder war aber nicht rein zufälligerweise in deinem bird?
nicht das der was durchgeknabbert hat.

ok, erstmal die einfachen sachen:

beide Lampen intakt?

beide Stecker auf Korrosion überprüft?

vorne an der Spritzwand hängt das lichtmodul, das hat auch gerne mal einen schaden, evtl ist jemand bei dir in der Nähe aus dem Forum der dir da etwas vor ort helfen kann.

Gruß

Manni

ps: das mit den lampen muss ja nicht sein das beide zur selben zeit ausgefallen sind sondern das eine bereits defekt war und es nicht aufgefallen ist etc... hab ich schon öfters von leuten gehört...

Hallo, Danke für die schnellen Antworten.
Marder ist eher untypisch bei uns, der muss auch relativ schnell gewesen sein, eine Stunde zuvor funktionierte das Licht noch.
Die Birnen habe ich auf Funktion überprüft, danach habe ich den Strom gemessen, es kommt definitiv nichts an.
Wie sieht denn dieses Lichtmodul aus und wo genau kann ich es finden? Eventuell kann ich es beim Händler (fast) um die Ecke direkt neu besorgen.
Ach ja, 91er Firebird mit der 3,1er Maschine- nur um sicher zu gehen.

Lichtmodul...
Schau mal vor der Spritzwand im Motorraum ob du einen schwarzen Kasten mit GUIDE Prägung siehst.

Die sog. Guide Box ist bei der 3rd Gen auf der Fahrerseite der Spritzwand zu finden. Da sind zwei Stecker, einer mit hat mehr Stränge als der Andere, ich weiß nicht genau wie viele. Der kleinere Stecker ist für die Motoren zuständig, welche die Scheinwerfer hoch oder runterfahren. Der größere Stecker ist für das Licht und die Steuerung zuständig. So ist es bei meinem jetzigen Firebird und so war es bei meinem 3rd Gen.
Gruß

Gefunden:)
Also, ich habe bei der Gelegenheit nochmal den Motorraum genauer unter die Lupe genommen, da war definitiv kein Tier drin, das etwas angenagt hat, auch nichts durchgeschmorrt oder dergleichen- wie sicher ist es also, dass es diese Box ist? Dann würde ich die sofort kaufen und fertig.

Original von il Loco
...- wie sicher ist es also, dass es diese Box ist? Dann würde ich die sofort kaufen und fertig.

Was ist das denn für ein Quatsch ?
Es gibt bei der Fehlersuche so ein paar Leitregeln, nach Wahrscheinlichkeit und auf blinden Verdacht Teile tauschen gehört nicht dazu . . .
Wenn du schon imstande bist den die Spannung an den Steckern vorne zu messen, besorge dir von der BO-Homepage einen E-Plan und messe von der Lampenfassung der LEUCHTMITTEL (Birnen wachsen auf dem Baum) bis hin zur Sicherung, irgendwo dazwischen wirst du den Fehler schon finden.
Alles andere ist mal wieder Rätselraten, unnötige Teiletauscherei und Pfusch . . .

Marderbiss Erst mal das unwahrscheinlichste vermuten . . .


MFG. Mike

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Lichtmodul hört sich so nach nem Wagen Baujahr 2010 mit Can-Bus etc an

Dieses Modul hat mit dem Fehler überhaupt nichts zu tun. Es ist für das hoch und runterklappen der Scheinwerfer zuständig !! Zum einschalten des Lichts selber haben wir es hier mit einem gewöhnlichen Stromkreis zu tun. Es wird bloß am "Lichtstromkreis" für das Lichtmodul abgegriffen, als Steuerleitung quasi. Dann weiß das Modul, daß das Licht eingeschaltet ist und die Lampen hochklappen müssen.

Hast du ein US- oder EU-Modell ?? Klappen deine Scheinwerfer schon bei Standlicht hoch und das Standlicht ist in den Scheinwerfern. Oder klappen sie erst bei Abblendlicht hoch ?

Wenn du ein Modell hast, bei dem die Klappscheinwerfer erst mit dem Abblendlicht hochgehen (US) und die Klappscheinwerfer gehen hoch, dann weißt du, daß der Schalter in Ordnung ist, weil am Modul ja Spannung vom Schalter her ankommt.
Wenn dem so ist, hast du einen Kabelbruch plusseitig im Vorderwagen oder hast keine Masse an den Leuchtmitteln.

Meinungstechnisch schließe ich mich Mike an und sage, erst messen, dann kaufen !

PS: Wir reden hier ja vom Abblendlicht ?! Oder meinst du bloß das Fernlicht ?

Erst einmal Entschüldigung, dass ich erst jetzt antworte, war ein paar Tage nicht da.
Mit dem Licht habe ich so einige Probleme.
Fernlicht funzt schon ewig nicht mehr, liegt am Schalter und seit ca. einem halben Jahr klappen die Scheinwerfer schon beim Standlicht hoch- was früher nicht so war. Beides nervig, hat aber nicht so sehr gestört, dass ich mal was unternommen hätte. Da diese beiden Fehler schon länger vorhanden sind, schließe ich die auch vom direkten Zusammenhang aus. Wenn es also nicht an diesem Lichtmodul liegen kann werde ich wohl alles durchmessen müssen, der Plan würde mir dabei schon sehr helfen. Wo genau finde ich den?
Ich habe übrigens das EU- Modell.
Und noch eines- kann mir wirklich niemand einen fähigen Schrauber nennen? Ich fahre auch gerne 50, 60 km, Hauptsache gut...

also vom nullpunkt aus ist sogar mein schrauber 0km von mir entfernt.
ich könnte vll dein iphone fragen wo du grad bist.
vervollständige dein profil und wir sehen weiter.

Oben steht nur "Ruhrgebiet".
Definiere mal bitte genauer, woher du kommst, vielleicht kannst du deinen Wagen dann zu mir bringen, wenn du nicht allzuweit von Viersen weg wohnst.

Greetz,
Oli

Wie manche Member hier, liebe ich die unausgefüllten Profile

Ich schäme mich für mein unausgefülltes Profil und werde es beizeiten ausfüllen- bitte vergebt mir
Ich komme aus Recklinghausen, 100 km sind für so ein eigentlich kleines Problem schon heftig, aber wenn sich, da bin ich ehrlich- erst mal schauen, nichts anderes ergibt, fahre auch gerne nach Viersen.
Allerdings hat sich da Gestern etwas getan, vielleicht hat ja jetzt jemand eine Ahnung: Gestern ging das Licht plötzlich an!?! Als ich das bemerkte habe ich die Scheinwerfer noch 5 mal auf und zu klappen lassen, funzte jedes mal. Der Wagen wurde danach nicht mehr bewegt, Heute Morgen wieder versucht und es ging wieder nicht an. Damit kann ich Kaberlbruch doch auisschließen,oder? Doch der Lichtschalter?