Bandit online Forum

Hi Leute,

durch die SuFu bin ich leider nicht schlauer geworden daher frage ich mal in ner neuen Runde.....:

Ich habe am Weekend einen kleinen Ausflug mit meinem Formula gemacht und seither Steigt hier und da der Öldruck enorm an(Zeitweise über 80psi bei normaler Fahrweise). Bei Volllast auf der Autobahn geht er aber auf die Standard 60 zurück und schwankt hier und da zwischen 40u.60 geht aber kurz mal auf 80 rauf?!

Zuerst dachte ich ja das der Sensor spinnt aber da es mir beim Ölpeilstab leicht das Öl rausdrückt wird er wohl oder übel den Druck schon haben den er mir anzeigt!

Öl habe ich genug drinnen(nicht zuviel) der einzige Unterschied zu den anderen fahrten war das nach 2Stunden durchgängiger Autobahn fahrt der Motor ein wenig warm wurde (stieg auf die 3/4 Anzeige an/ wurde nicht zu heiss) habe ihn dann bei ner Raststation abkühlen lassen.

Also Jungs....kann mir event. wer weiterhelfen der so ein Problem auch hatte bzw. erfahrung hat? was könnten die Ursachen dafür sein (Entlüftung usw.?)

Danke
mfg Kies

ich bin jetzt grade nicht ganz sicher wie die Ölpumpe bei der 2nd Gen aufgebaut ist, aber bei anderen Fahrzeugen gibt es eine Öldruckregulierfeder in der Ölpumpe, evtl ist da bei Dir der Hase begraben.

Hoher Öldruck ist immer besser als gar keiner, aber zuviel öldruck macht den motor vorallem aber die dichtungen auch hinüber.

Im schlimmsten Fall kann dir auch wenn der öldruck plötzlich abartig hoch wird der Ölfilter platzer und dann gibts ne kleine umweltkatastrophe

Gruß

Manni

Bei mir ist damals der Stecker im Motorraum der für die Anzeige zuständig war einfach altersbedingt zerbröselt, Ergebnis waren absolute Fantasiewerte. Hab leider kein Bild zur Hand, aber vielleicht weiß jemand was ich meine und wie der Stecker offiziell heißt

ja, schon, aber er schreibt ja das es ihm das öl aus dem peilstabrohr rausdrückt, also kanns nicht am sensor liegen.

überdruck im kurbelgehäuse? vielleicht die entlüftung zugesetzt.

Wird das Öl dünner und mehr? Haste mal dran gerochen? Richts nach Sprit? Kakao im Ausgleichsbehälter, am Kühlerdeckel oder am Peilstab/Einfüllöffnung?

Oder wie Feix sagt einfach Leitung zu.

Gruß
Tino

Raten raten raten..... Fahr in ne Werkstatt, Öldrucksensor raus, Öldruckmesser rein und einfach prüfen ob alles ok ist. Das ist 5 Minuten Sache. Denke mal der Sensor spinnt und das der am Stab raussifft ist nur nen Zufall.

Was sind den die "Normalwerte" für den Öldruck?

Bei mir zeigt er im Leerlauf 15 an und bei Last kommt nie über 30...Wenn der Motor warm gelaufen ist.