Was bedeuten die anderen Anzeigen

[Sifo Dyas]

Hallo Leute,


Ganz blöde Frage:

Im 1989er Firebird V6 gibts ja in den Amaturen ich glaube 6 Warnleuchten:

Eine ist " Service Engine Soon" eine ist "Security"
und eine ist "Brake".


Was bedeutet eigentlich die "Security" Lampe und was sind die anderen 3 für warnleuchten? die haben bei mir noch nie aufgeleuchtet?


Ich hab dummerweise meine GM anleitung verlegt.


Danke schoma

[WarLord]

HI
also
die Brake Lampe is für die angezogene handbremse

die service engine soon ist eine diagnose lampe. (drüber kann man fehler ausblinken, bzw geht se an wenn des auto n fehler hat.)

die security sagt mir etz auch nix

[oilpan]

die security Lampe ist für die Wegfahrsperre bzw. die Kontrollampe des VATS Moduls.

Ansonsten mal die Suche benutzen, der Heiner hat hier schon 1000x das Cluster und seine Anzeigeeinheiten gezeigt und beschrieben

[Sifo Dyas]

Ich hab mich etwas dumm ausgedrückt:


Die 3 die ich aufgelistet habe kenne ich schon.

Aber wenn ich mir die Amaturen anschaue, sehe ich das es wohl insgesamt 8 Warnleuchten gibt, ich wüsst gern wofür die anderen alle sind? Weil davon hatte noch nie eine aufgeleuchtet

[oilpan]

Was bedeutet eigentlich die "Security" Lampe und was sind die anderen 3 für warnleuchten? die haben bei mir noch nie aufgeleuchtet?

Ich hab mich etwas dumm ausgedrückt

da komme ich nicht mit..... die Frage: "was bedeutet eigentlich die Security Lampe" ist glasklar formuliert.

Zu den restlichen Lampen: Suche Funktion benutzen! Der Heiner hat alles mehrfach erklärt

[J.C. Denton]

http://www.bandit-online.de/forum/threa ... &boardid=8

Greetz,
Oli

[Sifo Dyas]

Danke danke


Find ich aber auch komisch, 8 Leuchten und nur 4 belegt...

Liegt warscheinlich daran das in jedem GM die gleichen allgemeinen teile drin sind und nur nach ausstattung angepasst werden.


Aber vielen Dank...

Ich frag mich wo ich das Handbuch hinverzappelt hab...


EDIT:


Bei schaltern gibts ja diese "shift" lampe... Sagt die einem dann das man schalten muss weil drehzahl zu hoch?! das ist ja ma sehr amerikanisch so für schalt - legasteniker

[78Separol92]

Original von Sifo Dyas
Bei schaltern gibts ja diese "shift" lampe... Sagt die einem dann das man schalten muss weil drehzahl zu hoch?! das ist ja ma sehr amerikanisch so für schalt - legasteniker

Naja, oder auch für Europäer, die garnicht glauben wollen mit wie wenig Drehzahl man so einen hubraumstarken Landmaschinenmotor fahren kann. Im Gegensatz zu Golf und Co, die unter 4000rpm gar nicht aus dem Quark kommen, passierts mir selten, dass ich beim FiBi in diese Regionen komme, ganz im Gegenteil, denn bei normaler gemütlicher Fahrweise bietet einem die Shift-Lampe das Runterschalten schon bei rund 2000-2200 an.

Die Lampe kann also nicht nur einem Ami das Schalten und insbesondere den Schaltzeitpunkt erklären, nein es kann dem Europäer auch helfen Ami-typischer zu fahren, die Motoren nicht kaputt zu drehen und Spritt zu sparen!

[Sifo Dyas]

achso... finde ich aber eine interessante technik.


Man braucht ja ansich nur die Automatik TH700R4 beobachten die schaltet ja auch schon sehr früh runter.

[Bandit One]

Wo is da ne Shift-Lampe?! Nie gesehen... egal ob ich mit 900rpm oder mit 3800rpm fahre, bei mir leuchtet nix!

EDIT: Hab in Heiners Post gelesen wo die positioniert ist...
die wird dann so ein Heini bei mir abgeklemmt haben

[78Separol92]

Original von Bandit One
Wo is da ne Shift-Lampe?! Nie gesehen... egal ob ich mit 900rpm oder mit 3800rpm fahre, bei mir leuchtet nix!

EDIT: Hab in Heiners Post gelesen wo die positioniert ist...
die wird dann so ein Heini bei mir abgeklemmt haben

Oder dein Motor ist nie warm, denn diese Anzeige tut nur dann das was Sie soll....

[Bandit One]

Original von 78Separol92
Oder dein Motor ist nie warm, denn diese Anzeige tut nur dann das was Sie soll....

Wie warm muss er denn sein?
Meiner pendelt sich meistens bei knapp unter 220°F ein.

[oilpan]

Wieso sollte die Shift-Anzeige nur ab einer bestimmten Temperatur funktionieren

würde mich auch mal interessieren!

Allerdings kann es sein das nicht alle Baujahre die Shift-Anzeige auch tatsächlich haben.
Beim Fiero gab's die 1988 auch nicht mehr....

[Balrog13]

Hallo,
also ich habe ein 3gen. schalter. und die shift anzeige funktioniert immer!! egal zu welcher tages oder nachtzeit und auch egal welche temperatur.
sie kommt auch nicht nur bei 2000- 2200 umdr, sondern immer wenn du nicht im letzten gang bist und längere zeit gleichmäßig gas gibst ohne zu schalten. sie kann schon bei 1500 umdr kommen oder wenn man kurz reinsteht und das gas hält bei 3500 oder höher. ist also fast über das volle drehzahlband aktiv.

sie kommt nicht, wie schon fast gesagt, wenn man voll beschleunigt und dann gleich schält. oder sich im letzten (5ten) gang befindet.

hoffe ein wenig aufschluss gegeben haben zu können.

gruß Holger

[78Separol92]

Original von oilpan

Wieso sollte die Shift-Anzeige nur ab einer bestimmten Temperatur funktionieren

würde mich auch mal interessieren!

Also, shift-Anzeige habe ich ganz sicher, denn Sie leuchtet ja, dass allerdings erst wenn der Motor seine Betriebstemperatur erreicht hat, vorher ist sie aus. So war das auch bei allen 3gens (egal ob mit Bowtie oder Pfeilspitze) die ich beim Kauf probegefahren hab.... Von daher bin ich davon ausgegangen, dass das Standard ist! Die einzige Karre, bei der die Anzeige vom Start weg an war ist der Schrotthaufen gewesen, den die mir bei einem ganz gewissen Händler in Sandhausen andrehen wollten. Die haben ihn auch extra vorher warm gefahren, damit man nicht merkt, dass er kalt noch beschissener läuft als warm (wahrscheinlich...).

Original von Balrog13
sie kommt auch nicht nur bei 2000- 2200 umdr, sondern immer wenn du nicht im letzten gang bist und längere zeit gleichmäßig gas gibst ohne zu schalten. sie kann schon bei 1500 umdr kommen oder wenn man kurz reinsteht und das gas hält bei 3500 oder höher. ist also fast über das volle drehzahlband aktiv.

sie kommt nicht, wie schon fast gesagt, wenn man voll beschleunigt und dann gleich schält. oder sich im letzten (5ten) gang befindet.

Nein, so meint´ ich das auch nicht. Sie geht (bei mir) lastabhängig ab 2000-2200 Umdrehungen und allen höheren Drehzalen an und empfiehlt dem Lenker das Hochschalten.

[Balrog13]

@78Separol92
ich habe nochmals genau darauf geachtet und muss dir recht geben!!
Es brauchte bei mir ein paar minuten bis die Shiftanzeige funktionierte. bin kalt in kleinem gang bei mittlerer drehzahl gefahren und es kam nichts. nach ein paar minuten dann ging es ganz normal.

Wodurch wird das dann eigentlich gemacht?? Durchs Steuergerät vermutlich?

Gruß Holger

[gta88]

Jepp, kommt durchs ECM....gibt verschiedene Parameter, die eine Rolle spielen, so auch die Temperatur:

Minimum Temp. for Shift Light Enable: 122°F (305 LB9 )

Gruß,
Jens

[78Separol92]

Original von gta88
gibt verschiedene Parameter, die eine Rolle spielen, so auch die Temperatur:

Danke Jens, ich dachte schon ich bin doof, oder bin der einzige, der so ne Einschränkung hat.
Aber dank Dir bin ich nich doof, dafür die anderen blind....

[Firebird-2,8]

Geil:D den Scheiß brauch ich auch... zwar komplett nutzlos und doof aber wenns okkinal ist muss es rein:D

Also linke anzeige oben rechts... na mal gucken ob da die Lampe kaputt ist oder ob die irgendwie abgeklemmt ist.



Andere Frage zum Thema.... Mein Kumpel braucht für sein Auto auch ne Battereispannungsanzeige und Öldruck...

Da hatt ich ihm angeboten die von meinem Geschlachten Bird zu nehmen (ist eh nur die EU Version, also uncool:D)

naja geht es denn die Öldruck, Tank, Tempereatur und Batt. Spg einzeln anzusteuern ohne ECM?
Und sind die Anzeigen Trennbar? Also von Tacho und DZM
Sonst brauchen wir es ja garnicht erst versuchen...

So hab nun mal bei mir alles auseinandergerupft... bei mir war keine Fassung drin, hab nun einfach eine aus dem anderen Tacho reingemacht, Lampe an sich vorher geprüft,leuchtet... aber beim fahren hab ichs nicht geschafft die lampe anzubekommen Motor war warm und ich bin so bestimmt 1 kilometer mit 2,5 bis 3t u/min gefahren... wo könnte der fehler sein, wie kann ichs prüfen?