Bandit online Forum

ok ok ok . . .. ich weis das die Suche Wunder verspricht , habe aber schon Blasen an den Fingern und kann nicht mehr.

Ich denke das meine LiMa den Dienst versagt ( 31000Km . . . . toll) also muss eine andere her ! Ich warte aber erst noch den Freitag ab da wird nämlich der KLR eingebaut und gleichzeitig die LiMa getestet.

Für den worst case brauche ich jetzt eine Bezugsquelle für eine PREISWERTE (keine 250 oder mehr) LiMa.

Danke schon im voraus )

Brief

250€, wo das denn ???
Normal kriegst du die doch überall um die 150€ !?
Beim US-Speedshop in Hamburg z.B.
Manche wollten nur halt ein Pfand bzw. die alte LiMa zurück.


MFG. Mike

Habe meine Werkstatt angerufen. Dessen Lieferant will 250 !

Ja ja, die Werkstatt will ja auch Gewinn machen...

Mensch das sind 3 Schrauben und 1 Kabel, die LiMa kostet glatte 150€


MFG. Mike

habe ich schon Bruttopreis erfragt . . . danke MIKE

Die LiMa ist aber komplett oder ?

Lichtmaschine GM 105 A. 8249 GEN7861-11NEW

------> 250€

Der Oelfinger kann mich mal . . ..

Jo alles drum und dran inkl. Riemenscheibe


MFG. Mike

na denn . . .

Also bei USPO wollen die auch 216€ für die Lima haben...also kann ich das mit den 250 beim Händler schon verstehen

EUR 250,-- für eine CS130 LIMA ist doch etwas übertrieben.

Die Fa. Alanko bietet diese LIMA als Neuteil zu Preisen zwischen ca. EUR 70,-- und 90,--an.

Die 'Marktpreise' für die Diodenplatte und den Regler liegen jeweils bei ca. EUR 17,--.

Gruß
Wolfgang

Update : nach ca. 21000km und 5 Jahren 4 Monaten ist die ka** LiMa schon wieder hin. Bordspannung ohne irgend ein Anzeichen auf ~~12V . Gemessen , die LiMa macht gar nichts mehr. Gibt's das ? Warum schon wieder ? Dämmmatte hab ich damals rausgeworfen , die Lima sieht aus wie neu , kein Dreck kein Staub keine Feuchtigkeit.

Jetzt hab ich die hier bestellt: [ext_url]http://www.ebay.de/itm/1505547 ... [/ext_url]

Im KTS kostet die gleiche 226 Oken

Wundert mich fast, dass die nicht schon viel eher den Geist aufgegeben hat, bei der Chinaware die so verkauft wird.
Ist einfach wie bei so gut wie allem auf der Welt: You get what you pay for. Oder aber: Kaufste billig, kaufste zweimal....

Für nen Powermaster oder ähnliches reichts ja bei den wenigsten.

Lieber Onkel Feix,
Bitte kläre Unwissende wie mich doch mal auf, wo man so eine LiMa (von?) Powermaster bekommt. Ich z.B. Habe (und kenne) nur die von C&S.

Gruß und so
Leif aka daydreamer

Ja, wahrscheinlich steht da statt "CS130" - "Powermaster" drauf.

Mit dem Unterschied da die güldene Anschlüsse hat.

Güldene Anschlüsse FTW!
CS130 ist übrigens die Bauform der Lima, die wiste, wenn du keine Umbauten vor hast, ohnehin brauchen.

Lima getauscht, zur Hilfe habe hier einen alten Trade mit Anleitung gefunden in dem es hieß

" das ist so einfach wie den Ölstand prüfen, dauert nur etwas länger "

Stimmt

Batterie 12,5V , Bordspannung bei laufendem Motor 14,8V

Danke Forum

Würde auf die CS144 (140 Amp) umbauen dann brauchst du dir für die nächsten 20 jahre keine Sorgen mehr um die Lima machen


Grüße,

Amir

ja, werde ich beherzigen. Aber jetzt ist erst mal wieder gut. Habe die alte aufgemacht. die Dinger sind ja schon so gebaut das man nixxx reparieren kann. Verschmort sieht nichts aus. Ich werde sie jetzt mal durchmessen was wirklich kaputt ist. Wird wohl der Regler sein.

Die gehen schon zu reparieren !
Nur muß man dann eben auch ein paar Kleinteile auf Lager liegen haben,
zu 70% gehen die drei Dioden durch
zu 30% geht der Regler durch.

Mit ein bischen suchen kann man günstige Teile oder ganze Rep.-Sätze bei ebaymotors.com finden.
(ich hatte vor jahren auch mal gleich 10 Rep-Sätze auf einen Schlag günstig schappen können)