Alarmanlagen probleme!!

[Mikel Knight]

Guten Tag zusammen,

Ich bin neu hier im Forum un habe sogleich eine Frage :]

Ich habe mir am 31. Dezember 2007 einen 1988er Trans Am gekauft. Das Auto habe ich am Donnerstag abgeholt und es funktionierte alles reibungslos, bis auf die Tatsache, dass die Batterie leer war, weil sie wahrscheindlich ein wenig kalt hatte.

Das Auto steht seit Donnerstag Abend in einer warmen Tiefgarage.
Weil ich gedacht habe, die Batterie wäre platt, wollte ich Heute eine neue einbauen. Also habe ich das Cockpit aufgeschlossen und die Motorhaube geöffnet und den Pluspol der Batterie abgehängt. Danach kam mir in den Sinn, dass ich ja eigentlich zuerst testen könnte, ob die Batterie doch noch funktioniert.
Also habe ich den Plispol wieder angeschraubt, habe mich ins Cockpit gesetzt und schaltete die Zündung ein. Dann meldete sich die Alarmanlage (komisch, ich wusse gar nich, dass die serienmässig verbaut worden waren). Den Motor konnte ich aber starten. Das probierte ich danach noch einmal, diesmal aber bei geschlossener Haube. Immer noch das Gleiche.

Meine Frage ist nun, was könnte der Grund für die plötzliche Aktivierung sein??
Und wie schalte ich die Alarmanlage wieder aus??

Vielen Dank für eure Antworten

Grüsse aus der Schweiz

[Chris Turbo]

Herzlich Willkommen hier im Forum!

Was meinst du mit Alarmanlage???
Wie hat sich diese gemeldet?

Ich weiß auch nicht, ob es jemals eine serienmäßige Alarmanlage
bei einer 3rd Gen gegeben hat.

Kenn dies nur von der 4. Generation...

MfG Christian

[oilpan]

willkomen bei B.O.

Du meinst sicherlich dieses "ding" "ding" "ding"........
das ist der Piepser der Dich darauf aufmerksam macht das Du bei stehendem Motor und "Zündung an" die Tür geöffnet hast.......
Macht der auch bei "Licht an" und Zündschlüssel ganz raus.

wenn es das ist, dann ist es normal!

[Mikel Knight]

Danke für die Antworten,

Nein, das ist nicht das Normale "Tür offen und nicht angeschnallt" Warnsignal

Die Hupe hupt in ca. 1 Sek. Abständen immer wieder und alle Blinker blinken.....schrecklich

Hatte bis jetzt noch in keinem Auto eine Alarmanlage, daher kenn ich mich da überhaupt nicht aus. Kann es daran gelegen habn, dass ich die Motorhaube offen hatte und die Batterie zuvor abgehängt hatte??

Ich habe aber danach, als es wieder aufgehört hatte die Motorhaube geschlossen und das Problem bestand immer noch

[oilpan]

ich denke mal das man die irgendwie zurücksetzen muss!
Aber warum fragst Du nicht einfach den Vorbesitzer?

[PontiacV8]

3rd Gen F-Bodys (also Firebird und Camaro Modelle 82 - 92) hatten nie eine Alarmanlage ab Werk...sowas gabs von GM für diese Fahrzeuge nicht...

...also dürfte eine Hilfe von unserer Seite ein wenig schwierig sein...

Mit administrativen Gruß

Heiner

[Mikel Knight]

Hmmm....ich habe noch eine kleine Fernbedienung, rund, mit einem Knopf in der Mitte. Wahrscheindlich wird diese zur Anlage gehören. Ich nehme aber an, dass die Batterien darin leer sind. Aber Heute habe ich diese Fernbedienung zum ersten Mal nicht an meinem Schlüsselbund. Das könnte vielleicht auch daran liegen.

Naja....wenns das nicht Serienmässig gab, werde ich mal meinen Verkäufer fragen.

Trotzdem vielen Dank für die Antworten.

Grüsse aus der Schweiz


Edit by Admin:
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Eine Frage habe ich aber noch:

Auf bandit-online.de finde ich unter Generationen und Modelljahr 1988, dass die 88er Modelle mit einer Schlüsselkodierten Diebstahlsicherung ausgerüstet waren.

Was ist das genau und hat mein Problem nichts damit zu tun??

Grüsse aus der Schweiz

[Chris Turbo]

Die "Codierung" der Schlüssel hat nichts mit der nachträglich eingebauten Alarmanlage zu tun.

Im Zündschlüssel ist am hinteren Ende (vor dem Plastikgriff) ein kleiner Widerstand eingelassen.
Dieser wird beim Start gemessen und wenn es passt, wird der Motor freigegeben und startet.

Nennt sich VATS: vehicle anti theft system (steht auf den Seitenscheiben.

Somit lässt sich der Bird nicht einfach mit einem Rohling starten,
es sei denn man kennt den Widerstand und lötet sich einen
entsprechend in den Kabelbaum ein...

Hoffe ich hab das so richtig beschrieben

MfG Christian

[oilpan]

mehr ins Detail sollten wir aber nicht gehen

[Chris Turbo]

Genauer würd ich das auch nicht beschreiben, selbst wenn ich es wüsste, was aber nicht so ist *gg*

Ich denke, dass du lediglich eine neue Batterie für die Fernbedienung brauchst.

Alternativ kannst du ja schaun, wo sich die Steuerbox der Alarmanlage befindet.
Dann einfach vom Strom abklemmen und schon dürfte sie nicht mehr losgehen.

Eine Batterie ist aber sicher schneller gewechselt

MfG Christian

[Mikel Knight]

Ja, Batterie ist schon gewechselt

Ich werde meine Perle aber frühestens am Wochenende wiedersehen, daher kann ich es bis dahin nicht testen

Aber das ist ja nich so schlimm, denn hinbekommen werd ich es so oder so

Dann, Mitte Februar gehts ab in die Garage, zum vohrführbereit machen + 180'000 Service, dann vorführen und danach endlich den Fahrspass geniessen, sofern es das Wetter zulässt

Grüsse aus der Schweiz

[Rody]

Nehm mal an daß Du ne Viper verbaut hast, ist aber auch egal!
Die ging los, weil Du ihr den Saft genommen hast, heißt für die Alarma. das einer das Auto klauen will, die hat also nur ihren Shop getan!
Auschalten: Mußt mal suchen, irgendwo im Auto (meistens unterm Cocpit Fahrerseite) muß ein Kip- oder Druckschalter sein!
Zündung ein, Schalter umlegen oder Drücken, Zündung aus. Alarmanlage aus!
Wenn Du sie neu Justieren willst, alle Bereiche schließen, Zündung an, Schalter betätigen, Zündung aus! Und dann immer dran denken, bevor Du das Auto öffnest die Anlage per Funk auszuschalten! Sonst wirds laut!

MfG Rody