Bandit online Forum

Hallo Leute

In Anbetracht,
dass ich in ca. 1.5 Jahren für 6 Monate nach Amerika fahre,
und dass das Kapital verschlingt,
dass ich auf einen handgerissenen LS1 spekuliere,
und dass die Unterhaltskosten nicht gerade gering sind (Versicherung, Garage, Service, usw.),
dass ich in zwei Jahren nur ca. 8000 km gefahren bin,

bin ich mir nicht mehr sicher, ob ich meinen Vogel nicht doch schon jetzt verkaufen soll??

Nun die Frage, wie viel kann ich ca. für meinen verlangen? Ich geb ihn nicht für ein Butterbrot!!
Gebt mir Anregungen, in welcher Preisklasse ich mich bewegen soll, bitte!

Daten:

Pontiac Firebird 5.0 V8 Coupe (L03 / TBI)
Modelljahr 1991
Automatikgetriebe
Farbe: Gunmetal Grey Met.
Farbe innen: Medium Dark Grey
80'700 Kilometer (NICHT miles)
VIN: 1G2FS23E1ML******

Folgendes wurde innerhalb der letzten 8'000 km gemacht:
- 4 neue Reifen 215/65R15 Goodyear Eagle F1
- Kreuzgelenke Kardanwelle neu
- Hj-Jackers weg und härtere Dämpfer hinten verbaut
- Bremsen vorne alles neu (Scheiben, Klötze, Schläuche)
- Terminator Muffler mit 3" Endrohren
- Automatenservice
- ALLE Flüssigkeiten ersetzt, inkl. Hinterachsöl
- ALLE Kerzen ersetzt
- Keilrippenriemen
- Neue LIMA
- Neuer Benzinfilter
- Motorhaube, US-Spiegel, Frontbumper neu lackiert!!
- Neues Thermostat
- Selbstverständlich wurde die Vorderachse abgeschmiert
- Umrüstung auf US-Spiegel und US-Beleuchtung
- IMMER von Hand gewaschen!

Sonst alles Original ausser das Radio und der Haubenadler.

Mängel:
- Fahrersitz durchgesessen
- Radio hat manchmal Mühe mit neueren oder gebrannten CD's
- In die hinteren Bremsem könnte man demnächst investieren (nicht akut)
- kleine Delle an der Fahrertür von nem A'loch, das beim aussteigen nicht aufpassen konnte
- EDIT: Klima müsste neu befüllt werden.


Originalauspuff (für MFK) sowie die originalen Heckleuchten sind noch vorhanden und wären inbegriffen, sowie auch ein Offener Holley-Luftfilter inkl. verchromtem Gehäuse (momentan nicht verbaut)

Bilder:














Und?

Gruss Patrick

In Deutschland würde ich so sagen 4000,-.

Ich hab das ja auch durch, weil ich mich absolut in die 4th Gen verguckt habe (man, was´n geiler Hüftschwung /Arsch) :] und ich würde nie wieder zurück wollen zur 3rd Gen.

Im anbetracht dessen, verkaufen und sich auch ein richig fettes Schiff freuen! Du wirst den nicht vermissen!

Danke, das isch schon mal n Anfang.

Ich möchte trotzdem ein bisschen mehr. So CHF 8'000.

Was meint ihr?

Naja, was sicher 'n großer Pluspunkt ist, ist der geringe Kilometerstand.

Hab für meinen von 1987 mit 89 000 Meilen 4400 gezahlt. Denke zwischen 5 und 6000 wäre sicher drin mit Glück und Geduld. Zeit genug haste ja noch.


EDIT: 5 - 6000 € meinte ich natürlich. Weiß nicht wieviel CHF das ist bzw. wie der ungefähre Umrechnungskurs ist.

hey Igor!

Also 8'000 CHF scheint mir ein bisschen hoch. Aber es kommt auch darauf an, wie lange du Geduld hast. Es findet sich meistens schon ein Käufer, der bereit ist das Geld zu zahlen.

Für meinen Fibi habe ich 6'800 CHF bezahlt. Und meinen letzten Trans-Am hatte ich für CHF 7'500 verkauft. Vom Zustand her sind die beiden Wagen etwa mit deinem zu vergleichen, denke ich.

Grüässli, Eliel

@ Daydreamer
5-6000 € wäre dann etwa das, was ich haben möchte!

@ Dutch Knight
Wie viele Kilometer hatten denn deine beiden?

Ich denke, dass ich 8'000 bekommen werde wenn man alles berücksichtigt.
Naja, ich probiers einfach mal, obwohl jetzt nicht gerade die Haupt-Verkaufssaison ist.

Setz deinen am besten Mitte bis Ende März zum Verkauf an, dann steigen die Preise immer ein Stück, weil die Saison bald beginnt!

kein Targa.... Also ich persönlich finde, dass es schon Pflicht ist offen zu cruisen!!!
Wenn ich schätzen darf, glaub ich ned dass du mehr wie 4-5000 Eurönchen für dein Sahnestück kriegst...Aber trotzdem viel Erfolg, bzw. Geld...

lg rockin

Naja, auf den Verkaufserfolg zum Saisonstart würde ich micht nicht so unbedingt mehr verlassen.....

Bis Ende Juni z.B wurden zig Trans/ Am 2te, 3te und 4te angeboten zu absoluten Schleuderpreisen (teilweise 5000 für ne 2nd Gen) und sind NICHT verkauft worden, jetzt ist zumindest 2nd und 4th überhaupt nichts zu bekommen.... wie sieht denn das eigentlich in der Schweiz aus, mit dem Marktwert...?

Mein jetziger Bird hat 125'000 km.

Der Trans-Am hatte ca. 80'000 km.

.. aber sie hatten / haben beide Targa... das drückt den Preis natürlich auch wieder ein wenig hoch.

Naja, viel Glück auf jeden Fall!!

Greetz, Eliel

Kein Targa heißt aber auch kein Ärger.
Könnte man ja mit als Verkaufsargument einbringen.

Also wenn ich teilweise lese was mit den Targas für Probleme auftreten (Wasser, klappern, defekte Verriegelung) dann bin ich mittlerweile froh, dass ich kein Targa habe.

Wenn schon offen, dann ne 4th. gen Cabrio

Ich setze ihn mal für 8'000 rein, mal schauen was dabei rauskommt.

Gruss Patrick

Och, daaa kann ich Dich beruhigen, bei der 4th Gen gibt es solche Probs mit den Targas überhaupt nicht, kein Klappern, Windgeräusche oder sonstiges. 100% ausgereift! :]

Original von Roadrunner
Och, daaa kann ich Dich beruhigen, bei der 4th Gen gibt es solche Probs mit den Targas überhaupt nicht, kein Klappern, Windgeräusche oder sonstiges. 100% ausgereift! :]

Jawohl, und nem Kollegen ist bei 120 auf der Bahn die eine Targahälfte weggeflogen, weil die Halterung defekt war

Udn bei mir waren die auch nicht 100% dicht... und das nach 9 Jahren (also Baujahr 1998 )! Mal abwarten wie dicht die nach 21 Jahren noch sind... denke so ausgereift wie man das gerne hätte bekommt man die Dinger nie!

Aber eins bleibt... Targa ist das geileste beim F-Body

Kommt immer auf die Pflege und Einstellung der Scheiben an. Die Targas der 4th Gen sind nicht zu vergleichen, da fast perfekt.
Wenns eine 4th Gen wäre und kein kleiner TBI, würd ich ihn kaufen
Nice Car!

Also bei meinem 93er klapper tropft, pfeift oder wie auch immer gar nichts! Selbst bei über 220 nicht....

Da war das bei meinem TBI aber ne ganz andere Sache....

Original von Roadrunner
Also bei meinem 93er klapper tropft, pfeift oder wie auch immer gar nichts! Selbst bei über 220 nicht....

Kann ich unterschreiben

Original von Roadrunner
Also bei meinem 93er klapper tropft, pfeift oder wie auch immer gar nichts! Selbst bei über 220 nicht....

Da war das bei meinem TBI aber ne ganz andere Sache....

dafür sieht die 3. generation besser aus.

*unterschreib*

unterschreib

Original von Blackrainbow
Kommt immer auf die Pflege und Einstellung der Scheiben an. Die Targas der 4th Gen sind nicht zu vergleichen, da fast perfekt.
Wenns eine 4th Gen wäre und kein kleiner TBI, würd ich ihn kaufen
Nice Car!

Danke!

Denk doch mal an den schönen Sound, den der TBI von sich gibt. Die 4th. gen. ist da diesbezüglich halt nicht mehr dasselbe!

Also für mich persönlich wäre Targa ein "must have"! ... immer wenn ich relativ günstige Firebirds / TransAms sehe, dann haben die kein Targa...

Also laut meinem Umrechenprogramm sind 8000 SFr. = 4.900 Euro.

Da könnte ich glatt schwach werden, wenn ich meinen Kleinen losbekommen würde. Aber dafür ist noch nicht die Zeit. Vielleicht 2008 oder 2009 mal an einen V8 denken.

Oder willste tauschen? Meiner hät auch Targas die bis 160 halten!

Jep, 4900.-- kommt ziemlich genau hin.

Tauschen? Ne, wenn ich Targas gewollt hätte, dann hätte ich mir einen mit Targas geholt

2008 ist schon bald....