Bandit online Forum

Mal zwischendurch ein interessanter Aspekt zum - hier leider häufiger diskutierten - Thema China Reifen: in der neuen ABSC ist ein Reifentest, 225/40-18, getestet auf nem Mazda 3. Dort wurde interessehalber auch mal ein Reifen aus China (Ling Long glaube ich) mitgetestet.

An dem Punkt, wo der Mazda auf nasser Fahrbahn aus 100 km/h mit dem Hankook S1 (obwohl schon ein paar Jahre alt, mal wieder Testsieger!) steht, fährt er mit dem Ling Long noch 55 km/h schnell!

Nur mal so als Denkanstoss...

Gruss, Bernd

Könnte kotzen, die Reifen sind nicht mehr Lieferbar, da das Lager nicht synchronisiert war.

Ich nehme an die beziehen Ihre Reifen auch von einem Hauptlager, also gibts absolut keine Kumhos mehr.
Vllt eben noch die besagten vom Händler für 560,- € -.-

Somit muss ich zwangsläufig den Roadstone/Nexen nehmen. Sehr schade.

Ebay ist doch voll mit Kumhos:
- http://cgi.ebay.de/1x-Reifen-245-50-R-1 ... 4cf569e789
- http://cgi.ebay.de/4x-Reifen-245-50-R-1 ... 4cf5854df9

Oder den Maxxis !?


MFG. Mike

Ich schick mal ne Mail.

Hat sich eh schonwieder geändert, ich bekomm das Geld zurück und danach hab ich mit meinem Händler nochmal geplappert, der hat sie schon bei sich stehen auf Tasche und jetzt nehm ich die Reifen bei ihm.

Echt nervtötend, aber das Auto ist so oder so noch nicht fahrbereit.

Im Moment sind die Kumho wieder zu haben. Für 75.- Euro das Stück könnte man sich direkt nen Satz auf Reserve legen.

http://www.ebay.de/itm/Sommer-Reifen-24 ... 2042wt_970

Auf der Homepage des Händlers sogar nur 72,22 Euro (Versandkostenfrei ab 2 Reifen)

http://www.fipio-reifen.com/reifen/kumh ... izkragen=1

Eine Frage von einem Reifenunkundigen: Wie lange kann ich so einen Satz Reifen "auf Vorrat" rumliegen lassen? Wird der Gummi nicht auch bei Nichtbenutzung irgendwie schlechter? Oder ist das unkritisch, wenn ein Neureifen jahrelang rumliegt, bevor er aufgezogen wird?

Auf meinem letzten Winter-Omega (2010-2011) hatte ich Pirelli Snowsport Winterreifen von 1999 (~6-7mm), welche in einer dunklen Garagen-Grube gelagert wurden.
Anfangs sahen sie TOP aus, nach gut ~10.000 Km allerdings waren die Flanken schon spröde und Rissig . . .
Bei meinem aktuellen Winter-E36 hatte ich GoodYear UltaGrip 4+ von 1996 dabei
Auch diese Reifen sahen zumindest optisch noch wunderbar aus (Profiltiefe ~6-7mm) und das Gummi war noch schön weich . . . fraglich wie sie sich letztendlich hätten fahren lassen . . .

MFG. Mike

Die Faustformel besagt, dass Reifen, die älter sind als 10 Jahre (siehe DOT) auf den Müll gehören, egal wie viel Profil sie haben. Viel Sonne (UV-Strahlung) lässt die Gummimischung zusätzlich hart und spröde werden, lieber vorzeitig weg damit, als sein Leben zu riskieren. Nicht jeder macht das so, ich entsorge Sommer- und Winterreifen ab 3mm Profiltiefe, wenn sie Sägezähne, Rissbildung oder andere sichtbare Schäden haben und wenn sie älter sind als 10 Jahre generell. Unter 3mm kann ein Reifen kaum noch seine Aufgabe bewältigen, vielleicht noch ein GUTER Sommerreifen, aber schon gar kein Winterreifen. Damit rumzugurken ist meiner Meinung nach eine hohe Gefährdung seiner Selbst und anderer Verkehrsteilnehmer. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6mm ist nur eines: Typisch Deutschland, voll an der Realität vorbei und völlig hirnrissig.

Grüße,
Oli

Bei mir dreht es sich zwar um 275/40 R17 aber ich habe in meiner Größe leider auch keine große Auswahl.
Die Alternative neben der Auswahl hierzulande (Nexen, Falken, Vredestein (teuer) und Michelin (sehr teuer)), wäre ein Reifen-Import.

Ich habe mir jetzt jedenfalls bei Ebay 4x "neue" (unbenutzt aber DOT Ende 2010) Nexen N3000 gekauft .
Die einzige sinnvolle Alternative für mich wären Falken für ~800€ pro Satz gewesen.

Für die Nexen habe ich 398€ inkl. Versand bezahlt.
Das war vor 2-3 Jahren ca. der normale Preis (110-140€ pro Reifen) aber sie gibt es in dieser größe in Deutschland scheinbar nicht mehr neu zu kaufen.

Also mal abwarten, wie sie sich im Vergleich zu meinen aktuellen BF-Goodrich G-Force Sport schlagen, welche bei mir die letzten Saison leider sehr leiden bzw. Federn lassen mussten.
Anbei, mit den 245´er Kumho KU31 an meinem Ex-Z28 hatte ich mehr Grip, als mit den BF-Goodrich in 275´er Breite am Trans Am.


MFG. Mike