hallo,
blos schnell ne kurze frage:
an nen rochester quadrajet*nichtweißwiemanschreibt*
da ist von vorne gesehen links so ein großes rundes
teil, mit einer plastick- scheibe dran, die man drehen kann, da ist in der mitte so ein schlitz für nen schtaubenziehen drin...
ich hoffe jemand kann das däuten..
ist das da, um die kalt-start drehzahl einzustellen???
hab nämlich bemerkt, das ich die damit einstellen kan, weil mich das stört, das bei jeden kaltstart der motor gleich so viel gas giebt(1500 u/min bei mir)..
hab sie jetzt auf 900 runtergedreht.
wa diese plastick scheibe das richtige zum einstellen??
oder verändert das noch was anders??
gruß robert
rochester dings
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hi,
das was ich mein, ist keine richtige schraube, sondern
so ein rundes metall ding, mit einer plastik-scheibe drauf.. richtig groß, so 5cm im durchmesser!!!
ganz ausen an der scheibe sind noch 3 kleine schrauben mit kleinen metall klammern, um diese scheibe fest zuhalten..
ist echt schwer zu beschreiben, und zum bildermachen bin ich bissl zu dumm :rolleyes:
gruß rob
das was ich mein, ist keine richtige schraube, sondern
so ein rundes metall ding, mit einer plastik-scheibe drauf.. richtig groß, so 5cm im durchmesser!!!
ganz ausen an der scheibe sind noch 3 kleine schrauben mit kleinen metall klammern, um diese scheibe fest zuhalten..
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Falsch !
Die Runde Dose am Vergaser ist die Kaltstartfeder wenn es nicht nötig ist nicht verstellen.Die liegt innen vom Gehäuse.
Gruss Tscherni
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Hi,
damit wird nicht die Leerlaufdrehzahl im Kaltstart verstellt, daß ist vielmehr die Kaltstartautomatik. Verstell da nichts dran.
Drehzahl wird über die Gemischschrauben eingestellt.
Wenn Dein Auto zu laut ist, dann mach die Musik auch lauter, dann fällts nicht so auf.*g*
Mfg
Ronny
damit wird nicht die Leerlaufdrehzahl im Kaltstart verstellt, daß ist vielmehr die Kaltstartautomatik. Verstell da nichts dran.
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An der schwarzen dose verstellst du die gesamte kaltstartphase, wenn die einstellung jetzt o.k. ist, dann würde ich es so lassen. Es könnte halt sein, daß wenn es mal kälter ist, dein Motor sich etwas schwer tut anzuspringen.
Auf der rückseite, besagter Dose ist eine kleine mehrstufige Nocke, gegen die eine Anschlagschraube der vordren Drosselklappen drückt, hier wird normalerweise die Kaltstartdrehzahl eingestellt.
Roman
Auf der rückseite, besagter Dose ist eine kleine mehrstufige Nocke, gegen die eine Anschlagschraube der vordren Drosselklappen drückt, hier wird normalerweise die Kaltstartdrehzahl eingestellt.
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