da sie teile von roter farbe an sich haben denke ich das sie zu den kotflügeln gehörten die ich gekauft habe aber wo hin jetz damit....bin eigentlich schon fertig mit dem zusammen bau...
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91er Pontiac Trans Am GTA 5,7 L WS6
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- J.C. Denton
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Das sind die unteren Haltebleche deiner Kotflügel.
Ich habe tatsächlich ein Bild gefunden, wo man den Einbauort halbwegs erkennen kann, habe das mal ausgeschnitten und etwas vergrößert.
Das ist das hintere Ende deiner Kotflügel. Total blöd zu beschreiben, hoffe du siehst, was gemeint ist.
Der T/A auf dem Foto liegt auf dem Dach, also nicht wundern.
Ja, ich kenne so langsam jedes Stück Blech an der 3rd Gen... Wusste jedenfalls auf Anhieb was das für Bleche sind. *Selbstbeweihräucher*
Greetz,
Oli
Ich habe tatsächlich ein Bild gefunden, wo man den Einbauort halbwegs erkennen kann, habe das mal ausgeschnitten und etwas vergrößert.
Das ist das hintere Ende deiner Kotflügel. Total blöd zu beschreiben, hoffe du siehst, was gemeint ist.
Der T/A auf dem Foto liegt auf dem Dach, also nicht wundern.
Ja, ich kenne so langsam jedes Stück Blech an der 3rd Gen... Wusste jedenfalls auf Anhieb was das für Bleche sind. *Selbstbeweihräucher*
Greetz,
Oli
Bandit-Online Viersen
ist zwar jetzt etwas off-topic aber die Frage ist ja geklärt.
Das letzte Bild zeigt mir mal wieder, wie absolut unabdingbar ein Satz Diamond Spokes auf der 3rd Gen sind.
Bis auf den "kleinen" Unterchied unter der Haube und die Haube an sich, ist mein Auto ja zumindest äußerlich "eigentlich" das gleiche, aber durch die Felgen ist es einfach ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Sieht einfach super aus!!!
Das letzte Bild zeigt mir mal wieder, wie absolut unabdingbar ein Satz Diamond Spokes auf der 3rd Gen sind.
Bis auf den "kleinen" Unterchied unter der Haube und die Haube an sich, ist mein Auto ja zumindest äußerlich "eigentlich" das gleiche, aber durch die Felgen ist es einfach ein Unterschied wie Tag und Nacht!
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'92er Pontiac Firebird Targa 3,1 V6, dunkelgrün, ~ 150000 km