Im großen und ganzen isses doch OK )
Ich könnt auch damit leben.
2012 Camaro Euro-Spiegel/Rückleuchten/Auspuff
Moderatoren: PontiacV8, J.C. Denton, Onkel Feix, JJ
*bump* gibt scheinbar schon erste Bilder aus Genf (fängt ja erst morgen richtig an)
http://www.gtspirit.com/2011/03/01/gene ... &show=2242
Die Riesenspiegel habens wohl ins Program geschafft und das Heck inkl. den Rücklichern auch.
http://www.gtspirit.com/2011/03/01/gene ... &show=2242
Die Riesenspiegel habens wohl ins Program geschafft und das Heck inkl. den Rücklichern auch.
<img src="http://lucky.operswithoutlife.net/bo/c_sig.jpg" border="0"><img src="http://images.spritmonitor.de/444736_3.png" border="0">
Bin echt gespannt was passiert der Artikel traut sich ja keine Note.Original von Eckoman
War klar, GM schraubt sowas ja nicht aus langeweile an den Maro. Dann wird der Euro-Camaro ja VOLL SCHÖN!
Ob die Deutschen auf die Spiegel und Rückleuchten abfahren werden? Oder erleben wir das selbe wie bei allen anderen EU-Modellen? (Rückbau)
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Original von AgY!
http://www.gtspirit.com/2011/03/01/gene ... &show=2242
Die Riesenspiegel habens wohl ins Program geschafft und das Heck inkl. den Rücklichern auch.
...also, ich sags nochmal....mir gefallen die Rückleuchten richtig gut.....
...passt sich gut an an die rote Außenfarbe...
...Spiegel.....naja.....kann man mit leben.......aber ansonsten ist das Heck nicht so verunstaltet....und die Nebelschlussleuchten/Rückstrahler sind auch gut implantiert unten...
Grüßle, Heiner
...1991 / 5.0 L TPI V8... 348.000 km, ja und?
first engine, first tranny, first paint, owner since 1992 - and - 2018 Crapmaro V8 LT1 AT8 2SS/NPP/F55/Recaro
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Da scheiden sich wohl auch dei Geister
Lustiges Detail:
Ich hab die EU-Konformitätserklärung (in Kopie) für den 2010er Camaro aufm Tisch liegen. Daraus mal ein spannendes Detail:
*den ohne LWR gibts kein Xenon-Streit wieder aufreiss*
Hochdruckreinigung für die Hauptscheinwerfer braucht es aber trozdem..
Unterm Strich scheint es Spiegel, Heck und die komischen Leuchten nicht wirklich zu brauchen.
Zumindest wenn man mittels LED die Blinker gelb bekommt.
Vllt war das GM einfach zu einfach.
Lustiges Detail:
Ich hab die EU-Konformitätserklärung (in Kopie) für den 2010er Camaro aufm Tisch liegen. Daraus mal ein spannendes Detail:
Schon klar das es bei einer 3rdgen anders sein könnte..Das Fahrzeug benötigt keine Lichtweitenregelung.
Die Originalfederung des Fahrzeuges stellt in allen Beladungszuständen die Einhaltung des geforderten Grenzwertes (nach ECE-R 48) sicher.
*den ohne LWR gibts kein Xenon-Streit wieder aufreiss*
Hochdruckreinigung für die Hauptscheinwerfer braucht es aber trozdem..
Unterm Strich scheint es Spiegel, Heck und die komischen Leuchten nicht wirklich zu brauchen.
Zumindest wenn man mittels LED die Blinker gelb bekommt.
Vllt war das GM einfach zu einfach.
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