Die Kompatiblität der V8 Cluster mit großen Tacho ist wie folgt:
93-96 - analoge Anzeigen sind alle untereinander kompatibel.
97 frühe - analoge Anzeigen, abwärtskompatibel
97 späte - erste digitale Anzeigen mit Facelift - auch abwärtskompatibel
93-97 haben also ALLE den gleichen Stecker hinten!
Das Besondere ist halt, dass GM im 97er Produktionsjahr erstmals 2 verschiedene Versionen verbaut hat.
Ab 98 gehts dann anders weiter: Die sind wieder nur für sich gleich im Baujahr!
Dann 99-02 wieder alle gleich und untereinander taschbar.
98-02 sind gänzlich andere Stecker hinten!
Grundsätzlich sind aber alle Tacho im selben Jahr so untereinander tauschbar, egal ob großer 150mls oder kleiner 110mls, Meilen oder KMH!
Zur Demontage kippen wir das Lenkrad ganz nach unten und schrauben den Kipphebel raus. Danach die Turn-Stalk-Verkleidung abmachen. Die große Umrandung der Instrumente ist lediglich aufgesteckt. Sie wird gleichmäßig mit den Fingern gelöst und nach hinten gezogen. Auf die Metallfedern aufpassen, dass die nicht an den Tacho kommen und die Scheibe verkratzen! Dann nach oben kippen und vorsichtig nach links drehen (Hier hängt es noch am Nebel-kabel). Selbiges trennen wir am Stecker und legen die Abdeckung beiseite. Nun kommen die 4 Stück 7er Schräubchen des Tachos selber raus. Danach kann man den Tacho auch wieder nach hinten rausziehen - er ist nur in dem Systemstecker eingesteckt. Auch wieder nach oben kippen und rausholen. Es ist etwas knifflig, durch ausprobieren findet man aber den richtigen Dreh - es passt ganz knapp und genau! Neuer rein und alles wieder zusammen - fertig!
Der neue Tacho sieht genial aus :]
