ich habe mal ne grundsätzliche Frage, weil es mich einfach interessiert, ob jemand eine derartige Lösung hat, bzw. auch durch den TÜV bekommen hat.
und zwar sieht man auf diesem Bild wunderbar die Klarglasblinker:
Und ich wüsste jetzt gerne, ob es möglich(davon geh ich aus) bzw. zulässig ist in diese Klarglasblinker eine weiße statt einer orangenen Birne einzubauen und dann als Standlicht (selbstverständlich dann nicht mitblinkend) zu betreiben?
ich hab auch schonmal irgendwo im internet ein bild von einem trans am gesehen, der auch recht interessante blinker hatte. vorne waren die orange und hinten die standlicht kammer war weiß. war bestimmt aus der schweiz. sah etwas bunt aus, da es kein weißer oder klarglasblinker war
warum sollte man deswegen ärger haben. für D mussten die doch damals auch alle auf weißes standlicht umgerüstet werden
- 78 Camaro Type LT 5.0 H.O. - rolling project
- 93 + 94 Firebird 3.4 V6 -
Der sich da auf dem Foto im Lack spiegelt bin ich. War ja auch mein Camaro
Du kannst genauso auch 5 Watt Steckbirnen in weiss reinbauen und als Standlicht benutzen. Ist kein Problem.
Im Grunde haben diese Blinker kein E-Zeichen, wären also offiziell nicht getüvt. Aber ich habe damit noch nie Probleme bekommen.
so sollte durch den tüv gehen, nach auskunft meines tüvers, aber:
wie verkabel ich das denn jetzt
ich habe mir das unterm auto mithilfe des schaltplans im haynes angeschaut,
ich habe ihn jetzt soweit, dass der blinker bei standlicht nicht mehr leuchtet, aber:
das standlicht blinkt immer mit, wie bekomme ich das richtig angeschlossen, dass es nicht mehr mitblinkt?
was habe ich getan:
vor der 2 faden-birne die verbindung zum standlicht unterbrochen (kontakt auf der birne abgeklebt, nix verschnippelt oder so)
das standlicht (außen, normales birnchen) habe ich nur an das kabel vom standlicht angeschlossen
rückführung (sprich masse) läuft über ein und dasselbe kabel, habe es auch schon versucht mit masse direkt am rahmen, aber selbst dann blinkt das standlicht mit....
Tja mit der Umrüstung war das auch nicht so einfach!Mußte doch noch die passenden Fassungen bei C+S bestellen. Um die Zweifadenlampe vom Blinker loszuwerden. Dann habe ich die Kabel 1:1 vom Blinker an der Fassung gewechselt und die Lampen der Sidemarker mit an's Standlicht angeschlossen also parallel. Funktioniert ohne Probleme
Lebe Fürstlich sonst tun's die Erben :
