Getriebe Probleme

[Jim]

Original von gta88
@ Birdy,

TH350 und TH400 haben keine Wandlerüberbrückung!

Gruß

Jens

Und das TH200 ???

[gta88]

Jim,

das TH200-4R hat ebenfalls eine Wandlerüberbrückung.

Gruß

Jens

[thedoc]

[FONT=courier]Hier noch einige Fakten zum TH 350/ 400 der 2nd Gen:

Fahrstufen :
P -Parken
Antriebswelle ist durch Sperrklinke verriegelt
nur bei VÖLLIGEM STILLSTAND in P schalten !!
Starten des Motor ist in P möglich

R -Rückwärts

N -Neutral
Motor kann in N angelassen werden


D -Normale Fahrbedingungen
maximale Wirtschaftlichkeit unter normalen Fahrbedingungen
Kickdown - Rückschaltung für zügige Überholvorgänge

S -gute Beschleunigung
bei starkem Verkehr oder Gebirgsfahren
nur bis 130km/h benutzen !!

L -geringe Geschwindigkeiten
für Geschwindigkeiten unterhalb 65km/h
stärkste Motorbremswirkung

Übersetzungen:
1.Gang 2.48:1
2.Gang 1.48:1
3.Gang 1.00:1
Rückw. 2.08:1

Schaltpunkte bei Kickdown:
von 1 zu 2: 54-74 km/h
von 2 zu 3: 111-135 km/h
von 3 zu 2: 100-126 km/h
von 2 zu 1: 39-64 km/h

Schaltpunkte ohne Kickdown:

von 1 zu 2: 12-17 km/h
von 2 zu 3: 26-34 km/h
von 3 zu 2: 22-29 km/h
von 2 zu 1: 10-16 km/h

Drehmomentwandlung 2,3:1

Füllmenge inkl. Wandler: 9,7l
ohne Wandler 4,2l

Gruß !
Rick

[/FONT]

[KITT]

und was ist mit dem lock up??
ist das diese sog. wandlereuberbrueckung??
die f-bodies der 3. gen haben doch ab dem 2. gang diesen lock up, oder taeusche ich mich da??

KITT

[eightballs_autoyard]

Es ist höchste Zeit für eine Überholung!

Wenn ich schon höre, das das Getriebe weich schaltet ist alles klar. Die meisten Leute sind zwar der Meinung das ist gut, das sagt aber nur was über den technischen Zustand aus. (Abgenudelt).

Bei der Gelegenheit, würde ich es auch direkt mit High performance Teilen von Alto überholen, der komplette Satz kostet bei uns 227€.

Ist eine Überlegung wert.



Das Th 700r4 und das Th 200 sind keine Lock Up Getriebe.

Das Th 350C das ist eins mit Lock Up.

Normalerweise ist es so, das man im Drive fährt und bei ca. 65Kmh in den Overdrive schaltet. Der Overdrive ist sozusagen ein Schongang und eigentlich nicht sehr nützlich.

[Black Devil]

Fahrstufe

"1"
1. Gang, Übersetzung 3.06:1, direkte Verbinung Motor->Getriebe mit Wandlerüberbrückung (mechanisch geschaltet)

"2"
1.- 2. Gang, Übersetzung 3.06:1 & 1.02:1, direkte Verbindung Motor->Getriebe mit Wandlerüberbrückung (mechanisch geschaltet)

"D"
1.-3. Gang, Übersetzung 3.Gang 1:1, 1.+2.Gang Wandlerverbindung, 3. Gang Wandlerverbindung und je nach Übersetzung/Chip/Geschwindigkeit/Temperatur Getriebeöl-> TCC -Zuschaltung (Wandler wird überbrückt und ca.200U/Min geht die Drehzahl runter)

"OD"
1.-4. Gang, Übersetzung 4.Gang 0.7:1, Gänge werden geschaltet wie bei "D ", jedoch jetzt auch der 4.Gang, wo bei auch TCC beim 4.Gang je nach Übersetzung/Chip/GEschwindigkeit/Temperatur zugeschaltet wird. Overdrive bedeutet nix weiter als das eine Untersetzung vorhanden ist ->Kurbelwelle dreht einmal -> Getriewellenausgang nur 0.7

Weich Schalten
Schaltet das Getriebe weich, ist sehr warscheinlich das entweder das TCC-Kabel vom Steuergerät zum Getriebe unterbrochen ist, oder der Solenoid im Getriebe selber kaputt ist (kann man selber tauschen)

alle 4 Gänge schon bei D
Die Abstimmung des Schalthebels stimmt nicht mit den Rastzähnen des Getriebes überein -> Justieren

Getriebe selber sollte aber soweit okay sein, was ich gelesen hatte.

Gruss BD

[gta88]

@ 8balls_autoyard,

Das Th 700r4 und das Th 200 sind keine Lock Up Getriebe

sowohl das TH200 4R und das TH700 haben eine Wandlerüberbrückung (Lock up).

Normalerweise ist es so, das man im Drive fährt und bei ca. 65Kmh in den Overdrive schaltet. Der Overdrive ist sozusagen ein Schongang und eigentlich nicht sehr nützlich.

Fahre immer auf (D), der Overdrive hält gerade auf Autobahnen die Drehzahl schön niedrig....

Gruß

Jens

[eightballs_autoyard]

Sorry hast recht, habe gerade in unser Werkstattbuch geschaut, es ist nur so das ich vielleicht alle 2 Jahre mal diese Mistbudengetriebe (200er und 700er) zu sehen bekomme.

[gta88]

Jens

[mh_audio]

Weich Schalten? Bei meinem 87er Trans Am knallen die gänge regelrecht ein wenn man etwas Gas gibt . Find ich echt Geil.
So macht Fahren noch Spaß. Nich so ein neumoderner Quatsch.
Nein aber mal Spaß beiseite ich kann nicht sagen das der schaltvorgan weich abläuft oder ist das nur bei mir so? Ich glaube aber nicht das mein Getriebe einen Schaden hat.
Bei meinem alten Nissan Sunny ist das genauso und das schon seit ich den habe (aber nicht mehr lange, die Schrottpresse wartet schon).

[Birdy]

Als hätte das Getriebe in meinem TA mitbekommen, dass ich hier mein Getriebewissen aufstocke!

1. Gang geht manchmal nicht richtig rein, egal ob warm oder kalt! ;(

Kann noch so beherzt das Gaspedal voll durchtreten, das Drehmoment, dass dabei übertragen wird, reicht gerademal um überhaupt vom Fleck zu kommen! ;( ;(

Irgendwie bleibt da der Spass auf der Strecke! ;( ;( ;( (ausser beim cruizen!)

Kann mir jemand sagen, wo das Problem liegt?

[Fierotom]

@Birdy

als erstes mal das Öl checken

[Birdy]

Jou, hab ich schon. Sieht aus und riecht auch wie neu! Hat ja auch noch keine 1000km.
Werds aber trotzdem wohl wechseln, ev. ists ja ein sch.. Öl, das jetzt drin is!