Fehlercode 0430, 0420

[Blackrainbow]

Habe seit einigen Tagen folgende 2 Fehlercodes beim LT1:

P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

P0430 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)

Fahrzeug läuft absolut normal, und verbraucht auch Benzin wie immer.

Auch funktioniert sonst alles einwandfrei.

Welche Ursachen könnten diese Fehler noch haben?

[AgY!]

Ja also eigentlich wie es da steht:

Katalysator effizienz zu niedrig.

Zur Theorie:

Du hast vor und hinter dem Kat eine Lambdasonde - die vor dem Kat regelt das Gemisch und die nach dem kat schaut ob der Kat noch funktioniert
Die vor dem Kat schwankt funktionsbedingt sehr stark die nach dem Kat nicht. Wenn die nach dem kat ähnliche Signale liefert bzw stark schwankt schmeisst es dir den Fehlercode raus.

Mögliche einfache Ursachen:
Lambdasonden fertig oder Kat fertig

Ich find jetzt allerdings komisch das gleichzeitig beide aussteigen. Aber auf der anderen Seite ham ja auch alle Teile die gleichen km runter.

Während der fahrt auslesen bringt dich sicher weiter. Ansonsten würd ich den Kat mal richtig heiß fahren - vllt brennt er sich ja wieder frei (fährst du viel Kurzstrecke?).
Also mal 200km um den Block fahren ;P

Grüße
Mathias

[Mike]

Der LT1 im F-Body hat hinter den KAT´s Lambdasonden ?
Dann aber erst nach 96 !?


MFG. Mike

[Blackrainbow]

So wie ich das heute auf der Bühne gesehen hab, hat mein 97er 2 Regelsonden in den Krümmern und 1 Diagnosesonde hinter den KATs!

[89er Camaro RS]

Es sind 2 vor und 2 nach dem Kat(sprich vor und nach jedem Kat)
Der eine Sitzt nur recht bescheiden, da auf der rechten seite diese komische Tonne als Kat direkt am Krümmer sitzt.

[Blackrainbow]

Das OBD2 System in einem Firebird unterstützt in der Tat 4
Lambdasonden! 2 Regelsonden im Krümmer und 2 Diagnosesonden nach den KATS. Die Fehler sind weg, nachdem ich beide KATs plus Diagnosesonden getauscht habe.
Problem behoben