hab da ein kleines Problem, evtl. kann mir jemand seine Erfahung mitgeben.
Bei mir sind bei den Zylindern 2 (Beifahrerseite vorne) und 5(Fahrerseite hinten) der Zündfunke ausgeblieben.
Zündkerzen sind neu, Zündkabel ist ein neues provisorisch mal direkt über den Motor gelegt, also auch ok.
Zündspule ist ok, wenn ich die mit einer anderen tausche, bleibt der Fehler und wandert nicht.
Hab auch mal beide anderen Zündspulen raus, Motor startet nicht. Die Zündspule bei Zylinder 6/3 eingesetzt, Motor läuft (auf den 2 Zylindern).
Meine Frage nun: was kann es noch sein?
Wenn ich den Schaltplan aus meinem Rephandbuch richtig deute, scheinen die Kurbelwellen/Nockenpositionssensoren zu gehen, sonst würde das Auto gar nicht laufen (auch nicht auf den 4 anderen Zylindern).
Drehzahlmesser geht auch noch (der hängt auch an der Box).
Kann es die Trägerbox selbst sein? (Ist halt teuer, 220$ bei Onlinekauf, 450€ bei GM. Habe keine Lust, die umsonst zu tauschen, ausserdem 2-3 Wochen Lieferzeit)
Oder doch ein Kabel/Sensor, das an die Box geht? Falls ja, wie feststellen? (Oszi ist da)
Was für Spannung / Signalform muss an den Spulen Eingangsseitig (von der Box) sein?
Ich will mein meine Messgeräte nicht zerschiessen, wenn da schon ein paar hundert Volt sind...
Achja, die Check Engine Lampe schweigt sich aus. Und ja, sie geht noch...
Zündspulen und die Trägerbox liegen gerade auf dem Tisch.
Falls jemand noch so eine Box im Raum Frankfurt/Main rumliegen hat, die er/sie für ein Experiment zur Verfügung stellen kann, wäre es natürlich super
Schonmal danke für Tipps,
Gruß
Sash
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