Es geht um den Dichtring der im Gertiebe sitzt, massiv aus Metall ist und nicht einfach rauszuziehen geht.
Mit der Methode habe ich mit rein und raus 2 Minuten gebraucht.
Wenn man den Filter rausgezogen hat sieht man das:
Dann nimmt man einfach einen Flach/Spitzmeißel, ein paar vorsichtige Schläge mit nem Fäustel...und dann sieht das so aus- nach Schlitzschraubenzierpopeleinsatz:
Und raus:
Dann nimmt man einfach eine am besten lange 17er Nuß (die 14ner ist nur als Beispiel) weil die genau auf den Ring passt und dann hammert man mit einem normalen Hammer die Dichtung vorsichtig wieder rein...thats all and no Prob.
Der Vorteil gegenüber dem rausfeilen liegt auf der Hand: Keine feine Späne im Getriebe.
