Bandit online Forum

Ich kann zwar nichts zum deinem Problem beitragen, aber ich muss einfach mal loswerden, dass deine Beiträge immer wieder schön sind zu lesen:D Sprichst du auch so:D:D Aber deine Pedalaufteilung ist komisch:D Oder hast du etwa dir die Feststellbremse unten hin gebaut und keinen Platz mehr fürs Gas re...

Nen e39 ist nen super auto aber hat eben seine Macken mit der Beifahrersitzmatte und den Gurtstrafferkabeln:D Aber das kost ja quasi nichts zu reparieren... Sonst bin ich echt begeistert.. Platz ohne ende:D Ausreichend leistung zumindest ab 528:D und 2 Tonnen Anhängelast, falls du dir mal nen Auto m...

na daneben:D beim Ford F550 passt es auch:D

Ja ich hatte als der 2,8er hoch gegangen war einen 3,1er angebaut, ich habe einfach alles was am 2,8er war an den 3,1er gebaut... Somit konnte der ganze Kabelbaum bleiben etc.
Lief Problemlos und schon spürbar besser, aber vielleicht auch, weil der 2,8er schon seeehr verschlissen war:D

Ich habe zwar auchnoch nen 2,8er und nen 3,1er, aber beim 3,4er würde ich auch sofort zuschlagen.


Und mein 2,8er mit Schaltgetriebe lief damals auch ganz gut:D aber das dauerte einfach ewig bis er die ü210 erreicht:D:D

Der Grund ist einfach... das Schaltgetriebe brauch ich für meinen Umbau. Einen kompletten Camaro hätte ich aber noch, allerdings ist dessen karosse total krumm. Nun wäre der Plan eben das Automatik in das bessere Schalter Chassis zu bauen:D Das 00er Schalter PCM Brauch ich ja für meinen Umbau... Als...

Ich hab da mal ne Kurze Frage... ich will in ein Schalter Chassis ein Automatikgetriebe bauen, beim 2000er Camaro. gibt es da große änderungen am Kabelbaum? Sollte man einfach den Kabelbaum des Automaten komplett übernehmen? Das Problem wäre da aber, dass der Automat nen 98er ist. Hat evtl einer die...

Ich würde gerne die Diskussion vom Fahrsicherheits-Thread hier weiterführen... Mich interessiert das schon sehr, denn meinem 3rd Gen steht das auch bald bevor und ich möchte das der nie nie mehr rostet. Der ist zum Glück noch nirgends durch, aber paar Stellen hat er natürlich trotzdem und übern Wint...

Diese Kennzeichenhalter hatte ich mal dran, sind nicht schlecht, das Klebeband dranne hält super, nur sind die an sich nur einmal zu verwenden oder sehr gutes anderes klebeband nehmen:D

Aber ich hab dann auch einfach 2 kleine Löcher gebohrt und Plastescheiben zwischen...

neee der handgerissene 2,8er ist schneller als der 3,1er Automatik....

und wer hat noch paar Zahlen zum LS1?:D so richtig konnte ich meinen ja nicht testen:D

Wie wäre es mit Licht zu fahren:D:D Beim Camaro sieht das doch gut aus, beim T/A mit dem Klappscheinwerfern sieht das doch wesentlich blöder aus...

Beim Top Original Zustand passen aber die Felgen und Endrohre nicht so ganz oder? Und die Rückleuchten sehen aus der Perspektive auch ziemlich lasiert aus.
Aber trotz alledem ein schönes Auto! viel glück beim Verkauf.

Ich glaube es hatte mal einer hier nen V8 Getriebe angeboten... Dann brauchst eben noch die Pedale, Kupplungsnehmer und Geber, andere Mittelkonsole, Schwungmasse, Kupplung etc Ich könnte dir alles außer das Getriebe/ Schwungmasse anbieten das habe ich nurnoch vom V6. Son Getriebe hatte ich bei Ebay ...

Sind die vom Cabrio anders? vom 2000er Targa hab ich noch welche...

Wäre auch Super, wenn du dich mit ein paar Worten und vor allem Bildern kurz Vorstellst, wird hier immer sehr gerne gesehen...

Hängt ganz klar vom Zusatnd und Baujahr der Sitze ab, die 98-02er sind noch etwas besser als die älteren, sollen sie komplett elektrisch verstellbar sein?
sollen sie schwarz, dunkelgrau, grün, gelb oder rosa sein?

Hey cooles zugfahrzeug, kenn ich irgendwoher... hab den in schwarz:D

Ich habe den Thread ja jetzt erst endeckt. Aber der 3,8er soll stock lauter sein als der LS1? Also ich hatte ja beide, aber beim 3,8er kommt ja garnichts raus, genauso wie beim LT1 mit orginal Anlage, da kommt auch kein einziges DB raus. Mein LS1 dagegen klingt wie ich finde schon sehr geil, richtig...

Also ICH finde deinen Maro cool, sind 18 Zoll oder? schaut gut aus, obwohl mir das Chrom fast etwas zu viel ist, aber ist bei denen noch ok.

Was für Felgen hast du drauf?
Ich hatte mal das Gleiche:D

Ja den wechselt man einfach so... muss nur eben Schwungscheibe oder eben Wandler etc ab:D:D

denn blickt man direkt auf den Tollen Dichtring. und kann ihn rauspopeln:D

Also da ich radmuttern von 4th zu 3rg gen wechsel, würde ich mal sagen genau das was chevynator oben geschreiben hat.

M12x1,5x38

Ich könnte dir zum Wochenende Bilder machen,
aber mal Ehrlich, du willst einen LS1 Umbau machen und dir sind 70€ fürn Bremsschlauch zu teuer?

aber er mag doch seinen V6 so... und ist mit dem vollkommen zufrieden:D:D:D:D

Also ich hab sowas schonmal an nem BMW gemacht... es ist schon etwas arbeit, aber an einem Wochenende locker geschafft... wenn du Pedale, Mittelkonsole, Lenksäule, Getriebe, Schwungscheibe, und ECM hast denn komm vorbei und wir hängen das mal schnell um:D nen paar Teile von meinem Handgerissenen SS ...

Und berichte mir bitte über das ABS:D

Willkommen bei B-O