Bandit online Forum

Was willst da mit dem KAT aus dem Zubehör :lol: Der Wagen hat ein Motormanagment mit geregelten 3-wege kat >>> das Euro 2 schafft, nur anerkannt wird es nicht ! Alles weitere drunter bauen ist Quatsch > dabei müsstest ein Einzelgutachten fahren und die Funktion nachweisen, kannst dat bezahlen ? (ehe...

Servus, und viel Freude am Fuhrpark. Zum Firebird, ist das ein EU-Modell oder US-Modell ? Mit der besseren Abgasnorm einstufung hast Du leider pech, den seitdem GM und Opel auf Kriegsfuß sind wurden alle Service Leistungen seitens Opel eingestellt ! Bedeutet dieses damals bekannte "Bestätigungs...

Aha hast doch noch was gefunden !
Na gut sind auch goldige Preise für so ein kleines ding

Servus Patrick, nö eben leider nicht ! Ist zwar alles drin Betriebsbedingungen ect. (wie zb. coolant temperatur greater than 80' grad) Aber nix über die tatsächliche Schalttemperatur am Schalter ! Dies wär als Grundbedingung wichtig zu wissen wenn man auf einen anderen Schalter wechseln will, denn e...

So, habe mich nochmal damit beschäftigt. Das Thema wurde schon 2009 Monate lang ohne durchschlagenden Erfolg bei thirdgen.org durchgekaut ! Habe mich mal am Teilemarkt und der Industrie umgesehen, es gäbe schon die möglichkeit auf einen anderen Temperaturschalter umzubauen (der noch aktuell ist). Wi...

Zum EGR, oder AGR wie Du es nennst. Bei Deinem Modell ist es schwieriger das EGR weg zulassen, als bei Modellen ohne Sensor ! Das Teil ist ein Temperatur-Sensor und über diesen will das ECM Rückmeldung haben ob die Schaltung/ Öffnung auch wirklich ausgeführt wurde. bzw auf Grund dieser Meldung auch ...

Servus, warum fängt man nicht am anfang/ dem einfachstem beim MAF an > den beiden Relais, sind die ok und schalten richtig ??? (erst danach erneuert man den MAF) ! Das EGR ist das Abgasrückführventil, (sitzt ein bischen versteckt unter den Runners) ist eine runde silberne Blechdose drauf mit Vakuums...

Servus, vielleicht hilft dies ja noch dazu, ich habe mal bei zum schwanken neigenden Vakuum (grund war schlechte Vakuum erzeugung bei scharfer Nocke) eine zweite Vorrats-Kugel verbaut und den Schlauch zu den Kugeln um eine Größe erweitert. Dadurch haben sich die schwankungen beim Bremsen fast aufgeh...

Servus zusammen. Zum Thema DOT4 >>> das wird auch nie in einem Datenblatt stehen oder sonst wo ! Die KFZ Wirtschaft will die Autos in den Werkstätten sehen > das ist oberste Priorität, nach dem Motto " wenn die alten Teile die änderungen in der Zuliefer-Wirtschaft nicht aushalten müssen sie ers...

Servus, zu den Nabenabdeckungen sollte man zur Funktion noch ne kleinigkeit wissen ! Denn eigentlich kann man die Teile nicht verlieren: wenn die Federklammern nicht verbogen sind und das Plastik nicht gebrochen ist, dann blockiert die Radnarbe das Lösen ****! Bedeutet das eigentlich zum wechseln de...

Zu Deinen Fragen: 1. Getriebeöl wechseln > ohne neuen Wandler sowie ohne auspressen/ blasen der Ölpumpe- Valve Body- Kupplungen- ect. kann man das Öl nicht vollständig wechsel. Bei dem klassischen Ölwechsel wird immer nur der Teil in der Ölwanne gewechselt und das sind nur 55-60% der gesamt Menge !!...

Die gehen schon zu reparieren ! Nur muß man dann eben auch ein paar Kleinteile auf Lager liegen haben, zu 70% gehen die drei Dioden durch zu 30% geht der Regler durch. Mit ein bischen suchen kann man günstige Teile oder ganze Rep.-Sätze bei ebaymotors.com finden. (ich hatte vor jahren auch mal gleic...

Das ist nicht der Radlauf, hier sind wir beim Radkasten/ Radhaus - die innere Seite die am Rahmenträgen angeschweißt/ punktgeschweißt ist. Auf die Richtbank muß da noch nix. Grundsätzlich kannst es selber machen > wenn Du Schweißen kannst ! Einiges sollte man aber schon beachten: - im innenraum müss...

Was will man mit dem zweck erreichen bzw. was soll der Test bringen ? (ist mir unverständlich) Zumal der Lichtblitz oder besser gesagt, das aufleuchten der Zündpistole im Takt des Zündfunkens > nichts aussagt. -da es immer Isolationsunterschiede gibt wird das nie gleich sein -durch unterschiedliche ...

Servus, ok sind mal gespannt auf die Aluteile.

Aber zwecks Düsen >>>>>>>>> Genau aus dem Grund Raten wir immer, die Düsen im kalten wie auch im warmen zu messen um nicht getäuscht zu werden <<<<<<<< !

So, wie man sieht war die vermutung Richtung Düsen nicht unberechtigt (sehen schon teilweise ordentlich versifft aus - das spritzbild wird nicht viel besser sein). Was uns noch Interessieren würde: - wie sehen die Aluteile vom Fuel-Rail innen aus > Alu angefressen/ kleinste Löcher/ ect. ??? - Leitun...

Naja, hast Dir teilweise schon selbst geantwortet ! Wenn es ersichtlich ist das 3 Zylinder/ Kerzen nicht richtig zünden, dann folgendes zuerst: - Kerzen alle (beim wechsel) korrekt eingestellt bzw. nachgemessen !??? - Kerzen in der Reihe wechseln > um zu sehen ob der fehler bei den gleichen Zylinder...

Nö nix mit Zündung ! Der Themen Ersteller hat doch schon das richtige Stichwort mit gegeben*** > Sägen < Wenn ein Motor mit Sägen beginnt, kommt er mit der Air/Fuel Ratio nicht klar, heißt das ECM kommt mit den unplausiblen werten nicht zurecht. Somit wird ständig nach geregelt, was dann auch wieder...

spannrolle und spanner sind auch neu. riemen zwar auch (ca. 2 jahre alt) aber ich könnte mal testen den riemen während der Motor läuft etwas mit WD-40 einzusprühen, ob sich das geräusch ändert.... Ha ha, lustiges Völkchen hier >>> alles Neu (ca.2 jahre) :quiet: :lol2: das zählt als Alt bei Gummi Wa...

90-92 V6 3,1 lit.
https://imageshack.us/scaled/large/94/v ... fuelin.jpg

das sollte erstmal weiter helfen !!

naja, man merkt es bei der AU nicht, der Motor is ja bereits warm. ein entfernter KLR würde aus dem selben Grund bei der AU nicht auffallen, kann aber eine saftige Steuernachzahlung mit sich bringen. Jeweils immer sofern es entdeckt wird Die Erklärungen hier sind mal wieder fachlich daneben > zumin...

Na ich dachte mir schon, das die WinALDL werte zum teil Blödsinn sind, aber gut jetzt hast ja alles und auch wieder was dazu gelernt (Dein Motor wird es Dir Danken) ! :thump: Naja was den Fehler betrifft wundert mich nicht > jetzt kommen von der 3.gen. nach und nach langsam alle mit den Düsen ! (hat...

Nö, so richtig gut schaut einiges nicht aus ! 1. TPS zeigt unter anderem 0,59V (1,2 %offen) wäre also Standgas > aber dennoch 1025 rpm > muß also das IAC weit offen sein 2. bei nen BLM von 6-7 auch kein wunder > würde ja ordentlich fett laufen (falls der wert korrekt ausgeworfen wird) 3. die Lambda ...

Naja, man kann nicht wahllos ein Programm nehmen ! Du hast uns noch nicht verraten welches Interface (Diagnosekabel) Du hast bzw. nutzen willst !? (für jeden Interface Typ gibt es ein passendes Programm) Aber warum fragst Du nicht den alias "TPI" hier, Er bietet vieles an (auch komplett-se...

Bahhh, was für ein Vollidiot (geile Werkstatt) von wegen "Wagen bräuchte keine Lambdasonde" >>> bei dem Motortyp eines der wichtigsten Sensoren !!!!!!!!! (Bist wahrscheinlich an einen typischen Vergaser Schrauber geraten, denn die sind meist zu Doof für elektronische Zündungen und Einsprit...