Bandit online Forum

jep, würde mich auch mal interessieren, ob und wie jemnad die pumpe ausgebaut, die relais überlistet hat, und wie man das problem der umlenkrolle am besten löst-.........

am besten mit einigen fotos....

gruß

hallo jürgen. aus lüneburg ists ja nicht soooooo weit bis nach bergedorf. wäre doch toll, wenn du am sonntag hier zum treffen nach bgdf kommen würdest. da gibts mehr rat als dir lieb ist.... klick mal hier..... http://www.bandit-online.de/forum/thread.php?threadid=10606&boardid=12&styleid=3

nix reinziehen... durch den fartwind bzw. luftdruck von vor selber reindrück und hinten wieder rauslass.....

geh mal inne "MAN"-lkw werstadt... lass dir mal nen alten 8-150 geben. mach ab tempo 60 das gebläse aus und alle lüftungen auf....ist wie ein riesieger fön.......

zitat pezi: bringt überhaupt nix....


einspruch auf ganzer linie.......

1. weniger verbrauch...ca. 1/2 liter
2: nie wieder neuen papierfilter kaufen = kostenerparniss.
3: zieht etwas besser durch, jedenfalls meine meinung...

sebastian hat recht. die org. vette-scheibe hat auch an der bestimmten stelle ne folie, diese aber zwischen den glashälften bereits bei der herstellung eingearbeitet. außerdem sieht die folie hier bei meinem auto wesendlich dunkler aus, als in echt..... wer mag, kann sich das auf treffen bei mir ans...

hab ich getestet, ist mnicht wirklich der erfolg.... also mit folie oder gar nicht.....
außerdem das sichtbare feld in der scheibe ist im bereich "motorhaube/innere kante der hochgeklappten scheinwerfer, also direkt vor dem auto....niomenaden stört es dort, oder???????

das ist nicht ganz richtig. der citroen und auch corvette habe auch nur an bestimmter stelle eine halb-folie , diese jedoch zwischen den einzelnen glasscheiben sitzen., nur wer ganz genau hin sieht, bemerkt da was. außerdem stört das bei meinem display nicht, da es ja nicht im direkten sichtfeld lie...

ich hab doch noch ein haed up display drinn. hab das such mal hier gepostet.

http://www.bandit-online.de/forum/threa ... &boardid=8

milentacho , weil mein org. mit km geräusche gemacht hat. und mit milen hab ich eben schneller eines bekommen......

hab vor kurzen von km auf milen tacho umgebaut.
den km stand auf die milen umzustellen, dauerte alles zusammen ca. 3 min.
alles was ich brauchte war ein ganz kleiner schraubendreher, sonst nix.
alles mega-einfach.

gib deinem mechaniker erst mal nen ordendlichen tritt in den aller wertesten. der hat ja keine ahnung..... frag ihn doch mal. was auf der öldose "api" oder das ccmc heißt. wenn ers weiß kann er son blödsinn behaupten. also du kannst auch weiterhin 5w40 fahren. und du kannst auch 0w30 fahre...

kann sein das das welche sind. ich hab die z.b. gesehen, im 2. teil von "2 fast" ( der superheld fährt am anfang zu einem rennen, dort angekommen gibt er erst einmal richtig gas und es zischt ein bischen "dampf" aus 2 düsen ca. 2 meter weit.) auch hier im bo gabs schon vids zu se...

ich meine diese kleinen düsen, die meisetns an den kotlügeln oder an der scheibenkante der motorhaube sitzen................
das andere nebelt zwar auch gut, aber kostet auf dauer doch ein wenig profil, glaube ich ..........

kannste bei einspritzern vergessen. geht nur mit vergasern. auch der mopetfahrer nimmt kurz den killschalter und gibt bei zündng aus noch kräftig gas. und bedenke, jede fehlzündung geht zurück bis in den katt und noch weiter. also asu ect. könnte ein problem werden... was mich eher reizen wurde, sin...

auch ich will dir den spaß nicht verderben , aber laß mich mal meinen opa zitiren:

jung, von englischen autos brauchst du immer 2, denn einer steht immer in der werkstadt.

martin

was heißt nicht dürfen, son blödsin. das heißt wohl eher nicht wollen. du bist kunde, also mach mal........... so heißt das. laßt euch doch nix vormachen, nur weil sie dann ein blatt papier mehr ausfüllen müßten, ( höchstwarscheinlich wollen sie sich nur keine blöße wegen 0 ahnung geben) !!!!!! wenn...

die machen dann eine absatz 3 eintragung. also alles wie gehabt, nur eben nicht direkt in den brief, sondern es gibt ein "ausdruck" und mit dem geste eben zum amt und läßt es da in den brief eintragen. hab ich damals in berlin und braunschweig fast nur so gemacht. denn der tüv in braunschw...

durchsuche mal das forum hier nach allem, was du wissen willst. hir wird fast jede scharube beschrieben.

also oben auf suche, stichwort eingeben, oder eben reihe für reihe alles durchlesen.

sonst komm eimnfach mal zu treffen, da gibts auch was zu sehen.....

nicht ausrasten, mit fachlichen sachen direkt in die enge treiben, so das er garnicht anders kann, als einzutragen. die dekra kann auch in den alten ländern ne abnahme machen, nur direkt in den brief darf sie nicht eintargen, in den neuen ländern ist es genau umgedreht. wenn du dann zum dekra gehst,...

hab ich das richtig vertsanden???? der tüv fragt dich nach daten vom auto???? also sachen gibts...... 1. hat er ein laptop (meistens) mit, da sollten alle daten vom org. auto drinnnstehen. 2. warum will er was wie spurbreite im org. wissen, er soll die neuen eintagen, fertig aus basta, was haben den...

wo ist das problem? wenn du da einfach am pol der batterie nen stück kleines 1,5-er kabel klemmst und da den lader anklemmst, es fließen doch nur ein paar milli-ampere durch.

gruß martin

zu den nebellampen mal ne andere frage. hatte zwar schon mal diese hier gepostet, aber leider nicht mit dem erhoften erfolg. an meinem fibi (3.gn.) ist es sol, wie wohl bei den meisten, abblender und nebel geht, aber fernlicht mit nebel nicht, so wie es die stvzo vorschreibt. gibts ne einfache metod...

uuuppps, da hab ich doch etwas zu schnell gelesen.

moin
meines wissens nix mit relais, auch mein schaltplan sagt nix.......
wozu brauchst du denn diese lampe überhaupt?????
wenn ich mich recht erinnere, hab ich sowas das letzte mal beim tüv und im realen verkehr vor 15 jahren mal gebraucht.
daher---- abbauen und zum tüv kurz wieder drann.
gruß
martin

egr ist dieser abgas-rückführungs-kompressor.......

also beim auslesen inner opel bude wurde auch das egr als fehler gefunden, das war vor 2 jahren. seit dem fahre ich immer noch so durch die gegend. wenn die lampe kommt, bei der nächsten möglichkeit zündung aus für 5 sec. und das wars. hat jemand mal ein paar ratschläge und evt. fotos, was das für e...