Die Suche ergab 353 Treffer
- 20.01.2010, 22:13
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- Thema: 87 GTA Umbau auf LS1 style voll sequentiell EFI
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- 20.01.2010, 09:46
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- Thema: DRINGEND Wheely-Bars für 1979-er Trans-Am Gesucht
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- 19.01.2010, 12:13
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- Thema: 87 GTA Umbau auf LS1 style voll sequentiell EFI
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- 18.01.2010, 22:53
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- Thema: 87 GTA Umbau auf LS1 style voll sequentiell EFI
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beim Kompressor wäre es gut einen Sportkat zu verwenden, vor allem wenn der originale in die Jahre gekommen ist und schon halb zu ist. Ansonsten passt schon alles.# morgen ist die Stealth Ram hier, lasse ich gleich umfräsen und bestücke sie mit 42lbs Düsen und schick sie hoch, dann gibt es wieder Ar...
- 18.01.2010, 00:21
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- Thema: 87 GTA Umbau auf LS1 style voll sequentiell EFI
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ja es wird die Zukunft sein die Ford mit MAF only Strategien schon eingeschlagen hat. Sofern die MAF's auch über die ganze Breite messen können was bei GM noch nicht der Fall ist. Bei Ford mit den Spannungssignalen anstelle der bei GM verwendeten Frequenzsignale die man nicht spreizen kann kann man ...
- 17.01.2010, 14:00
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- Thema: Steuerkette LT1
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- 16.01.2010, 15:01
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- Thema: 87 GTA Umbau auf LS1 style voll sequentiell EFI
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warum nicht die Frage ist doch berechtigt. Habe einige LS1 SD Sauger mit 6.6 - 7 Litern und knapp 550 - 600 PS und die brauchen in der Stadt 12- 13 Liter und konstant 130kmh auf der Autobahn bis unter 10 Litern. Ich kann die ja super mager fahren im Alltag. Bei schärferer Fahrweise, eh schon wissen,...
- 15.01.2010, 21:19
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- Thema: 87 GTA Umbau auf LS1 style voll sequentiell EFI
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Ivan, du würdest dich wundern wieviele LSx ich auf reinen Speed Density umbauen. Beim Lader hat es den Nachteil das der Serienmässige MAF schnell an die oberen Frequenzgrenzen kommt und damit nicht mehr messen kann - ergo man schätzt. Heisst das ich nur mehr mit der MAP unterstützten VE Tafel arbeit...
- 14.01.2010, 22:44
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- Thema: 87 GTA Umbau auf LS1 style voll sequentiell EFI
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- 14.01.2010, 21:37
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- Thema: 87 GTA Umbau auf LS1 style voll sequentiell EFI
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Original von streetmachine na bum 8o der fährt doch sicher Didi's 383er davon, oder? :quiet: noch eine frage, zwar bisschen offtopic, aber wo anders passts nicht dazu :D wie schaut das bei uns in österreich mit der eintragung aus? darf man die leistung um so viel steigern? (ich hab mal irgendwas vo...
- 14.01.2010, 20:40
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- Thema: 87 GTA Umbau auf LS1 style voll sequentiell EFI
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Original von ownor der motor ist aber nach wie vor ein GenI 350 oder? paar details über die innereien und heads/cam wären noch interessant. und: kommt da vielleicht so ein conversion set von EFI Connection zum einsatz? außerdem würd mich interessieren welches rear end bzw. getriebe verwendet wird :...
- 14.01.2010, 09:39
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- 13.01.2010, 23:50
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der LS1 ist trotzdem der BESTE Motor den GM je gebaut hat und bauen wird. Verglichen mit dem ganzen alten Gusseisengemülle ist ein LS1 ein Meilenstein an Performance, Gewicht und Haltbarkeit - das darf man nie vergessen. Was man aus Serien LS1 Blöcken herausholen kann ist einfach phenomenal, gut wer...
- 12.01.2010, 21:33
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- 12.01.2010, 20:55
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87 GTA Umbau auf LS1 style voll sequentiell EFI
falls es jemanden interessiert, in Kürze werden wir einen 87GTA mit TPI umbauen auf Holley Stealth Ram mit Vortech Supercharger. Und, auf Verteilerlose Zündung mit LS2 Einzelzündspulen und LS1 PCM, also voll sequentiell angesteuert mit einem 2bar MAP sensor. das ganze dann elegant mit HPTuner progra...
- 03.01.2010, 23:15
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- Thema: Ich spinn jetzt mal ein bisschen . . .
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man nehme dazu NUR einen Benzinfilter einer 99+ Corvette da 97 und 98 den Benzindruckregler noch an der Spinne hatte..................also nicht returnless wie später wenn ein Ls1 von 98 verbaut wird gibt es auch keine Probleme, dann kann Originaler Tank bleiben wie er ist jedoch fahren LS1 mit 58ps...
- 20.12.2009, 18:38
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- Thema: Öldruck rasch auf Null
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- 15.12.2009, 09:28
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- 14.12.2009, 16:10
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- Thema: Öldruck rasch auf Null
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wenn ich alles glaube, aber kein Dragster Motor der Welt wird bei 8500 mit 30psi betrieben, das ist der grösste Schmarrn seit langen. Sorry, hart aber wahr. Im Gegenteil, wenn jemand beim Dragster bei 8000rpm unter 100psi kommt kriegt man schon leichtes Nervenzucken. Bei Dragstermotoren mit deren gr...
- 11.12.2009, 23:47
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hab schon so viele verkokte ÖLdruckgeber gesehen die einfach irgendwann so zu waren das sie nur mehr einen Teil des Druck gesehen haben - oder, deine Pumpe ist so verrieft vom Alter das sie nicht den richtigen Druck aufbaut. man kann den Druck auch elegant am Block messen, kurz übern Ölfilter ist ei...
- 11.12.2009, 22:23
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- 11.12.2009, 22:04
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- 11.12.2009, 21:40
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ich habe eine Geiger Corvette hier zum optimieren und die hatte am Stand 0 Öldruck, beim fahren grad mal 2 bar. Nach zerlegen hat sich herausgestellt das ein Hauptlager (!!) mitgelaufen ist und der Block zu werfen ist. Ist ein Alu LS1 und die Hauptbohrung ist nicht mehr zu retten. also sofort eine A...
- 09.12.2009, 15:58
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- Thema: Differential (Posi) erneuern
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- 09.12.2009, 09:30
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- Thema: Differential (Posi) erneuern
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also doch die ganze Einstellprozedur? ein guter Tipp, ich lieber es immer wenn die Internet Tuner sagen kauf nur ein Eaton XYZ und alles wird gut weil sie eben selbst noch nie was auf die Reihe gekriegt haben ausser ins Keyboard zu hämmern.... Du brauchst unbedingt einen kompletten Repsatz und Shimk...