Bandit online Forum

weist du schon genaueres? was genau defekt ist? weiviel bar drückt er noch?

kopf hoch das wird schon!

K&W Fahrwerkstechnik

aber keine ahnung ob es die für nen Bird gibt.

Original von EL Krawallo
Und wenn mans raus hat kann man mit Automatik auch klasse schalten sogar ohne die Hand an den Hebel zu bewegen.

das ist ja richtig aber habe den shifter hauptsächlich wegen der optik!

Original von v8-as @dorfpound Ich benutze einen K&N-Einsatz. Wenn mir meine heimische Baustelle wieder etwas Zeit läßt, wird das Standblech unten aufgeschnitten, die Nebelfunzeln raus und an deren Stelle zwei Schläuche,die dann über ein Y-Stück von unten in das Luftfiltergehäuse führen(RAM-Air ...

wo bestellt?

ist aber teuer!

vorteil passt wenigstens sofort und nicht mit adaptern usw.!

das ist schwer! aber wenn du sagst das es bei dem normalen D weck ist (also warscheinlich im 3.gang) dann wird es wohl das getriebe sein. das im 4ten irgendwas kaputt ist! aber es könnte auch was anderes sein und dir kommt es nur so vor denn: anderer gang beduetet auch das die drehzahl steigt usw......

hups... 4.gen garnicht mitbekommen beid er 3.gen ist es jedenfalls vollständig normal.

und was versteht ihr unter einem wendekreis? ich habe den vollen lenkeinschlag gemeint. und da spricht das überdruckventil an oder bei der 3.gen zusätzlich die reifen an metall 8o

kuck dir den riemen mal von der unterseite an! sehjr porös? oder rissig dann wenn du willst wechseln oder einen neuen kaufen und reinbauen wenn der alte fast am reisen ist. beim wendekreis??? quitscht es oder was?- ist normal. zündkerzen und luftfilter angegeben: 24000miles oder alle 2 jahre können ...

preis leistung ist bei roman seiner veränderung natürlich gut! aber ist nach tüv/dekra absolut verboten. besonders federn zu kürzen ist strengstens verboten nur das bekommt ja keiner mit! und dickeres öl bringt eine größere dämpungswirkung!

fehlercode auslesen!

aber dann steht die leistung nicht sofort zur verfügung die heitzung in der röhre muss erst heizen.

ich hätte im winter auch nicht immer lust nur danach geht es beim auto nicht es muss immer! also quält sie nicht so.

wir haben wohl die besten autos die je gebaut wurden, wenn ich anderer meinung wäre würde ich ein anderes fahren/kaufen. :]

also ich finde mein fahrwerk auch ohne veränderungen ganz gut aber im grenzbereich ist es manchmal naja. also es gibt immernoch besseres aber es reicht voll aus! für den anfang: es gibt wesentlich schlechters. Man muss eben wissen was man von seinem auto will.

wie soll das gerät den funktionieren? erzeugt das ding leistung aus nichts? dann würde ich jetzt sofort mit einem 9volt block+20 solcher verstärker das ganze haus beleuchten

kenne ich irgendwo her es wird gesucht wie ein blöder und der fehler wird nicht gefunden dabei ist es ein noch so kleiner stecker. aber glaub mir das passiert dir kein 2. mal!

aber!: GLÜCKWUNSCH! ist eine Leistungssteigerung zu spüren? Wie hast du es nun mit dem MAP gemacht?

bei mir ist das kabel dunkel-gelb auf dem bild eher weiß also wird es wohl nicht meine vermutung sein. aber so welche kabel gibt es öfters. warscheinlich kabelbaum für verschiedene fahrzeuge........

das mit der antenne ist ja auch möglich

jetzt zu 99% es geht oben nicht. der map soll: am intake mainfold die unterdruck änderungen in ein elektrisches signal umwandeln - bis hier hin ist alles klar. grund dafür ist : die belastung des motors + drehzahl das motors natürlich ist auch die drosselklappenstellung wichtig nimmst du bei z.b. 40...

ich sage das geht nicht so einfach. unterdruck ist ja nicht überall gleich und der map soll den ja letzendlich messen. aber oben an der tbi sind 100% andere werte. leuft dein motor überhaupt? wenns gut geht dann ok. gehts schlecht dann weist du worans liegt. :D es ist ein mehr oder weniger rückschla...

jo zündung ist wohl bestimmt noch verstellt. wenn die nen hauch daneben ist leuft er schon schlecht!

sag mal woran lag es nun? ich tippe mal auf: der stecker war nicht am verteiler???

also einspritzdüsen "tickern" wenn sie laufen. ich nehm einfach ummer ein stück dachlatte (30cm) halte ein ende an die einspritzdüse und das andere ans ohr und dann ohh wunder tick tick tick tick.

batt voll?
original chip? wenn nicht mal den originalen kurz probieren.

kann nicht wichtig sein! es gibt nur einen stecker: der ungefair an der stelle ist: wo man die zündungsverstellung abschaltet. z.b. um die zündung einzustellen. aber wenn du in der nähe keine gegenstelle hast wirds wohl nen kabel sein für irgend ein extra : tempomat oder sowas. aber habe jetzt nur a...

du kannst die automatik ja begrenzen also wenn du auf 1 schaltetst hast du auch nur 1. oder auf 2 hat die automatik nur die möglichkeit auf 1 oder 2. wenn du stark gasgibst und dann ruckartig das gas wegnimmst schaltet sie meistens in den nächstens aber sowas kann man schlecht erklären muss man prob...

hab zwar bis jetzt nur einmal einen mit meinem auto fahren lassen aber ich habe immer angst wenn ich einen ewig schalter in nem automatik fahren lasse. die wollen immer die kupplung treten und legen ne vollbremsung hin.... und dan kracht mir hinten einer rein... da hab ich immer angst

sag das nicht! das kannst du erst wissen wenn du mal damit gefahren bist. so schlecht ist das nicht.