Bandit online Forum

ist der klimakompressor bei den chevy motoren eigentlich immer der selbe? bei mir gehts jetzt um den 2,8 l V6 motor im beretta....


lg Renne

IAC = idle air control = Leerlaufregelventil
sitzt direkt vor der Drosseklappe
kostet ca 40-50 €

CTS = coolant temperature sensore = Temperatursensor
sitzt beim TPI vorn am Block über der WaPu
kostet ca 20 €

Zündkabelsatz OEM solltest um ca 50 € bekommen


lg Renne

zuerst iac tauschen, am besten noch cts und die kabel auch gleich (nur delco oder oem standard)

lg Renne

urks, da ist meiner auch ein bissl undicht wie man auf dem pic erkennen kann....


lg Renne

hmm, vielleicht hilft dir das ja...ich hoff das wird bei mir nie hin








lg Renne

zu aller erst mal die schmiernippel an der vorderachse abschmieren, evt hilfts ja


lg Renne

WaPu ausbauen

spül das ganze mal ordentlich durch und nachher ordentlich Kühlflüssigkeit mit Rostschutz rein - hab das beim Camaro gerade hinter mir....ganz schön eklig was sich da alles gesammelt hat


lg Renne

5,7 l TBI ?

also bei der 4th gen kann man durch die scheibe wo die öffnungen sind an die 2 schrauben ran und somit komplett ausbauen...


lg Renne

um welches bj / welchen motor handelt es sich?

normal brauchst du einen abzieher dazu!


lg Renne

danke!!!!!

dichtungen hab ich

spülung hört sich gut an, bin gespannt was sich da alles gesammelt hat 8o


lg Renne

Kann mir bitte wer von euch die Seiten aus einem Repair Manual einscannen wos um die Installation der WaPu geht - wäre super nett, da mein Rep Manual noch nicht gekommen ist es handelt sich um einen 89er Camaro Iroc Z28 mit 5,7 l TPI Ansonsten wär ich für ein paar Tipps dankbar! Braucht man zB zusät...

http://www.discountautoparts.com

http://www.us-discountparts.de


lg Renne

blöde frage - auch alle camaros (3rd gen mein ich jetzt) hatten diese leisten?


lg Renne

oh mann, das pic von hinten sieht scharf aus..ich würd die streifen so belassen! sag mal, hast du eine 2 färbige innenausstattung 8o und wieso sind die auspuffendstücke rot lackiert :D keine ursache wegen den abmessungen! auf ein paar mm kommts eh nicht drauf an, merkt ja keiner ;) so sieht das dann...

aaaaaaahhhhhhhhhh ok, jetzt weiß ich was du meinst :D naja, wie komm ich auf das kleine köfferchen? hab mir bei autozone die rep-anleitung für lower ball joints angeschaut, und da ist eben kent moore erwähnt, und zwar eben genau J-9519-23 + 2 Teilenummern von den passenden Adaptern naja, mal auf eba...

ah, danke für den link....


trotzdem, würde das werkzeug von meinem ebay link passen?


lg Renne

so teuer ist so ein set gar nicht - ist halt nur die frage ob es für GM bzw trans am eigene pressen gibt, oder tuts so ein koffer vollkommen: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ball-Joint-Four-Wheel-Drive-service-Tool-kit_W0QQitemZ170102208347QQihZ007QQcategoryZ35625QQrdZ1QQcmdZViewItem nur so als beisp...

Hi - bitte um kurze Info bzw Anleitung wie ich die Traggelenke bei der 4th gen tausche? Welche Spezielwerkzeug brauch ich und wo krieg ich das her - besonders die Presse (hab was von Kent Moore gehört, aber welcher Händler vertickt Werkzeug von dem?)


Danke, lg Renne

danke chieff!

habs probiert das ich vorne eine halterung löse, leider ist der schaumstoff (bzw das was davon übrig ist) mitgegangen, also alles wieder raufgefummelt und erstmal bleibt der graue drinnen....


falls wer einen beigen himmel abzugeben hat, ich nimm ihn


lg Renne

kann mir wer sagen wie der Himmel fixiert ist...hab jetzt das hinter Plastikteil entfernt + die Gurte oben und seitlich die Plastikleisten von A-Säule zur B-Säule...hinten ist der Himmel auch schon locker, aber wie hält er vorne, direkt an der Scheibe??? ist der gesteckt, geklebt, eingehängt? bitte ...

der LT1 Kat hat seitlich keinen "Einlass"...und er ist definitv nicht mehr intakt....also leer....weiß nicht inwiefern sich eure AU von unserem pickerltest unterscheidet


siehe übrigens edit oben von meinem letzten beitrag!


lg Renne

ich frag mich viel mehr ob der KAT von der 3rd gen wirklich passt..der hat ja schließlich noch seitlich einen Eingang von der Sukänderlufteinblasung...den müsste man demnach "zustöpseln", oder? lg Renne edit: auch würde mich interessieren ob der flansch hinten der selbe ist?? und die aufhä...

ich hoffe ja doch

lg Renne

der 4th gen kat ist ja ohnehin am hosenrohr verschweißt!


lg Renne

jo meiner ist/war bj 94 mit ez 95...und laut webshop für 95 single kat... egal...hab einen angeboten bekommen von einem 5,7er TPI mit 3"...ist halt die Frage ob der von der Länge ident ist? wozu der KAT? frag das den neuen besitzer von meinem alten trans am :evil: sowas hat mich auch nie gekümm...