Bandit online Forum

Das versteht sich von selbst, oder seid Ihr da anderer Meinung!?

Ja Jorgos! Du kannst natürlich jetzt auch noch die 3 weiteren Seiten vollschreiben, aber mit Deiner Hinterachse ist etwas im argen (egal ob Diff-Lager, oder Steckachslager), aufklären wird sich das aber erst wenn der Wagen in der Werkstatt steht und ein Fachmann den Schaden feststellt!

Hmmm, aber dafür das wir die Luft noch "verpesten", hat KTS schon ziemlich konkrete Vorstellungen zum Preis, 451 Euro soll der Umrüstkit kosten und diese sind jetzt sogar im Weihnachtskatalog so ganz offiziell und wenn man da anruft und nachfragt ob das stimmt, dann sagen die auch (zuminde...

LOL!

Und wenn Sie versehentlich mal nen Kratzer bekommt muß man Sie vermutlich gleich wieder neu wuchten!

Da muß ich Fierotom recht geben, meine Güte ist heute Märchenstunde? Sobald ein Motor kein Öl mehr hat, zentriert sich kein Motorlager mehr und egal was für ein Teufelszeug man dan reinkippt, fortan arbeitet alles wie ein Schmiedewerkzeug gegeneinander - auch wenn es sich noch bewegt und funktionier...

@Mike
Arbeitest Du nun im Außendienst für Schmiermittelzusätze? Wenn nicht, Du solltest Vertreter werden und mit dem verdienten Geld ganze Städte kaufen!

Genau, und je mehr das Steuergerät wieder lernt und je feinfühliger es dann mit den erlernten Daten zu arbeiten vermag umso ausgeprägter wird der Fehler dann wieder kommen! Am wenigsten merkt man den Fehler wenn man den Wagen kalt startet, wenn man jedoch mal ne Stunde gefahren ist und Ihn danach ab...

Ich denke mal das Du einfach wirklich mal Deine Hinterachse in Ordnung bringen solltest (nochmal werd ich das hier jetzt nicht schreiben) und wenn Bremsscheiben so krumm wären das Sie bei normaler Fahrt diese Vibrationen Verursachen, dann würdest Du vermutlich beim Bremsen aus dem Auto fallen!

Die Frage ist nur: Wie lange!?

Die Lösung scheint so nah, hör auf Deine Werkstatt und laß Dein Differenzial reparieren! Und das bevor es endgültig hinüber ist! ;) PS: Aber solange wie Du schon damit fährst und vor allem in welche Geschwindigkeitsregionen Du Dich vorwagst, denke ich das es mit den Lagern nicht mehr getan sein wird...

Diese Einheiten wurden bis ca. 1984 in diversen Autos verbaut!

Benutzt doch mal die Suchfunktion!

Ich glaub Dir das auch, aber deswegen muß es nicht gut für den Motor sein!

Da bin ich absolut anderer Meinung, aber wie gesagt wir wollen hier nicht streiten - unabhängige Labors mit unabhänigen Tests geben mir recht! Und zum Thema hochokt. Sprit, je höher die Oktanzahl umso später greift der Klopfsensor ein und umso sauberer ist die Verbrennung! Später Eingriff des Klopfs...

Falsch, Sie sind verschweißt und nicht geklebt und zersägen ist nicht, da die Leuchten dann im gesamten um ca. 3,5 mm zu kurz werden und nicht mehr aufs Gehäuse passen, noch dazu wie willst Du die wieder verschweissen - kleben vielleicht!? (Schon mal was von Pfusch am Bau gehört!? :D ;) ) Außerdem s...

Richtig! Und die Segmente kann man auch nicht untereinander tauschen!

Das Radio müßte passen, entferne einfach den Plastikbolzen bzw. den Metallbügel!

Und wenn Du den Sensor tauscht erwähne beim bestellen ausdrücklich das Du die seitliche Getriebedichtunge für das TH 125 C brauchst!

Das Problem gibts eigentlich in erster Linie beim TH 125 C, dennoch die Problemlösung wurde trotzdem schon weitestgehenst angesprochen! ;) Der Kostenpunkt für den Sensor würde ich jedoch höher ansetzen, so ca. bie 60-80 Euro, dieser Sensor sitzt nicht in der unteren Ölwanne sondern vielmehr in der s...

Vielleicht heißt Dein Auto ja "Christine"! ;) Oder Du bist nur so klug und ich so dumm! :)) Lassen wir es einfach dabei und freuen uns beide darüber - jeder auf seine Weise! :fest: Die wirkliche Lösung für dieses offensichtilche Problem inkl. aller 100%igen Anzeichen hab ich Euch geschrieb...

Du wirst schon sehen!

Und es ist trotzdem der Leerlaufregelmotor, bzw. das Ventil, da könnt Ihr Euch mit Hypothesen überschütten wie Ihr wollt! ;) Macht den neuen Motor rein, Ihr habt das Problem vielleicht noch 5 Minutne bis er sich richtig justiert hat und danach ist gut, egal wie oft Ihr das Steuergerät abklemmt und I...

Ich erläutere hier gar nichts mehr! Sollen Sie doch machen was Sie wollen - wenn Sie schon nicht in der Lage sind 4 Stecker ab und anzustecken + einen neuen Sensor einzuklipsen! Wenn es für eine Laien zu kompliziert wäre hätte ich das schon geschrieben, aber darum geht es ja wie oben zu erlesen gar ...

Er meinte vermutlich den Lochkreis, der ist nämlich gleich!

Also liebe Kinder, wenn ich ein eigentlich funktonierendes Teil habe - DAS GETRIEBE - bei dem ich lediglich ca. 12 Schrauben öffnen muß um einen Sensor einzusetzen und dann den ohnehin nötigen Getriebeölwechsel gleich mit zu vollziehen, dann kauft man deswegen nicht unbedingt ein neues Getriebe von ...

JO genau, um Sprit zu sparen und um die Pferdestärken nicht im Wandlersumpf versinken zu lassen!