Bandit online Forum

Nach langer Zeit hat der TransAm mal wieder ein Update erhalten. In Teil 17 - 27 gibt's die ganze Geschickte: Klick

Schnell ein Update ... Kucks Du!

Hier gehts weiter: Klick

Update

@Lars
Da biste dicht dran...

Nach dem Sandstrahlen... X(

Update

@Reiner...
Nun das Du das nicht magst war klar... LS1 sag ich nur!

@KR-Fan
Das Projekt wird natürlich "matching numbers"... wie sich das gehört!

@PontiacV8 Nun wir haben wir das gesamte Projekt so 250 Std. veranschlagt. Wenn nicht noch große Probleme auftauchen sollte es auch klappen... @Sven Ja auch dieses Projekt steht bald wieder in neuem Glanze auf der Strasse... @all Ja viele Köche verderben den Brei... und hier waren bereits Maurer, He...

Ja habt schon recht, geht nicht gibts nicht... Aber an dem Wagen waren schon so viele Idioten die keine Ahnung von den Autos haben und machen alles nur schlimmer... Aber was solls bald wird er wieder in seinem orig. Zustand auf die Straße kommen...

Nun einen 78ziger SE als Kackfast zu bezeichnen... Solltest Dich mal nach den Kursen erkündigen die da aufgerufen werden...

Wieder ein neues Projekt von uns Online. Diesmal ein 78ziger Pontiac Trans Am im "Bandit" Style. Aber schaut selbst:

Klick

Weitere Update folgen...

Nun sicher will man selber gerne an seinem Auto schrauben, dass versteht wohl jeder. Oftmals macht man dann aber fehler die dann teuer von anderen gerichtet werden muessen. Mein Tip belese Dich hier und in anderen Foren, schaue was Du Dir selber zutraust und spreche mit Leuten die sowas schon erfolg...

Simon hat recht primarie klein second gross

Hier mal schnell eine "Update-Erweiterung" bei einem 68ziger Feuervogel...

Klick

Nun schau Dir unsere Projekte an... dann könnenwir ja mal sprechen

Nun es wird sicher schwierig erstmal schon den alten ausgeblichen farbton zu treffen und dann bei den Aufklebern mit einer Anlackierung... naja. Perfekt wird es sicher nur mit einem neuem Anstrich!

"Ist ja noch gefahren" ja das ist er, zwar komplett mit Chevy-Technik aber immerhin...

Nun diese Resto lag etwa bei 1500 oder doch eine Null mehr... man hat es schon wieder vergessen um es genauer zu sagen.

Also einen Preis kann man schlecht nennen, da es sich je nach Projekt und Zustand erheblich ändern kann. Bei diesem 68ziger waren es im ganzen ca. 240Std. plus Material...

Denke für die Blumen Chintz...

Jessica hier mal einige Projekte von uns:

Firebird

Trans Am

Joo kann ich Dir sagen:

Länge mit Schaft: 30 ¾ in.
Länge ohne Schaft: 31 5/32 in.

Dann solltest erstmal das TCC wechseln bzw. mal durchmessen...

Also Bremsband ist wie schon geschrieben Blödsinn... Und wechseln ohne aufmachen geht auch beim 350ziger nicht. Bei der Drehzahl würde ich eher sagen das da der vierte fehlt, hast Du mal in OD angefahren und alle Gänge gezählt? Wenn der TCC nicht aufmachen würde wurde es beim anhalten den Motorabwür...

Verstehe das mit dem Mixer nicht. Meinst Du das der Wagen sich beim Beschleunigen oder KickDown schüttelt? Wenn ja hast Du das nur im OD, dann kann es an einem hängenen TCC liegen der nicht schnell genug den Lockup wieder freigibt, bzw. der Freilauf des Getriebes ist runter...

Also nochmal, der Wandler ist es nicht. Den kann man auch nicht selber öffnen und reparieren sondern die Dinger gibt es daher im Austausch. Es ist aber sicher nicht der Wandler sondern entwerder die Wandlerkupplung (zwei) sind hinuber das TCC oder der vordere Freilauf. Für den Freilauf und die Kuppl...

Also Leutz, diese Sache mit dem Ruckeln liegt nicht am Wandler! Den brauchst Du sicher nicht wechseln. Für den OD sind in Deinem Getriebe zwei Kupplungsscheiben verantwortlich welche bei deiner vielen Landstrassenfahrten wohl schon einiges gelitten haben. Zu merken das bei gezogenem Stecker keine Pr...