Bandit online Forum

Ich denke da gibts noch den Unterschied was für eine Bremsleuchte drin ist. Bei mir sind auch 4 Watt, allerdings habe ich einen kleinen Spoiler mit der kleinem Bremsleuchte am Spoiler. Welches Leuchtmittel in eine andere wie z.B. die Bremsleuchte von dem großen Spoiler gehört weiß ich leider nicht.....

ALso das Drehmoment beträgt etwa 11 Nm, sofest wie ne Zündkerze, laut Werkstatthandbuch und den Ölstand prüfen tusr du wie folgt. Fahre das Fahrzeug auf Betriebstemperatur stelle das fahrzeug auf eine ebene Stelle. Schalte jeden Gang von für etwa 10 sekunden rein also 1-2-D-OD-R-P sobald du in P bis...

Gott ist das häßlich.. warum klebst du das DIng nicht direkt auf das Pontiac-Emplem hinten drauf... ich hätte das Ding nach dem Urlaub sofort wieder runter gemacht.. Dampfstrahler oder Silikonentferner.. sowas würde bei meinem autro noch fehlen..lack schon scheiße, und dann noch so ein D-Ding hinten...

mal zu dem R12 und 134a... du musst keine Schläusche und dishctungen kaufen.. das neue Mittel beschädigt nicht die dichtungen das ist unsinn... das hat man mir auch gesagt, aber dann müsstest du den Kompressor und alles drum rum tauschen... normalerweise musst du nur evakuieren lassen und neues Mitt...

Also erfahrungen mit Motorlackierungen hab ich schon... allerdings selbst die Auspufffarbe hat auf meinem Krümmer nicht gehalten, die ist verglüht... bei den anderen Motorteilen hab ich auch nie grundiert, asser Kunststoffteile, die hab ich mit Primer behandeln müssen, und sonstige Metallteile musst...

An dem Relais?? Ja kann dran liegen... aber ich mail dir 2 Bilder, da siehst du, wei du dein MAF für deinen 2,8er testen kannst

ich fahre 225/60 R15 und habe einen Druck von 2,7 bar

Wow.. haben wir da noch einen Mechaniker... besser kann man es ja gar nicht erklären, allerdings die 25000 Volt sind schon lange standard... in einem V8 von Audi sind sogar über 50 bis hin zu 75000 Volt, aber der hat auch je Zylinder eine Zündspule.. Um den Zündfunken zu verstärken brauch man allerd...

so mag ich das... und ich dachte schon ich wäre der einzigste, der eine F-Body wert und kaum Geld dadurch in der tasche hat

wieso spricht man überhaupt noch über das Thema ? Ich meine, jedes normale Auto hat mittlerweile ein D im Nummernschild.. sogar ich, nur halt vorne nicht. aber hinten ist es auch völlig ausreichend, selbst wenn es eine verordnung gäbe... Zmindest hab ich im Ausland mit solchen kennzeichen nie Proble...

Also meine Lima ging bisher immer bei jedem Auto einwandfrei... und ich hoffe das bleibt so.. ich hab mir bei dem Ponti allerdings nie die Mühe gemacht nachzusehen wie ich da was tauschen kann.. aber ich kenne es nur von Japanischen und Europäischen Modellen, das wenn eine LIMA defekt ist, es meist ...

Kann Michi nur recht geben... kontrolliere nach ein paar Hndert KM nochmal die neuen Zündkerzen, vorzgsweise natürlich der zylinder, wo die Kerze vorher nass war.. Als ich meine Fibi bekommen hatte, waren 2 von meinen auch nass, und mein Bock ist auch nur auf 5 oder 4 Zylindern gelaufen, aber es lag...

Ich hab noch nie gehört das man das PCV bei jedem 2. Ölwechsel wechselt... Zuviel Geld?? Solange das Ding in Ordnung ist, kann man es doch meines erachtens drin lassen... sonst könnte man doch noch bei jedem Benzinfilter wechsel die E-Düsen wechseln... Und manche PCV´s haben einen Filter drin, aller...

Ich habe auch einen 89er 2,8 und WinADL und andere Programme die ich probiert habe solange sie über COM gingen haben bei mir auch gefunzt... auch wenn ich jede Menge Widerstände immer wieder austauschen musste weil sie beim löten kaputt gegangen sind... die 12 Volt habe ich am Computer oder Laptop a...

Testen ob deine Lima oder Batterie defekt ist, ist ganz einfach... Batterie komplett vom netz nehmen.. spannung muss mindestens 12 Volt betragen.. bei 11,5 solltest du es vielleicht nochmal mit laden versuchen, aber bei Tiefentladung ist meist nichts mehr zu retten, ausser wenn du mal etwas schwefel...

Also wie man ein Zündmodul testen kann weiß ich leider nur für einen T/A oder FB 2.8 - 5.0 Liter... Aber check mal deine Zündkabel mit einem Ohmmeter durch, und aus Routine würde ich mir einfach ein paar neue Zündkerzen, Zündkabel, Verteilerkappe und Finger kaufen. die Induktivspule würde ich evtl. ...

Hab meine K-Dichtung bei C+S bestellt 189 Euro das stück und einsetzen war ganz einfach mit etwas silikon und die Mittelstrebe neu abdichten und siehe da, mein auto war wieder dicht... Kann meinem Vorgänger nur beipflichten.. nicht zuviel Silikon, sonst hast du später bei evtl ausbauen Probleme, und...

Ich kann dir noch einen kleinen Tip geben... gehe für Klimaanlagen nicht in eine Werkstatt, bei mir wollten die um die 100 Euro haben. Gehe lieber zu einer Firma die Klimatechnik macht, die wollten bei mir nur 30 Euro zum evakuieren und neubefüllen.. Zum aufkleber.. bei mir ist auch keiner... aber d...

Ich hatte das selbe Problem, bei mir waren es aber verschiedene Dinge af einmal.. einmal das EGR was undicht war, nd dazu noch ein defekter MAF... Lese mal den Fehlercode aus, und wenn du einen 33er hast kontrolliere mal deine Lufteinlässe.. schläuche usw, ob alles dicht ist... bei einem 34er Code k...

Also das von wegen reines Wasser kühlt am besten darf man ruhig mal kommentieren. reines Wasser verdampft bei ca. 98°-102° Celsius (abhängig vom Luftdruck) Kühlflüssigkeit wie Glysantin verhindert das, und es kann mit hilfe des Druckes in der ANlage Temperaturen erreichen bis zu über 120° Celsius. Z...

also zu den Zacken, der große gibt die 0° Mackierung, und jeder Zacken steht für 2°, normalerweise bekommt ein normaler GM-Motor etwa 10° vor OT, und zum 1. Zylinder ganz einfach der von der Kraftabgebendenseite gegenüberliegende linke Zylinder bei einem V-Motor, Also bei einem R-Motor ist das wenn ...

kleiner nachtrag... bei deinem auto ist es scheiße egal ob in D , N oder so, das Getriebe geht so oder so in Arsch, weil egal in welchem gang kein getriebeöldruck aufgebaut werden kann

Nur zur Info... Abschleppen bei Automatik nur in Schrittgeschwindigkeit in kurzen entfernungen, meist werden 5 Km oder so angegeben. Ausser es gibt wie bei Panzern eine extra "Abschleppstellung" fürs Getriebe, aber um dich ruhig zu stellen. mein Auto wurde auch abgeschleppt, und nicht nr, ...

also bei mir steht auch während der fahrt die Temperatur auf genau oder knapp 220° F...
das dürften 90-95° C sein.. hab ein 89° Thermostat drin, und seitdem ich es erneuert hab, klappt es wunderbar, und mein SPritverbrauch ist auch sehr gut nach unten gegangen...

Hatte letzte Woche auch das Problem mit R12, allerdings hat sich herrausgestellt, das alle normalen Firmen (keine AUtofirmen) die was mit Klimatechnik machen, noch dieses Mittel evakuiren, und neu auffüllen dürfen, weil R12 ja seit ´96 als verboten gilt, aber so es ja immer noch in Häusern und so we...