Bandit online Forum

also wenn der Motor aus ist sinds so 40 psi (Zündung ein),

wenn er im P steht, der Motor läuft dann sinds 36 psi, dann geht er halt irgendwann aus

während der Fahrt ist schwierig da das Ding direkt am Motor sitzt

ohje, also meins sieht so aus (Originalfotovon eben):



Standard Motor Products AC1


edit


also IAC scheint korrekt zu sein, anderes wurde getestet

Benzindruck kann mittlerweile auch direkt abgelesen werden: 36 PSI

ich habs nochmal so gemessen (Beispielfoto eines 89 Trans Am):



dann sinds so 28 mm, also die strecke die man beim einbau ungefähr eingestellt haben soll

aktuelle Aufgaben: IAC Ventil Ohm: 53 Ohm und 52 Ohm IAC Ventil zusammengezogen wenn kalt: -> video Benzinfilter: gewechselt, keine Änderung erneute Lecksuche: keine Falschlufstelle feststellbar mittels Methode Bremsenreiniger TPS Sensor: ausstehend Benzindruckmesser: bestellt hatte leider heute mei...

Okay,

dann wechsel ich morgen den Benzinfilter, teste TPS mal mit einem Oszi und probiere nochmal mit dem Bremsenreiniger ob ich Lecks finde. Ein bisschen reagiert er beim Aktivkohlefilter, aber ich kann da einfach nichts finden.

keiner?

mir kommt die Vorzündung einiges zu viel vor?

@ Feix,

Tunerpro hat da iwie nen internen Fehler, drück mal session 3 an, auf play und dann wieder session 4 und auf play, dann siehst du die tausenden frames

ich bekomm zuerst auch nur die paar hundert frames angezeigt und muss rumdrücken

Fahrzeug 87er Trans Am GTA 5.7 V8 TPI ohne Klima Tunerpro Datei: nur Session 4 enthält sinnvolle Daten (permanente Verbindungsprobleme) download gespeicherter Fehlercode ist durch Zündungseinstellen vorhanden und tritt auch nicht auf wenn gelöscht, verzeiht mir bitte den fauxpas ihn nicht gelöscht z...

@MikeBB83

hast du ein neues EGR verbaut? Gabs das inklusive des Temperatursensors der da reingeschraubt ist? Bzw wo gabs das? Suche nämlich den Sensor bzw Temperaturschalter

ich hab mal vor eins zwei Tagen mittels Fühler geschaut ob die Markierung hinhaut: und ja stimmt. meine beiden Markierungen die ich gemacht habe haben die Kerbe schön mittig zwischen sich Außerdem habe ich zusätzliche MArkierungen gemacht um abschätzen zu können wie weit das ECM die Zündung verstell...

sooo: den Wagen hab ich so bekommen, ich hab da nix an der Zündung gedreht, als ich ihn das erste mal angeblitzt habe stand sie bei Null Grad als ja ich hab eine Zündpistole, die Zündung steht bei 6 Grad bei verbundenem Stecker steht sie einiges mehr auf Vorzündung. Als ich es testete sah es aus wie...

Theoretisch kann ich den Verteiler / die Verteilerkappe doch einfach lösen und richtig hindrehen oder?

die Markierung hätte ich auch auf 6 Grad drehen können, aber das unterscheidet sich eh kaum zum jetztigen Zustand denke ich, bzw wie der Finger grad zeigt Zündverteiler habe ich auch so eingebaut, hab auch nebenbei geschaut ob auch Kompression auf Zylinder eins kommt das komische ist, wenn ich das F...

Hey Leute, '87 5.7 TPI TA Problem des Fahrzeugs: mit ungetrenntem Zündungsstecker (Beifahrerseite Motorraum) : zu hoher Leerlauf in P und Ausgehen des Motors wenn er gegen ca 650 Umdehungen regelt bei getrenntem Stecker läuft er wie ein Kätzchen Frage: Steht der Verteiler / Finger so richtig? (Zündp...

okidoki thx,

ich denke mal beo youngsfbody könnte es günstiger gehn..

wo ist der Vergleich mit E5, E10 und Diesel dazu?

ich würd auch einen nehmen

da könnte man sich evtl. die Versandkosten teilen

da du bei Erfurt stehen hast kann ich den nämlich direkt bei dir abholen

TPI:

oder einen 14er ausm Baumarkt (hier Chrom-Vanadium), auseinandergeschnitten und wieder zusammengeschweißt

-> kariertes Papier zum milimetergenauen nachbauen

Hi Leute, ist das die richtige Windschutzscheibendichtung für die 3rd Gen? http://i55.tinypic.com/27zvh5l.jpg Ich dachte hier irgendwo gelesen zu haben, dass die nornalerweise asymetrisch ist und schick im ausgebauten Zustand um die Windschutzscheibe gedrückt wird... Mit dieser hier lässt sich das n...

hm okay und was haltet ihr hiervon? :

systocut

@ Onkel Feix,

was für ein Draht/Werkzeug-Set benutzt ihr? Wie ist die Vorgehensweise?

Grüße,
Christian

Original von CVXMxxum


wollte nur mal fragen was der Stand der Dinge in Sachen 5.7 TPI ist?

dem schließ ich mich an

aber es gibt wohl gnädige tüv menschen die das umrüstkit von der corvette beim trans am anerkennen, kennt jmd einen ?

mal eine Frage, sind die 3,1l V6 Zylinderköpfe für den Autogas Betrieb geeignet ? bzw gasfest ? ... was würde "gasfest machen" kosten ? was würde da gemacht werden ?

geht denn die gelbe Security Kontrollleuchte aus, nachdem die Zündung 5 oder 10 Sekunden an ist ?

bzw hat die 4.Gen eine solche ?

ahso, das mit der Entlüftung war mir nicht bekannt, dachte der explodiert dann .. dann wär das mit dem schwimmertuning natürlich ne überlegung wert