Bandit online Forum

Ja, das kann sein. vorher war er immer unter 160 F, so bei 150 F. Jetzt sind es 170 F

Heute mal kurz probiert. bis 125 Mph, ging flott Jetzt kann ich endlich wieder mit 2 Liter Diesel Passats mithalten

Ja, Himmel...vielleicht es es auch kein 82 Grad Thermostat, es war das was ich von Florian gekauft habe...was war das nochmal? Stant "irgendwas"?

Edit, doch es ist ein 180 Grad Fahrenheit Thermostat...

Heute schon ein bisschen gefahren. Macht Spass die Temp Anzeige zeigt ein kleines bisschen mehr an als früher, ist das der 82 Grad Thermostat?

Woher denn? Wenn man an den Kopfdichtungen sehen kann: Dunkler vom Loch zum Rand? Links außen und rechts außen? Edit...soderle Auto ist fertig. Wird nur noch getestet. Mike, Du hast natürlich wieder recht gehabt. Dieser doofe Simmering ist Stephan 2 oder 3 Mal kaputt gegangen, dann hat er sich ein &...

Die Edelbrock-Ventildeckel sind halt Geschmackssache. Bei modernen Autos mag ich persönlich solche Glanz-Anbauteile nicht besonders, weil sie im Vergleich zum Rest so hervorstechen. Wie du schon sagst, eher für "Oldschool"-Modelle. MFG. Mike Ja, aber die LT1 Ventildeckel sind wirklich SEH...

Mike, danke für den Hinweis.... Ich werde den Link Stefan sofort mailen. Noch was anderes...Stefan hat mir Valve Covers angeboten, bei Edelbrock steht dazu: Not for LT1, hast Du eine Ahnung warum das nicht gehen soll? Ich finde die nämlich cool, so Oldschool...Corvettelike ;) Siehst Du auf den letzt...

So...lange hat es gedauert.... Motor ist draussen. Teile gekauft: Zündkabel, Kerzen, Optispark, Knock-Sensor, Knock-Sensor-Modul (LT4), Zündspule, Zündmodul... Köpfe werden runter gemacht (neue Kopfdichtungen) und der Rest vom Motor wird auch neu abgedichtet. Bilder folgen... Nein, ich mache das nic...

349 PS hast Du bei spritmonitor.de geschrieben...
Nein, ich sehe die LS1 überall mit 288 PS angegeben und die SS mit 305, allerdings Camaro. Aber Dein Motor kommt doch aus dem Camaro? Ist der Motor modifiziert?

Mike, wie kommen eigentlich die 349 PS bei Deinem Trans Am zustande? Tuning?

Uli, hat der 94er schon Euro 2?
Ein schönes Auto

Jetzt bin ich aber gespannt was hier noch kommt...das ist bei mir ja auch so...ohne das ich irgendetwas getauscht habe und bei mir soll es ja der Optispark sein, jedoch wenn Deiner erst 2 Jahre alt ist?

...Wobei ich uneingeschränkt zustimme, wenn man ein Forum bemüht, sollte BJ, Motor und Getriebe schon immer angegeben werden. Sorry, keine Ahnung warum hier meine Signatur nicht mehr angezeigt wird? Dort steht es drin. Also: 6 Gang Handschaltung ...Zusätzlich hat sich aber nun auch herausgestellt, ...

Thx TPI, aber ich glaube da kommt nix mehr. Vielleicht muss ich mich ins Covettenforum quälen, da wird mehr mit Datamaster gearbeitet, vielleicht weiß da einer mehr?

Hallo ihr Spezialisten ;) Ich habe hier ein "Datamaster" FIle welches ich unter diversen Fahrsituationen aufgezeichnet habe (Idle, Stadt, Autobahn) Ich bräuchte Hinweise zu Sollwerten, oder vielleicht einen Tip was da überhaupt nicht stimmt. Thx!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! camaro....

Hey zieht nicht so über den LT1 her. Der ist kaputt noch potenter als ein V6er

Verständnisfrage. Wenn der Optispark spinnt, warum hat das keinen Einfluss wenn der Motor kalt ist? Hier merkt man nicht das etwas nicht stimmt. Erst wenn der Motor warm ist läuft der Motor (gefühlt) schlechter mit sporadischem (besonders unter 2000 U/min) Ruckeln? SES ist nicht an....

Das Video ist doch Kult! Der Optispark Hightech mit einer enormen (1Grad) Auflösung. Der Mist ist nur das man so schlecht rankommt! Ich wusste gar nicht das man einen Verteiler so verstecken kann. Hinter der Wasserpumpe :schock: Ich brauche ein Kabel für die Verbindung Auto (OBD Stecker) ---> Notebo...

Schade...
Ich muss mir wahrscheinlich selbst so ein Teil besorgen...

Übrigens sehr informativ wg. Optispark:

http://youtu.be/lFCjaz6zHfc

Mike wann könnten wir mal auslesen?

Hi, jetzt nach vier Jahren und 40000 Kilometern fängt der V8 zu spinnen an. Wenn er warm ist und ich mit zb. 4. Gang bei 1500 U/min beschleunige dann ruckelt er spürbar bis er über 1800-2000 U/min kommt, dann fühlt er sich an wie immer. Das Ruckeln ist am deutlichsten wenn man plötzlich Gas gibt. Je...

Sehr interessant Melowne, hast Du einen Tip für einen Cold Air Intake? Sowas? (Spass) Turbo Intake Und...keine Angst ich trete mein Auto nicht kalt....ich gebe höchst selten Gas bis in den roten Bereich, deshalb habe ich das ja so spät überhaupt bemerkt! Meine Drehzahlbereich ist so 1500-2500. Mike ...

Müsste ein undichter Injektor nicht den Ölstand spürbar erhöhen? Mike wir werden doch nächstes Jahr im Februar oder März wenn kein Schnee mehr liegt mein Auto mal auslesen und durchmessen können? Mit Eckoman sein Laptop? Ich werde jetzt nur Tüv machen....dann kommt die Haube drüber und ich werde zum...

Ach, was ich noch gemerkt habe, ist er kalt dann hat er spürbar mehr Power. Ist er warm dann ist er irgendwie nicht mehr so spritzig. Ist das normal? Ich meine das sind jetzt keine gewaltigen Unterschiede, aber ich merke das schon. Kann es etwas geben was den Motor bei Betriebstemperatur weniger pow...

Wenn das der Optispark ist...hat der denn eine bestimmt Halbwertzeit? Ich meine ab einem bestimmten Alter? Meilen sind ja nur 27.000. Jetzt schon Kerzen tauschen? Die sollen (Platin) 100.000 Meilen halten!? Mmh ja es ist der erste Optispark drin. Kann man das nicht irgendwie messen? Sitzt die Benzin...

Wie regelt der Lt1 die Drehzahl ab? Habe beim durch beschleunigen gemerkt das der Motor noch vor dem roten Bereich abgeregelt hat. Hat auch mehrmals beim beschleunigen geruckelt. Heute noch mal getestet: Beim Beschleunigen teils unwillig beginnend normal werdend mit 1-2 Ruckler aber dann noch bis in...