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- 15.02.2007, 14:41
- Forum: Motor , Getriebe etc.
- Thema: Drehmomentwandler 4l60e
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merci coolchevy, sehe ich das richtig, wenn ich jetzt einen mit 2400 stall einbauen würde, dann würde es 2400 U/min brauchen bis der Wagen sich in Bewegung setzt ? Und was meinst du genau mit dem Multiplikationsfaktor ? Würde die Kraft wie aufgespart und dann auf einen Ruck freigesetzt werden ? Lohn...
- 15.02.2007, 09:31
- Forum: Motor , Getriebe etc.
- Thema: Drehmomentwandler 4l60e
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Drehmomentwandler 4l60e
Hallo zusammen, hat jemand von euch Erfahrung mit den Drehmomentwandlern für das 4l60e Getriebe? Das Getriebe ist verstärkt worden auf 500PS/680Nm. Trotz der Mehrleistung vom Motor her, hatte ich mit dem original Wandler bis jetzt keine Probleme, aber man weiss ja nie. a) Welcher Stall verträgt sich...
- 12.02.2007, 12:38
- Forum: Tuning und Styling
- Thema: Leistungsprüfstand
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- 11.12.2006, 15:29
- Forum: F-Body Firebird & Camaro, 1982–1992
- Thema: DVD Player mit ausfahrbarem TFT - (Handbremssignal)
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- 11.12.2006, 14:21
- Forum: F-Body Firebird & Camaro, 1982–1992
- Thema: DVD Player mit ausfahrbarem TFT - (Handbremssignal)
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- 16.11.2006, 22:30
- Forum: F-Body Off Topic
- Thema: LT4/LT1 Firehawk vs. LS1
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- 16.11.2006, 17:04
- Forum: F-Body Off Topic
- Thema: LT4/LT1 Firehawk vs. LS1
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- 16.11.2006, 15:25
- Forum: F-Body Off Topic
- Thema: LT4/LT1 Firehawk vs. LS1
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- 13.11.2006, 19:24
- Forum: F-Body Off Topic
- Thema: Bandit-Online Racingteam
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- 11.11.2006, 17:04
- Forum: F-Body Firebird & Camaro, 1982–1992
- Thema: Drehzahlabhängiges Pfeifen im Radio?
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J.C. Denton: Es ist ja nicht so, dass wenn man das missachtet AUTOMATISCH ein drehzahlabhängiges Pfeifen hat. Zu meiner Schande muss ich sagen, dass ich am Anfang ebenso diverse Sachen falsch gemacht habe, wer auch nicht. Und ich hatte AUCH kein Pfeifen. Diese Empfehlungen sollte man anderst auslege...
- 10.11.2006, 20:22
- Forum: Knowledge Base
- Thema: Entstörung - Potentialldifferenz bzw. Masseschleife
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Entstörung - Potentialldifferenz bzw. Masseschleife
Vorweg noch eine kleine Bemerkung: Das drehzahlabhängige Pfeifen, ist wie ein Geist. Entweder man hat ihn oder nicht. Diese Liste sollte so verstanden werden, dass WENN man ein Pfeifen hat, DANN besteht mit Einhaltung dieses Ablaufs eine gute Chance, dass sich der Störefried beseitigen lässt. Und n...
- 10.11.2006, 18:27
- Forum: F-Body Off Topic
- Thema: Bandit-Online Racingteam
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- 10.11.2006, 16:12
- Forum: Motor , Getriebe etc.
- Thema: Heizung 4th Gen
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Ich denke auch dass es der Thermostat ist. Hatte das Problem mal bei meinem Zweitwagen. Beim Beschleunigen ging die Temperatur stark hoch und beim langsam fahren auch so schnell wieder runter. Spricht sehr danach das nur der kleine Kühlkreislauf läuft. Nach dem Wechseln des Thermostates ging alles w...
- 10.11.2006, 15:54
- Forum: Elektronik
- Thema: Verstärker Anschliessen
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Also wenn ich deine Frage richtig verstehe, dann hast du 4 Verstärker à je 1'200 Watt, gem. Produktebeschrieb Conrad. 900 ist die Artikelbezeichnung nicht die Wattangabe. Und sooooo schlecht ist die Endstufe auch nicht, die einen bezahlen auch nur den Namen, wie so bei vielem. Die richtige Kabel-Lig...
- 10.11.2006, 12:40
- Forum: F-Body Firebird & Camaro, 1982–1992
- Thema: Drehzahlabhängiges Pfeifen im Radio?
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Grundanleitung gegen Masseschleifen
Also das der Alternator (altdeutsch auch Lichmaschine, kommt von ganz früher, als das Teil effektiv nur zum Lichtstromerzeugen gebraucht wurde) schuld an der Sache ist, ist so ziemlich sicher. Mit dem Polfett hast du es dem "Störenfried" natürlich nur noch einfacher gemacht um sich unbelie...
- 10.11.2006, 09:12
- Forum: F-Body Off Topic
- Thema: Bandit-Online Racingteam
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- 06.11.2006, 20:44
- Forum: F-Body Off Topic
- Thema: LT4/LT1 Firehawk vs. LS1
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- 06.11.2006, 19:51
- Forum: F-Body Off Topic
- Thema: LT4/LT1 Firehawk vs. LS1
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Beim Automaten 23-25% Leistungsverlust ?!! Ich denke das ist ein bisschen viel. So wie ich das von meinem DynoJet-Prüfer im Kopf habe ist es ca. 14% bei den PS und ca. 18% beim Drehmoment. Gemäss deiner Rechnung müsste ich ja 390PS haben. :quiet: Nein, so schön es wäre: DAS kann nicht sein. Wenn man...
- 06.11.2006, 12:34
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- Thema: LT4/LT1 Firehawk vs. LS1
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Hy Mike, okay es könnten auch 3 Wagenlängen sein (13-15m), ist halt schwierig rückwärts zu schauen und gleichzeitig den Wagen unter Kontrolle zu haben. :D :D :)) Ich kann nur sagen, dass der Wagen garantiert schneller ist nach der Automatenumprogrammierung. Merkst Du vorallem beim längeren Beschleun...
- 03.11.2006, 20:16
- Forum: F-Body Off Topic
- Thema: LT1 & LS1 - Verbrauchswerte und Erfahrungen bitte mal hi
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- 03.11.2006, 20:02
- Forum: F-Body Off Topic
- Thema: LT4/LT1 Firehawk vs. LS1
- Antworten: 65
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- 03.11.2006, 19:30
- Forum: Sound und Multimedia
- Thema: dvb-t im auto
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