Bandit online Forum

Schaut mal auf dieser Seite ganz unten:
http://www.97ta.com/videos.shtml
Könnten das original Werbefilme von GM gewesen sein?
Habe mir mal das vom 77er runtergeladen und so wie das Filmchen gemacht ist könnte man echt glauben das es ein originaler Werbespot von damals ist.

@Red Bandit

Meiner Meinung nach ist der 77er und 78er 196.8"
Aber der 79-81er 198.11"

Er ist 5030mm lang.

Hallo Andree Mit Schaltgetrieben bin ich ja noch nicht so in Berührung gekommen, aber ich habe das hier mal abphotographiert und denk das es vielleicht hilft. Zu Punkt 61 steht „Reverse Shift“ das könnte doch der Schalter sein den Du suchst? Schau mal bitte nach ansonsten suche ich noch weiter. Heik...

intake: open@21 close @73 duration 274 lift .364
exhaust: open@77 close@41 duration 298 lift .407

Kein Problem. Die Grilleinsätze raus und dann kannst Du sie von vorne wechseln. Das gute ist das die H4 Scheinwerfer genau mit den Aufnahmen von den orginalen Ami Scheinwerfern übereinstimmen. Hatte mir damals 4 Scheinwerfer vom Urquattro besorgt und die problemlos mit meinen ausgetauscht.

Original waren 225/70-15 drauf. Ich staune das bei Dir die 235er schon streifen aber vieleicht liegts an den 8J. Habe 255/60-15 auf den 7J und die streifen nie irgendwas weder beim einlenken bis Anschlag oder starken bremsen. Vieleicht hat einer schon mal was tiefergelegt? Was meinst Du eigentlich m...

Das kommt mir bekannt vor hatte ich auch mal. Es war damals eine verbogene Kolbenstange vom Stoßdämpfer. Habe ich aber erst nach dem Ausbau festgestellt! Sie war nur ganz leicht verbogen aber hatte eben starke Auswirkung.

Das wurde doch auch nie behauptet!

Was würdest Du disem Wortlaut entnehmen?

Hier der Link zu dem Blue Special Edition Trans Am.

Es gab keine "Blue Special Edition" ab Werk. Niemals!!!!!!!!!

Die Codes die Du entziffert hast sind zwar alle richtig, aber weisen in keinster Weise darauf hin das es ein SE ist. SEs gabs auch mit Velourausstattung. Wir wärs denn mal mit nen paar Bildern auch vom Innenraum. Wenns noch Erstlack ist und goldene Streifen drauf sind ist das ansich ein gutes Zeiche...

1. Man kann an Hand der VIN nicht feststellen ob es ein Gold Edition ist.
2. Es gab 1977 kein Gold Edition den gabs nur 1978!
3. Man kann diese Daten über sein Auto anfordern nämlich hier: www.phs-online.com

Es ist vieleicht eine aufwendige Arbeit aber auf jeden Fall keine komplizierte. Man nehme ganz normale Blechstreifen und baut sich einfach einen Art Rahmen. Meiner ist oben und unten an jeweils 2 Punkten angeschraubt. Den Rahmen ruhig mit etwas Abstand zum Kühler lassen, da er sonst vieleicht daran ...

Naja was heißt konkret? Zu a: kann ich Dir ja nur sagen, daß es bei den Ami Zulieferern ja diese Nachrüstsätze gibt die sind dann komplett mit Relais und allen drum und dran. Du kannst von der Sache her Dir aber auch ein oder zwei Golf E-Lüfter vom Schrott holen und einbauen der Effekt ist der selbe...

Kann ich Dir nur empfehlen! Sieht bei mir so aus:


Kannste bei 35°C stundenlang im Stau stehen und die Temperatur bleibt so:

@Zanarkand1980 Im Kurzformat: Die 400er gabs schon in den 60ern im Firebird und der lief 1979 aus. Der 403 ist auch schon ein alter Motor wurde aber erst ab 1977 in den Firebird eingebaut und lief auch 1979 aus! 1980 un 81 gab es den 301er mit und ohne Turbo und den 305er. Ganz zum Schluß im 81er ga...

@ T/A all the way Y-82 hat nichts mit dem Motor zu tun. Y-82 ist der Code für "Special Edition" http://home.arcor.de/bandit-trans-am/bilder/serechnung.jpg @Zanarkand1980 Doch den 403 Olds gabs sogar schon ab 1977- 1979 im SE und allen anderen Firebirds! Nicht vergessen den 403 haben sie ei...

Andree, da hat T/A all the Way schon recht. Serienmäßig egal ob ws6 oder nicht 7x15 und 8x15 sie hatten alle werksmäßig 225/70-15 drauf. Der Aufkleber würde mich ja mal interessieren kannste den mal fotographieren und dann hier posten. Vieleicht müssen die Amis wenn sie auf andere Reifen umstellen j...

Siehe letztes Bild ganz unten:
http://www.teufert.net/identify/identify.htm
Bei mir steht sie auch da aber man kann sie nur von unten gut lesen. Die letzten 6 Zahlen müssen mit Deiner VIN übereinstimmen, dann ist es der original eingebaute Motor.

17" sehen nicht schlecht aus bei ner 2.Gen. Ich stehe total auf diese 17x8 Torq Thrust II. Mann da könnte ich echt schwach werden und meinen Originalitätsfimmel vergessen.

Ich poliere/wachse die Decals auch immer mit und das jetzt schon seit 5 Jahren. Passiert nichts.

Ich habe das auch damals gemacht. Schickste einfach Deine VIN und das Geld hin (bei mir waren es noch $35) und dann bekommste ein Paket mit ca. 100 Seiten. Da sind dann außer die spezifischen Daten zu Deinem Fahrzeug alle Daten für den Jahrgang (alle optionscodes,Einstelldaten etc.) dabei. Auch die ...

Habe mir damals auch Pontiac Blue geholt und ohne grundieren lackiert. Das war vor ca. 3 Jahren und die Farbe hält noch einwandfrei. Ist etwas dunkler wie auf dem Photo wegen dem Blitzlicht. Mit den Krümmern hatte ich kein Glück die hatte ich silber gemacht aber schon nach der ersten Ausfahrt waren ...

Andree ich hatte das Problem auch das komplett alle Unterdruckschläuche fehlten. Habe mir dann bei M&F Meterware gekauft glaube es waren 5m und diese dann nach der Zeichnung die auf dem Schloßträger klebt angeschlossen. Hat mir erheblich dazu beigetragen das er weniger verbraucht. Habe hier mal ...

Ich würde sagen die Vorteile liegen nur in der Optik und eventuell in der Kurvenhaftung. Der bei der Dekra sagte mir das man ein Tachogutachten brauch um sicherzustellen, daß noch die richtige Geschwindigkeit angezeigt wird.