Bandit online Forum

Die Ausgänge sind eigentlich relativ egal. Die einen sind halt 2,5" und die anderen 3,0". Musst selber wissen was dir besser gefällt. Was die Größe von dem Topf angeht... leg dich unter dein Auto, mess deinen Topf ab und vergleiche ihn mit den zoll Angaben von den Flowmaster Töpfen. Dann s...

Du kannst den 80er Flowmaster an das bestehende Rohr schweißen. Ist kein Problem. Hab ich bei mir auch gemacht. Musst nur schauen, dass das Rohr auch den selben Durchmesser wie der Flowmaster hat. Mit dem biegen hab ich lediglich die Endrohre gemeint. Halterung passt, soweit ich das noch in Erinneru...

Also ich habe mir damals aus Amerika einen 80er Flowmaster Topf geholt und an das bestehende Rohr angeschweißt. Hat mit damals 89$ gekostet, da mir der Topf im Koffer mitgenommen wurde *gg*. Die Endrohre kannst dir auch selber bauen bzw. biegen. Bin zum Mechaniker meines Vertrauens gegangen und wir ...

Ich hab damals als mir mein Auspuff abgerostet ist das Mittelrohr original neu gemacht, 80er Flowmaster drunter und dann zwei Eigenbau 2,5" Edelstahlrohre angeschweißt. Super Optik und super Klang *gg*
Schaut effektiv genauso aus wie auf deinem Foto, nur ohne Rost.

Ich hab mir damals meine 255/60 R15 95T eintragen lassen (hinten). Weiß nur leider nicht was ich vorne momentan verbaut habe. Ob es 215/65 R15 95T sind oder die 235er. Denke aber die 215er. Felgen 7,5x15. War beim eintragen lassen damals ein bisschen blöd, da der TÜV Prüfer nach ner Nummer gesucht h...

Also ich habe Ground Zero verbraut! Der Woofer ist brachial und du bringst ihn in den Kofferraum rein. Schau unter: http://www.ground-zero.de/ Woofer: Ground Zero Radioaktive GZRB 25X hinteres System: Ground Zero Hydrogen GZHF 693 Frontsystem (muss ich noch einbauen) Ground Zero Uranium GZUC 130C od...

Mich würde die von der 4. Gen reizen... So ab ´99 oder so. Is aber viel Arbeit das alles so anzupassen....

Also ich schmiere bei jedem Ölwechsel ab. Da man eh unters Auto muss kann man das dann auch gleich erledigen. Außerdem ist man immer auf der sicheren Seite.

*g* @DarthMaul555, ich kann nur sagen was es bei mir war. Dürfte aber hin kommen mit der Bezeichnung. Habe 3 Monate jedes mal wenn es dunkel geworden ist Motorhaube aufmachen und per Hand Schlafaugen nach oben drehen müssen.... Es war dann doch die Guilde Box. @3.Generation schau am besten nach eine...

Ich tippe auf das Relais. Ist an der Spritzwand. Steht Guild oder so drauf. War bei mir auch so.....

Wenn du willst, dass deine Scheiben von alleine rauf und runter fahren, dann mach einfach deinen Schalter kaputt wie es mir gegangen ist, verliere die Feder und bau eine Kugelschreiberfeder ein *lol* Seit ich die drin habe muss ich nur einmal nach unter drücken und der Schalter bleibt hängen.

Gibt es eine Möglichkeit eine Automatik in den Türöffner einzubauen (wie bei z.B. BMW), dass wenn man die Türe öffnen will die Scheibe 2 cm runter fahren. Würde die Targa Dichtungen extrem entlasten....

Wow, respekt. Da bekommt man richtig Lust so etwas selber zu machen. Leider nur keine Möglichkeiten. ?(

Steinigt mich!

Ich mache meinen nächstes Jahr MATT SCHWARZ!
Harr harr.

Ich habs jetzt auch endlich geschafft meinen Euro 2 Kit einzubauen. Also ehrlich gesagt ist der schon seit fast einem Monat drin. Warte nur noch auf die Steuerrückerstattung. Bin gespannt wann die kommt. Bin umgezogen und habe danach erst in der Zulassungsbescheinigung Teil II u. I das eintragen las...

Also ich bin ca. 140- 160 km/h gefahren und habe keine Probleme gehabt. Man kann sich noch recht gut unterhalten (man vergleiche die Lautstärke eines Cabrios bei dieser Geschwindigkeit) und Musiktechnisch ist es eh kein Problem mit einer guten Anlage. Mir tut nur die Person leid, die hinten sitzt. *...

Echt coole Story.
Will auch haben! Herzlichen Glückwunsch.

Zu dem Dr. Peppers. Lecker! Ach ja @Eckoman, Dr. Peppers gibst eigentlich bei jeder Aral Tankstelle. Zumindestens in Bayern. Musst wohl umziehen *lol*

Oh ja, hätte da auch was. Kann man in die Getriebesteuerung irgendwie eingreifen....? Wenn ich einen Kick down mache, dann dreht er immer bis 5500 U/min. Die letzten 1000 U/ Min sind aber total fürd Katz. Da geht ihm irgendwie die Power aus. Kann man die Schaltpunkte verändern?

... oder du machst es so wie ich und lässt einfach den Endtopf durchrosten. Beim Eingang ist jetzt ein riesen Loch drin. Hört sich ssssehr böse an. Werd mir als Übergangslösung einen Raptor Topf drunter bauen und dann wenn mein Pa wieder mal über den Teich fliegt im Handgepäck einen 80 Fow mitnehmen...

@firebird uli, schau mal, was Pitbull auf der letzten Seite gepostet hat
:rolleyes:

Letzte Folge Bulle von Tölz ein roter Camaro und ich glaub Jugendgericht war das, Firebird auch rot.

Das weg bauen ist auf fünf Minuten vorbei. Das ist nicht so tragisch...

Aber sind da nicht trotzdem die Kabel verlegt und nur kein Schalter eingebaut? Hab ich mir jetzt mal sagen lassen...

Ach sägen wäre auch was gewesen. Eine Rohrzange hats bei mir aber auch getan...

Also ich habe das bei meinem Mechaniker gemacht. Ich kann auch nicht mehr sagen. Muss jetzt mal schauen. ICh werde vielleicht mal alle Fehler aufschreiben und dann posten.