abschmieren

[tux]

hi.
mein vater hat ne fettpresse für seine harley oder so, da ist grau-silbernes fett drin. was für fett ist das? geeigned für meinen bird? kann meinen vater momentan nicht fragen weil er grad in ferien ist...
also, wieviele nippel müsst mein '79 TA haben? 8?

danke :]

[Old-Chevi]

Die Fettsorte Deines Vaters wird von hier aus wahrscheinlich keiner einschätzen können, günstig wäre immer ein Graphithaltiges Fett hält Wasser besser fern. Nippel müssten es 8 oder 10 sein, kommt drauf an ob Deine oberen Dreieckslenker auch schon welche drin haben.

[supabird]

Muß man einen 3rd Gen eigentlich auch noch abschmieren?

Ich weiß nur, daß es beim 2nd Gen so war.

Andreas

[Mike]

1, 2 & 3-Gen. MÜSSEN regelmäßig abgeschmiert werden . . . sonst drohen Gelenkschäden !!!
Min. alle 10 - 15 TKm.
MFG. Mike

[PVM]

Hallo ,


habe neulich ausversehen ein neues Thema erstellt wollte aber nur sagen daß abgeschmiert werden muss.

Sorry


MFG Patrick

[tux]

hab mal ne dose "liqui moly LM 47" gefunden.
ist das ok? steht zwar nichts von grafit drauf, aber was von MoS2

[Trans-Am]

Hi Vince,
Past auf jeden fall beides, und es müsten 11 scmiernippel sein.

Roman

[tux]

phew, aktion abschmieren abgeschlossen. hab alle 11 gefunden & abgeschmiert :]
sch***s fettpresse, ist ja verdammt mühsam die zu befüllen...
und sch***s werkstatt. vor etwa 4 monaten haben die mir ein achsschenkel getauscht und die geometrie neu eingestellt. als ich die 4 nippel in der nähe des schenkels abgeschmiert habe, kam nach 6 mal fett reinpumpen erst das fett raus!!! die hatten gar kein fett drin!!! X(X(X( nie wieder geh ich in ne werkstatt wenns nicht sein muss!

danke für eure hinweise & tipps :]

[Birdy]

@ tux

Könntest Du hier mal kurz beschreiben, wo die 11 Nippel sind? Wäre Dir dafür sehr dankbar.
Ach ja, welches Fett hast Du jetzt verwendet?

[tux]

du hast ein '77 oder '78. weiss nicht obs bei dir genau gleich ist.
hab das LM 47 genommen, hab da etwa 200ml durchgelassen.
also die meisten nippel solltest du auf anhieb sehen. das schwerste ist nicht die nippel zu finden sondern die fettpresse zu befüllen

hab da rasch ne zeichnung gemacht, ist allerdings schon 3 stunden her als ich die nippel gesehen hab aber in etwa sollte es noch stimmen.

[supabird]

Hat der 3rd Gen auch 11 Nippel?

Andreas

[Welpi]

kann mich nur an 4 erinnern, aber diese woche ist sowieso reifenwechsel, ölwechsel und abschmieren angesagt.

cu

[Mike]

Also die 3-Gen. hat min. 7 Schmiernippel wenn ich jetzt richtig in meiner Erinnerung gezählt habe
2x Achse und
5x Lenkung . . . *Grübel* Oder ??? Schon lange her
Naja und dann noch was zur Fettmenge:
Wenn die Gelenke länger nicht abgeschmiert wurden, kann es passieren das sich das Gummi welches sich um das Gelenk als Dreck und Wasserschutz befindet “festtrocknet“ . . . normal quirlt ja das Fett zwischen Gummi und Metall (Achse oder Lenkgestänge) durch, wenn das Gelenk mit Fett gesättigt ist . . . wenn jetzt aber das Gummi am Rand “festgetrocknet“ ist und evt. noch mit Dreck umrandet ist, kann es passieren das man fleißig Fett hineinpresst, das Gummi sich langsam mit Fett füllt und es bei der nächsten Gelenkbewegung während der Fahrt herausschießt !!! Wenn dies jetzt unglücklicherweise an der Achse passiert und das Fett gegen die Bremsscheibe schießt kann man als Fahrer ganz schön Fratzen ziehen wenn plötzlich die Bremse gefettet ist
Dies mußte ich selber schon am eigenen Leibe er"fahren" als die netten Monteure von ATU bei der Achsvermessung fleißig ohne mein Wissen und ohne meine Zustimmung Fett in die Gelenke gepresst haben . . .
Lange Rede kurzer Sinn . . . nicht zuviel Fett hineindrücken und ATU sieht mich nie wieder !!!
MFG. Mike

[Birdy]

Mit dem Befüllen der Presse habe ich viel Erfahrung aus meiner Ausbildung als Maschinenmechaniker, das dürfte bei mir nicht das Problem sein.
Die Zeichnung will sich mir zwar nicht zeigen, aber wenn die Nippel einfach zu finden sind, werd ich das wohl auch irgendwie raffen.

[AJ]

Ergänzend nochmal die Frage: Mein Schrauber hat mir gesagt, daß an meinem 94er TA auch noch Nippel zum Abschmieren sind. Stimmt das oder leide ich an Gedächtnisverlust(war in Balingen und bin froh, da0 ich meinen Namen noch sagen kann...)? Wenn Ja, hat jemand einen ähnlich malerischen Plan wie tux?
Gruß & schönen Abend
AJ

[Trans-Am]

die 3rd gen hat 9 stück!
2 x Achse,
je 2 x Spurstange, macht 4,
2x Mittelstange,
und einen am Umlenkhebel

Roman

[Trans-Am]

die 4th gen. dürfte wenn dann 6stück haben.
das währe dann Kugelköpfe jeweils oben und unten, und die beiden äußeren Spurstangenköpfe.
Sonst is nix, hat ja ne Zahnstangenlenkung.

Wer mal die Kreuzgelenke der Kardanwelle erneuert hat, könnte kier auch noch jeweils einen Nippel haben.
Die werksgelenke haben keinen.
(all generations)

Roman

[BessenOlli]

Miep miep!

Kleine Frage:

Was brauche ich für einen Aufsatz für "meine Nippel"?

(am Auto! )

Habe seit gestern eine ATU-10€-Fettpresse. Macht einen echt soliden Eindruck ("Pressol", made in Germany), alles prima... aaaaber der Nippel-Aufsatz der dabei lag scheint etwas zu klein für unsere LKW-Nippel zu sein!

Ist so ein Teil mit vier kleinen "Krallen" die man dann über ein Gewinde festdreht quasi.

Was für einen Aufsatz brauche ich für das Ding jetzt? Bezeichnung? Foto? Beschreibung?

Ich hatte irgendwo noch so PU-Schellen für meine Stabis, die hatten auch Nippel. Wie der Teufel es will finde ich die aber leider gerade nicht. Sonst könnte ich ja damit als Muster zu entsprechenden Läden fahren...

[Knight-Design]

klick

und das teil wird nicht geschraub sondern gesteckt!

Gruß

Manni

[Fasimo]

naja also ich hab meins auch geschraubt...meine fettpresse is auch von auto und passt auf die nippel...
irgendwas machst du falsch olli

[BessenOlli]

Sooo habe die PU-Dinger gefunden. Und NEIN, es passt echt nicht.

Ich warte jetzt mal bis ein Auto für mich frei wird und fahre zum "Fachhandel". Mal sehen ob die mir weiterhelfen können... das mit stecken statt schrauben behalte ich mir dabei mal im Hinterkopf. Wäre schon praktischer...

[Fasimo]

welche grösse haben denn deine schmiernippel? vielleicht hast du ja welche von nem panzer dran
hast du den aufsatz, der bei der fettpresse dabei war auch ganz aufgeschraubt und dann versucht draufzustecken? oder mal geschaut ob die 4 kleinen greiffer vielleicht hängen und auch beim aufschrauben nicht aufgehen??

[Knight-Design]

also, das ende deiner presse muss einfach nur auf die nippel aufgesteckt werden, dabei sölltest du versuchen die verbindung gerade zu halten und nicht einfach blöd drauf los zu pumpen und zu überprüfen ob auch fett rein geht etc..

vorher die nippel allerdings schön sauber machen!

das teil geht auch recht schwergängig auf die nippel, muss auch so sein damit es straff sitzt!

Gruß

Manni

[BessenOlli]

@ Fasimo

Weiter aufschrauben als bis das es auseinandersfällt kann ich ja net. Und es fällt auseinander. grenzt an ein Wunder dass mit noch keiner der vier Klammern verloren gegangen ist...

[Chaos]

gibts eigentlich was anständiges gegen das eingetrocknete fett?
ich nehm ja normal bremsenreiniger aber die sind so versifft und uraltes angetrocknetes fett, gibts da nicht irgentnen geheimrezept auser mit nem heisluftfön raufzuhalten ums zu verflüssigen? so heißes fett macht nicht spaß wenn einem das irgentwohin tropft wenn man drunterliegt