Flügeltüren
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Flügeltüren
Hallo ,
ich möchte in meinem Trans Am GTA Baujahr 1989 , Flügeltüren verbauen .
Wer hat Erfahrungen oder kann weiterhelfen ?
Gruß Thoralf
ich möchte in meinem Trans Am GTA Baujahr 1989 , Flügeltüren verbauen .
Wer hat Erfahrungen oder kann weiterhelfen ?
Gruß Thoralf
http://www.lsd-doors.de
das sind die Einzigen die gescheite Schaniere mit TÜV bieten. Sind sau teuer und weiß nicht obs die für Dein Fahrzeug gibt.
Gruß
Robert
das sind die Einzigen die gescheite Schaniere mit TÜV bieten. Sind sau teuer und weiß nicht obs die für Dein Fahrzeug gibt.
Gruß
Robert
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Mal ganz davon abgesehen, einen 89er GTA dafür zu nehmen....
.... auf der Internetseite wird nix für den Trans Am und auch nix für Camaro´s angeboten...
Einzig Corvette C5 und C6 sowie Pontiac Solstice sind im Angebot....
.... auf der Internetseite wird nix für den Trans Am und auch nix für Camaro´s angeboten...
Einzig Corvette C5 und C6 sowie Pontiac Solstice sind im Angebot....
Dad´s Ride: 89 Pontiac Firebird - 173 cui V6 - Handschaltung - Glas T-Tops
My Ride: 91 Corvette C4 - 350 cui TPI V8 - 6 Gang ZF - Glas-Top
Daily: 1996 Subaru Legacy Sedan 2.0 -5 Gang- AWD
Neiiiiiin, bitte nicht!!! ;(Original von thoralf1971
Hallo ,
ich möchte in meinem Trans Am GTA Baujahr 1989 , Flügeltüren verbauen .
Wer hat Erfahrungen oder kann weiterhelfen ?
Gruß Thoralf
Natürlich ist es dein Auto und du kannst damit machen was du willst aber ich würde das nochmal gut überlegen. Ein 89er GTA ist ein hammer geiles Auto welches sich lohnt zu erhalten und zwar unverbastelt.
Hab zwar schon ein paar 3rd Gen F-Body mit solchen Türen gesehen aber wenn man bedenkt wie groß und schwer unsere Türen sind, kann ich mir schwer vorstellen, dass so ein System richtig und auch langfristig funktioniert.
Übrigens, stell doch mal ein paar Bilder von dem TA ein.
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Also technisch ist es machbar.
Einige Hersteller bieten auch Standard-Kits an die du dann selber anpassen musst. Da ist es aber mit ein bisschen bohren nicht getan. Da musst du schon einiges an den Kotflügeln ändern.
Wenn du's aber machst, dann bau es bitte sehr stabil. Finde es sieht nichts dümmer (von der Sicherheit ganz zu schweigen) aus, als labbernde Türen die die Scharniere überlasten. Die Firebird Türen sind nun mal groß und bieten somit einen heftigen Hebel auf das Scharnier.
Und über TÜV denke ich brauchen wir nicht reden.
Wenn du's durch ziehst und fertig bist, dann würde ich mich über Bilder und Infos freuen.
Gruß
Christian
Einige Hersteller bieten auch Standard-Kits an die du dann selber anpassen musst. Da ist es aber mit ein bisschen bohren nicht getan. Da musst du schon einiges an den Kotflügeln ändern.
Wenn du's aber machst, dann bau es bitte sehr stabil. Finde es sieht nichts dümmer (von der Sicherheit ganz zu schweigen) aus, als labbernde Türen die die Scharniere überlasten. Die Firebird Türen sind nun mal groß und bieten somit einen heftigen Hebel auf das Scharnier.
Und über TÜV denke ich brauchen wir nicht reden.
Wenn du's durch ziehst und fertig bist, dann würde ich mich über Bilder und Infos freuen.
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- BlueThunder
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Gerade ein GTA...
Wenns nur wegen den Parkplätzen ist, hab ich einen Tipp: fahr auf zwei Parkplätze, dann hast Du genug Raum zum bequem aussteigen So praktiziere nicht nur ich einen Einkauf beim Medimarkt
Machs nur nicht wie Homer und park über drei Behindertenparkplätze auf einmal
Gruß
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Gruß
2000er Firebird V6, SSRA RamAir, MagnaFlow Cat-Back, Subframeconnectors, WS6 Stabis
245/45 R17 Federal SS 595 rundum auf WS6 Chrom Felgen
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