Firebird als Kombi
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Sting Ray 1970
Oder meine rasende Hundehütte
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Falls ich die Diskusion wieder zum leben erwecken darf: Ich finde: es geht. Wenn die klappe etwas Schnittiger designt ist siehts recht gut aus. Das Problem mit den Reifen hatte ich auch schonmal.
Aber wie findet ihr die idee aus nem Camaro nen Camino zu machen. Also nen Pickup. Vielleicht könnte man auch sone art wechselaufbau gestalten, indem die Ladefläche ebenfalls an der Heckklappe montiert wird und durch den Kofferraumboden gestützt wird.
Das Problem bei solchen umbauten ist, dass der Fahrzeugtyp geändert wird und somit Eintragungsflichtig ist. Und das warscheinlich bei jedem Wechsel.
Aber wie findet ihr die idee aus nem Camaro nen Camino zu machen. Also nen Pickup. Vielleicht könnte man auch sone art wechselaufbau gestalten, indem die Ladefläche ebenfalls an der Heckklappe montiert wird und durch den Kofferraumboden gestützt wird.
Das Problem bei solchen umbauten ist, dass der Fahrzeugtyp geändert wird und somit Eintragungsflichtig ist. Und das warscheinlich bei jedem Wechsel.
[ALIGN=right]Sommer2009[/ALIGN]
Ich finde diese kombi's echt Lustig.
Die Frage zum nutzen, Verkneife ich mir
Wer sowas Sucht, in Autoscount ist eine corvette C 3 im Angebot.
Die Frage zum nutzen, Verkneife ich mir
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*threadausgrab*
hallo!
ich beschäftige mich gerade mit diesen kombis, und wollte mal von in sachen umsetzung von euch was wissen
also es müsste unser 92er Trans Am "dran glauben".
gibt es solche aufbauten zu kaufen? kennt jemand seiten/infos/personen zu diesen aufbauten?
müssen da viele veränderungen vorgenommen werden, oder ist es "plug and play"?
oder kann sowas ein zb. karrosseriebauer oder GFK spezialist herstellen/anpassen?
bitte keine "wie kann man sowas nur machen" etc. posten!
danke und lg gregor
hallo!
ich beschäftige mich gerade mit diesen kombis, und wollte mal von in sachen umsetzung von euch was wissen
also es müsste unser 92er Trans Am "dran glauben".
gibt es solche aufbauten zu kaufen? kennt jemand seiten/infos/personen zu diesen aufbauten?
müssen da viele veränderungen vorgenommen werden, oder ist es "plug and play"?
oder kann sowas ein zb. karrosseriebauer oder GFK spezialist herstellen/anpassen?
bitte keine "wie kann man sowas nur machen" etc. posten!
danke und lg gregor
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...kontaktiere doch direkt "die Kollegen" bei den
"Eidgenossen"
http://www.swiss-firebird.ch
Dort ist auch der Fahrer des oben vorgestellten Kammbacks Mitglied...
Denke mal der müsste es wohl am Besten wissen...
Die Schweizer machen in der Regel keine "halben Sachen"
Gruss,
Marcus
"Eidgenossen"
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Denke mal der müsste es wohl am Besten wissen...
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Geil ist ja auch der Aston Martin Lagonda als Kombi. Die version heißt glaube ich Shooting Brake und steht als einzelstück im Berliner Meilenwerk.
http://www.shooting-brake.com/
EDIT:
Hab heute mal wieder das Internet ein wenig durchforstet. Hier das ergebnis meiner suche:
www.supercars.net
www.fbodydomain.com
http://www.shooting-brake.com/
EDIT:
Hab heute mal wieder das Internet ein wenig durchforstet. Hier das ergebnis meiner suche:
www.supercars.net
www.fbodydomain.com
[ALIGN=right]Sommer2009[/ALIGN]
Also ich muss sagen das der Bird als Kombi garnicht so sch***e aussieht ! Ist zwar gewöhnungsbedürftig aber ich würde so einen auch nehmen !
Aber wenn ich ein Ami-Kombi holen würde, dann einen 95er Impala SS! Hatte mal vor einem Jahr ein Angebot für 8 Scheine aber leider saßen die Flocken nicht so locker das ich mir ihn hätte leisten können !
Aber wenn ich ein Ami-Kombi holen würde, dann einen 95er Impala SS! Hatte mal vor einem Jahr ein Angebot für 8 Scheine aber leider saßen die Flocken nicht so locker das ich mir ihn hätte leisten können !
[FONT=comic sans ms]Pontiac Trans Am Bandit 2 Limited Edition[/FONT]
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