P--R-N-D-S-L
Weiß jetzt nicht ob das thema hier herein gehört, schreibe aber trotzdem mal.
An MadMax und konsorten:
Also ich habe gerade den Gangwahlhebel aus meinem TA ausgebaut. Der Knopf der oben drin steckt, hakt manchmal, (bleibt drinnen stecken und ich kann fröhlich vor und zurück rutschen mit dem teil.
nun ist mir aufgefallen das ich diesen hebel auch ca. 1 cm nach rechts bewegen kann (unten ist auch eine feder die ihn dann wieder zurückschiebt. warum nach rechts? wofür ist das gut?
wie kann ich den oberen knopf abbauen?
2. Gen. Automatik Ganghebel
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2. Gen. Automatik Ganghebel
79er Trans Am Targa - black/black
Hi,
also bei mir ist der Druckknopf nur draufgesteckt, läßt sich also problemlos herausnehmen. Darunter im eigentlichen Schaltknauf sitzt ein Segering den man entfernen muß. Dann läßt sich alles problemlos auseinander bauen. Was es allerdings mit dem nach rechts bewegen auf Sich hat weiß ich auch nicht, geht bei mir nicht. Ist bei einem Automatik aber auch nicht normal. vieleicht liegts an der Schaltkulisse.
Grüße, Mario
also bei mir ist der Druckknopf nur draufgesteckt, läßt sich also problemlos herausnehmen. Darunter im eigentlichen Schaltknauf sitzt ein Segering den man entfernen muß. Dann läßt sich alles problemlos auseinander bauen. Was es allerdings mit dem nach rechts bewegen auf Sich hat weiß ich auch nicht, geht bei mir nicht. Ist bei einem Automatik aber auch nicht normal. vieleicht liegts an der Schaltkulisse.
Grüße, Mario
`78er TransAm, 400cui-Bigblock,TH350, E2-GKat
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der gangwählhebel in meinem turbo läßt sich auch nach rechts ca. 0,5 cm und nach links etwas weniger bewegen. springt aber durch eine feder (oder ähnliches) wieder zurück.
matthias
matthias
ex F-Bodies:
1991 Firebird V8 TBI Schalter
1981 Trans Am Turbo
1989 Turbo Trans Am Pace Car
1974 Formula 400
1996 Firebird
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