Vieleicht kann mir jemand helfen !?!
Wenn mein Bird (ein 91'er V6 mit 3,1L) warm wird, fängt irgend etwas an zu leiern.
Lasse ich in aber im Stand warmlaufen kommt es nicht zu diesem läßtigen pfeifen.
Fahre ich allerdings länger über die Autobahn so mit 120-130 km/h und halte dann nach einer 1/2 h an leiert er wieder!
Kann es sein, das die Wasserpume diese Geräusche abgiebt?
Wenn aber die Lager der Pumpe ausgeschlagen währen, müßte er doch auch bei kaltem Motor leiern?
Es leiert was ???
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Es leiert was ???
Bad Boys need Big Toy's
Ist aus der ferne schwer zu sagen, aber hast du dir schonmal die spannrolle angeguckt?? Möglich das die ein weg hat.
Gruss
Andy
Gruss
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[FONT=verdana]Das leben ist zu kurz um kleine autos zu fahren..
2001 TransAm WS6 Convertible M6-org.13000mls fully loaded:evil:
1998 BMW 528iA E39 black/black Leather[/FONT]
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Die Spannrolle sieht noch ganz ok aus, macht auch keine Geräusche beim drehen.
Aber was mir jetzt aufgefallen ist, das leiern taucht auch nach kurtzem auf. Ich muß nur mal richtig auf's Gas gehen und ihn nen "bischen" treten.
(Er leiert auch im Standgas)
Das komische ist nur, mache ich den Motor aus und wieder an ist es wech ????
Lege ich dann wieder ein paar Kohlen ins Feuer ist es wieder da.
ICH DREHE NOCH DURCH !!!!
Danke für deinen Tipp
Aber was mir jetzt aufgefallen ist, das leiern taucht auch nach kurtzem auf. Ich muß nur mal richtig auf's Gas gehen und ihn nen "bischen" treten.
(Er leiert auch im Standgas)
Das komische ist nur, mache ich den Motor aus und wieder an ist es wech ????
Lege ich dann wieder ein paar Kohlen ins Feuer ist es wieder da.
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hastn handschalter istsn lager an der kupplung. -> bei mir is so.
leiern. leierts gummi-mäßig? ists der keilriemen. leierts metallisch, kupplung, beim automatik weiß is ned.
mfg
MAtthias
leiern. leierts gummi-mäßig? ists der keilriemen. leierts metallisch, kupplung, beim automatik weiß is ned.
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1981 Trans Am Turbo
1989 Turbo Trans Am Pace Car
1974 Formula 400
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