Abgasrückführung

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bmbmbm
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Abgasrückführung

Beitrag von bmbmbm »

Hallo!

Hat jemand eine Ahnung, wieviel das ca. bringt, wenn man die Abgasrückführung entfernt?
(meiner: V6 3,4L Bj.95)

Danke im Voraus, LG Bernhard
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Mike
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Beitrag von Mike »

Einen Strafzettel und/oder keine AU-Plakette !
MFG. Mike
PS. So gut wie nichts . . . ;)
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355 PS & 508 Nm - 5,7 LS1 V8 & T56 6-Speed

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bmbmbm
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Beitrag von bmbmbm »

Jaja, ich weiss.
Das Risiko nehm ich auf mich ;)

Mich wundert das wirklich, dass das fast nichts an PS bringen soll.
Der Motor bekommt ja verbrauchte Luft!
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S!MON
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Beitrag von S!MON »

die erbauer werden sich schon was dabei gedacht haben, außer unnötiger arbeit wirst du nicht viel davon haben. spar lieber ein büschen und hol dir nen anständigen satz krümmer, nen air intake oder ne auspuffanlage-hassu mehr von.
gruß

S!MON
bmbmbm
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Beitrag von bmbmbm »

Tja, da hast Du recht!
Aber viel Arbeit ist es ja nicht, und ich hab ein reines Gewissen, da der Motor wirklich nur das bekommt, was beim Filter rein kommt.
Ein paar PS werden sicher rausschaun.
Der arme Motor atmet seine Abgase wieder ein! zhhhh
;)
bmbmbm
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Beitrag von bmbmbm »

Hat jemand eine Ahnung, wie ich am bessten die Rückführung wegbekomme, ohne dabei einen Errorcode zu bekommen?

Danke im Voraus, ...
LG Berni
FIRE92
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Äh ja

Beitrag von FIRE92 »

Lass mal besser!
Der motor bekommt nicht nur Abgase zum verbrennen,sondern vorgewärmte luft!
Dirk
Schlotz
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Beitrag von Schlotz »

abgasrückführung ist der aller größte scheiß, der jemand gebaut worden ist, das wird euch jeder sagen, der sich mit ein wenig damit beschätigt.

Diese abgasrückführung, würde nur zu einem zweck "erfunden" und zwar, das sich der kat/lambdasonde nicht unter ihre betriebstemperatur abkühlen und somit die lambdaregelung nicht mehr funktioniert, das ist alles, weiter gründe gab/gibt es nicht.

Durch diese rückführung, versifft der ganze einlass, was zu leistungsminderung führt.

Deshalb, Rückführung tod legen und nur zur AU wieder anschließen, der motor wirds euch danken...

Nun nochwas zur "warmen luft", dies ist eigentlich nur im winter bei vergasermotoren von geringem vorteil, da die gefahr der vergaservereisung verringert wird.
Leider mindert diese warme luft wieder die leistung (alles im geringen maße bei saugern, beim turbo ist das viel extremer), denn je wärmer die ansaug deste weniger sauerstoff ist drinn..

gruß
bmbmbm
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Beitrag von bmbmbm »

Dankeeeee!

Da kennt sich jemand aus!
*freu*

Also was soll ich genau machen?
Wo liegt die Pumpe?
Ist das die, die da zur Hälfte abgebildet ist?

Viiiielen Dank im Voraus!

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Schlotz
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Beitrag von Schlotz »

hi

keine ahnung, wie das f.-bird gebaut ist, da ich keinen fahre..

ich würd sagen, einfach besagte leitung dicht machen, auf beiden seiten (auspuff und irgendwo am ansaug).

gruß
bmbmbm
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Beitrag von bmbmbm »

Hmm, da sind so viele Rohre :(
Ich werd mal schaun.

Vieeelen Dank trotzdem!
Schlotz
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Beitrag von Schlotz »

dann such mal...

ich denk mal ist das silberne teil, was in deinem bild abgebildet ist..und soviele vom auspuff zum ansaug können es nicht sein :-)



Gruß
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