Bandit online Forum

Eventuell sinds auch nur die Buchsen vom Panhardstab? Bei mir wurde das Knarzen besser, verschwand sogar, als ich den originalen rausgeschmissen habe und den Adjustabel Panhard Rod von Edelbrock montiert habe.

Dann hat der TA also die ganzen 230km ohne murren und mucken mit der "alten" Software geschafft? Cool Echt der Hammer )

Nope, ich wohn in nem Teilort :]
Trotzdem würde es mich schon irgendwie reizen da mitzufahren. Klar dass ich mit meinem keinen Blumentopf gewinnen kann, aber nur mal um herauszufinden was meine Schüssel so drauf hat

Weil ja noch ein ganzer Batzen noch im Wandler drin bleibt.:ks:

Respekt vor dem Vorhaben, Glückwunsch dass es dem Ende zugeht. Eigentlich kann ich es kaum in Worte ausdrücken was ich gerade fühle, außer Blähungen und etwas neid
Gruß

Uff, ja wie geil
Ich glaube dass ich da nicht drum rum kommen werde wohne ja in der Ecke.

@starfinder: Keiner will Dich speziell angreifen, nur wurde schon öfter darauf hingewiesen dass man das Fahrzeug um dass es geht genaue Daten braucht, sprich Modell, Modelljahr, Motor evtl. Getriebe, etc. etc. Wenn das jemand in irgendeinem Thread mal erwähnt hat, kann es nicht sein dass jeder das f...

Ich hätte Dir ja gerne die Federal SS595 empfohlen aber die gibts glaub ich nicht als "W" Reifen. Ich hab die auch corne wie hinten drauf und bei 78 Euro pro Stück ganz klarer Preis/Leistungs Vorteil für den Fed, nach meiner Auffassung und empfehlungen anderen Member.
Gruß

L36? Hier! Melde mich auch mal

Jawoll, so muss das aussehen. Vorne wie hinten stimmig. Glückwunsch zum Einbau und viel spaß beim fahren.
Gruß

@noir84: Ich schrieb nur dass es ne Vermutung ist mit dem Wasser-Öl-Gemisch. Was Heiner schreibt ist plausibler vom Geruch her. Lass Dich nicht täuschen, es kann trotzdem sein dass es nicht billig wird. Das soll Dir jetzt keine Angst machen sondern soll Dich vorbereiten.

Ist zwar nur ne vermutung, aber eventuell tritt irgendwo vom Motor Wasser in verbindung mit Öl aus und tropft fleißig auf den heißen Krümmer. Möglich wäre Zylinderkopf. Ich berufe mich darauf auf meine Erfahrung als ich die Ventildeckeldichtung getauscht habe. Mir sind da einige Tannennadeln in die ...

Das ist genau das Problem. Zwischen dieser Moosgummidichtung und dem Filterelement pfeift die Luft durch. Die Serienfilter haben eine erhöhte Dichtlippe und liegen somit direkt am Deckel an. Wenns es FRAM, AC Delco und wie sie alle heißen das hinbekommen..... Ulkig ist doch auch dass der K&N Fil...

Ich kanns kaum glauben, das Öl vom K&N Filter hat sich auf den feinen Drähten das MAF-Sensors gesammelt. Nach der Reinigung mit Bremsenreiniger und einer gewissen Einlernphase ist das schwanken der Drehzahl nicht mehr zu vernehmen und bis jetzt traten auch keine Leistungseinbrüche bei WOT ein. D...

Ja klar, hab nen K&N austauschfilter drin. Letztes Jahr hab ich mal vom Dreck und Fliegen befreit, gereinigt und geölt mit original K&N Kram. Okay, dann reinige ich den MAF morgen mal. Kannst Du mir erklären was mit Vorsicht gemeint ist? Klar, es ist ein hoch empfindliches Bauteil und ich we...

Gut, dann schließe ich das Problem mit dem Pfeifen in Verbindung mit dem Loch aus. Der Durchfluss ist gewährt. Hab einen TB-Spacer montiert und hab gedacht dass der das Loch verdeckt hat, dem aber ist nicht so. Obs was bringt? Keine Ahnung aber ich hatte spaß am schrauben :D Jetzt ist es so dass ich...

Okay, soweit mal dazu.

Hab noch eine Frage dessen Antwort evtl. zur Lösung des Problems beitragen kann.

Wofür ist und was ist der Sinn dieses Lochs??

Na V8 sei dank, ich dachte schon ich hätt sie nicht mehr alle :D BTT: der der sich ungern selbst zitiert Hab jetzt just for fun mal den MAF-Sensor ausgesteckt, mit dem Ergebniss dass der Wagen gnadenlos anzieht im Vergleich zu vorher und bis jetzt gab es auch keine kurzfristigen Leistungsverluste, e...

Kann es sein, nur mal angenommen, dass es nur bei den Euro-Camaros vier Lambdasonden gab? Ich meine, immerhin fahre ich seit Anfang 2008 mit diesem L36 rum und noch nie hat der OBD-Computer einen Fehler gebracht außer als ich mal vergessen habe den Temperaturfühler nach dem K&N Filter reinigen w...

Ja, ich hab ein elektrisches Gaspedal. In diesem Fall entfällt das IAC-Ventil. Gut, neues Update: Heute nach der Arbeit den Motor warm gefahren und voll Gulasch gegeben bis 130 km/h. Keine Leistungseinbrüche und nachdem ich das Gaspedal losgelassen hab sank die Drehzahl sofort etwas ab bis dann die ...

Hejo, hast du ein schwein gehabt. Gut das nicht mehr passiert ist.
Die Situation würde ich auch mal mit einem Anwalt besprechen.
Viel Glück und gute Besserung.

Mensch Tom, lass mir doch bitte meine Illusion :D Für meine Verhältnisse reicht der Dampf ... aus, ein V8 ist natürlich eine andere Liga, keine Frage. BTT: Ich war heute bei meinem Mechaniker und wir haben zusammen gesucht was sein kann. Die Unterdruckschläuche und verbindungen sind in Ordnung. Zieh...

Nachdem ich die Batterie nochmals abgeklemmt habe, für ca. 10 Minuten, habe ich sofort eine längere Testfahrt gemacht. Nachdem der Motor warm war hab ich mal Gulasch gegeben mit dem ERgebnis: Nothing Changed. Fehler wurden keine gesetzt, aber das kann noch kommen. So oft muss ich nicht Vollgas geben...

Mein Gerät kann nur Englisch und hat insgesamt 5 Codes gelesen, 2 Troublecodes und 3 Pendingcodes. Deßhalb hab ich das PD in Klammer gesetzt. Irgendwie macht mich das etwas fertig, denn lt. den Codes müsste ich 4 Lambda-Sonden haben. Effektiv hab ich aber 3! Eine pro Zylinderbank vor dem Kat (insg. ...

Hallo Leute, ich hab ein Problem bei meinem 2000er Firebird mit L36 Motor. Nach dem austauschen der Ventildeckeldichtung der rechten Zylinderbank, hatte ich das Gefühl dass die Kiste nicht mehr richtig durchzieht! Als ich dann mal richtig beschleunigen wollte, leuchtete die SES Lampe auf. Es war so ...

Sorry
Der Verdampfer ist der silberne Behälter wo das Kühlmittel eingespeist wird, ja? Dann sieht das genauso aus wie bei der 3rd Gen. Man kommt super dran ran.
Edit: Sorry, das ist der Trockner. Wo der Verdampfer sitzt weiß ich dann nicht.
Gruß