Bandit online Forum

wheel hub - aber nur minimal, da gehts um 0,5 mm

nachher unbedingt einfetten

lg Renne

am besten gleich mal den CTS tauschen!

da müssen goldene spokes her, die us spiegel, ein goldener großer firebird auf die motorhaube, die kleinen an die richtige stelle platziert und die goldenen trennstreifen rauf....DANN wäre er (in meinen augen) perfekt

sorry, ich darf doch wohl noch träumen, oder :]


lg Renne

IAC und TPS auch schon überprüft?

möglich das ein zündfunke überspringt?

ist das ganze drehzahlabhängig?

lg Renne

ich glaub auch das bei unseren Serviceintervallen (einmal jährlich) auch der schlechteste Ölfilter seine Dienste gut verrichtet - wobei ich über FRAM auch nix gehört habe - weder positiv noch negativ

lg Renne

also bei meiner 3rd gen (86er TA) war das noch ein bisschen anders - wesentlich größeres Lämpchen

lg Renne

dh du hast die Mittelkonsole zerlegt, bzw die Abdeckung von der Ganganzeige schon angehoben? das Lämpchen mit Sockel ist lediglich reingedreht, sprich, eine halbe Udrehung, dann geht der Sockel raus, das Lämpchen ist gesteckt (am besten mit schleifpapier rausziehen)


lg Renne

gibts Unterschiede zwischen 3rd gen und 4th gen?

naja, möglichkeit schon - ich mag aber nicht alles fixieren und dann passts entweder ned genau oder es hört sich sch**** an.... beim Iroc hab ich auch alles nur mit Schellen fixiert und das hält wunderbar.... schweißen kann ich nachher immer noch und die schellen dann runternehmen ;) danke ;) lg Renne

also würde das so passen: dieser Topf (lediglich mit 2 Auslässen) http://www.mnf-web.de/catalog/product_info.php?cPath=1_361_1138_1145&products_id=302 mit diesen Rohrbögen http://www.mnf-web.de/catalog/product_info.php?products_id=202 dann 2 x gerade Rohre http://www.mnf-web.de/catalog/product_i...

Hi...ich muss (wieder mal) ganz doof fragen... angenommen ich kaufe mir einen performance Endtopf mit 2 x 2,5 " Ausgang...welche Dimension müssten die 2 90° Rohrbögen danach haben? danach bräuchte ich noch je ein kurzes gerades Stück zurück und dann Endstücke, ebenfalls mit einem Eingang von 2,...

Zündung nochmals kontrollieren...da is sicher was locker geworden oder durchgebrannt

lg Renne

Hi Tom, man muss hierbei aber zwischen V6 und V8 unterscheiden => der V6 hat ab '94 die 2nd gear Funktion, im Gegensatz dazu hat der V8 ab '94 die performance option Meines Wissens gilt dies für alle bis BJ 97..danach gabs eben die TCS / ASR Option Mein 94er LT1 hatte ebenfalls diesen performance tr...

nö, ich hatte unter anderem den MAF fehler P0102, und zusätzlich noch diverse anzeigen, wie das mit dem zu mageren gemisch... ich werd die erneuten Fehler noch mal auslesen und dann genau hier reinschreiben, jetzt kann ich zumindest einmal die Zündung komplett ausschließen! lg Renne edit: was mir he...

@ Heiner: das ist wohl des Rätsels Lösung, aber hat der 99er denn ein elektr. Gaspedal/-seilzug oder whatever?

edit: oh mann ist mir das peinlich :rolleyes:

lg Renne

glaub ich kaum, weil der KAT damals privat von wem getauscht wurde...das wurde mir noch gesagt... 10. Stelle der Vin: X es wären mir (und dem Mechaniker) keine losen Kabel oder sonstwas aufgefallen...wo genau sollen sich denn die Lambdas befinden, direkt vor dem KAT und direkt danach? weil nach KAT ...

danke für die tipps...aber: ich hab lediglich 2 lambdas

irgendwie alles sehr spannend - zumal bei mir kein originalkat mehr drin ist

lg Renne

hi, danke...brauch ich aber nicht mehr...der maf sensor ist mittlerweile ausgeschlossen, der funktioniert wunderbar! die untere ansaugspinnendichtung solls sein - ich werde noch einmal alle fehler auslesen und hier posten, denke aber das es das selbe ist wie vorher: maf code rechte bank rennt zu mag...

oder mit dem Dremel die Oberfläche vom Rost befreien..und am besten gleich den Staubsauger hinhalten...

lg Renne

neuer Zwischenstand: er springt gar nicht mehr an....man hört auch keinerlei surren vom Druckaufbau der Benzinpumpe.... also hat die wohl den Geist aufgegeben - blöderweise hat der 87er die Benzinpumpe noch oben im Tank :schock: naja, gibts noch eine Möglichkeit wie man sicher gehen kann das es wirk...

du meinst sicherlich die Pick-Up Coil - das wurde als einziges nicht getauscht - zumal das Startproblem ja immer nur auftritt wenn er warm ist.... ganz andere Frage: der TPS kommt ja hierfür nicht in Fragen, weil entweder er geht oder eben nicht? selbiges gilt wohl auch für die Benzinpumpe? lg Renne

ah ok, diese Möglichkeit hab ich leider nicht...ich kann nur mittels meines OBD Auslesegerätes einige Werte anzeigen lassen... am besten ich schreib mir mal alles raus und stells hier rein....wie gesagt, hoffentlich dieses Wochenende lg Renne edit: so, gerade zurück von der halle: haben jetzt alle o...

nein, unter der Woche hab ich leider so gut wie gar keine Zeit/Möglichkeit....

hoffentlich komm ich am Wochenende in die Halle

lg Renne

edit: was ist nun das Diacom :rolleyes: oder reden wird nur aneinander vorbei? und welche Werte sind relevant?

bitte um kurze Info wie genau ich die Einspritzdüsen ausmessen kann?

Benzinfilter hatte ich auch schon in Verdacht....

danke für eure hilfe,

lg Renne