Bandit online Forum

Ich finde drüben in der Bucht nur 2 Anbieter für "GM eSi", die aber nicht über den teich schicken. habt ihr noch einen Link für mich?

Hallo Gemeinde, bei einem Bekannten mit einem 4th Gen Camaro (3.8 V6) ist mindestens eine Kopfdichtung im Dutt. Der Drucktest wird hoffentlich noch zeigen welche Seite. Momentan klagt er nur über weissen Rauch und hohen Wasserverbrauch. Kann man auch nur eine Seite wechseln oder muss man beide Seite...

Auch wenn es vielleicht seeeehhhhr weit weggeholt ist: ich stand damals mal vor der selben Entscheidung und habe mir dann einen 5.7er in eine 3. Gen eingebaut. An meinem Non-Daily hab ich mittlerweile einen 8,1 Chevy BBC drin. Ein 7,4 Liter liegt noch fertig in der Ecke, der auf einen fahrbaren unte...

Es ist ein 402er BBC mit Oval Port Köpfen. Ich wollte es nur wissen, weil ich mir dann erspart hätte ihn "untenrum" auch auseinander zu nehmen. Es scheinen die Ventilschaftdichtungen zu sein. Die Köpfe sind nun runter und die Dichtungen waren noch 1A. Die Brennräucme sind bis auf Zylinder ...

Hi Patrick,
danke für die Tips. Mal schauen was da passiert.

Daniel

Gute Frage, kann ich so nicht beurteilen, da er wie gesagt in der Ecke liegt, bzw auf dem Motorständer hängt.

Wie könnte ich das Prüfen?

Moin Kollegen, ich habe noch einen zweiten Bigblock in der Ecke liegen den ich jetzt mal in Angriff nehmen will. Er dreht normal leicht. Laut Vorbesitzer hat er massiven Ölverlust (2 Liter auf knapp 200 km.) Wie kann ich jetzt prüfen ob es an der Kopfdichtung liegt oder an den Abstreifringen? Jeden ...

Und wenn du den Verteiler schon abklemmst, zieh auch die Sicherung für die Benzinpumpe, sonst flutest du die Zylinder. ;) Und das willst du nicht. Paar mal drehen lassen, damit Öldruck aufgebaut wird und wie schon gesagt sich das Öl im System wieder verteilt. Und dann als bald als möglich den Ölwech...

Oh Mist hätte ich das gewusst, hätte ich mir am Wochenende nicht den CHevy BigBlock eingebaut. Na toll, wieder Geld in Sand gesetzt ;(

Original von J.C. Denton ...Ich habe nahezu alle Werkzeuge und Gerätschaften die man für den Firebird benötigt, und trotzdem ist eine "Lebensabschnittsaufgabe", die MINDESTENS!!! 10.000 € kosten wird, selbst wenn man eine eigene, gut ausgestattete Werkstatt hat. Eine Restaurierung bedeute...

Wenn du sicher gehen willst, kauf die eine Dose Bremsenreiniger für 3.- und mach alles sauber. Dann schaust du alle 2 Tage mal drunter und müsstest sehen wo es herkommt. Tippe aber auch auf den vorderen SIRI

Ich wollte sie bei Us-parts-online kaufen. 24.- für alle. @oldchevy Die neuen auf der beifahrerseite sind ja auch noch top. Aber das Hängen auf der Fahrerseite mit den alten Bolzen haben wir versucht mit den Schanieren zu korrigieren. Aber das wollte nicht so bleiben. Also doch zuschweissen und ab d...

Auf der Beifahrerseite hatte ich sie im ausgebauten Zustand gewechselt, das ging ganz gut. Diesmal wollte ich das mal im eingebauten versuchen. Deshalb war die Frage ob es schon jemand gemacht hat.

Ich denke das liegt daran. Rick "TheDoc" und ich haben gestern fast 2 Stunden daran verbracht und die Bolzen mit den Gewindeplatten ausgerichtet. Als dann alles top war, hielt es 15x Tür- auch und zu machen. Jetzt hängt sie wieder hinten am Ende.

Hey Folks,
hat von euch mal jemand bei einer hängenden Tür in einer 2. Generation die Bolzen gewechselt? Kommt man da ran ohne die ganze Tür auszubauen?

Daniel

off topic @ cowboy82 Ach Robert, da wir uns ja auch schon mal über den Trans Am unterhalten haben und du mich ein wenig über das Jeep Forum kennst kann ich diese Aussage von dir nicht so stehen lassen: (Und nein, es geht ned um den Cherokee... da ist kein Platz um nen V8 unterzukriegen... http://www...

Glückwunsch Holger und gut das du das Thema ordentlich zuende gebracht hast. Vllt editierst du deinen ersten beitrag am Anfang mit einer schönen roten fetten Farbe mit der Lösung des Problems für zukünftig suchende.

Daniel

Wasser im Öl: Öleinfüllstutzen öffnen und schauen ob von unten hellbrauner Schlamm dran klebt. Öl im Wasser: Regenbogenfarbene Oberfläche im Kühlwasser direkt im Kühler. Zu deinen Wolken: schwarz: Öl im Abgas, weiß: Wasser im Abgas. Luft im Kühlsystem: Wenn du den Kühler auffüllst, Steigt das Wasser...

Hallo holgi, ich verfolge euren Beitrag auch schon seit ein paar tagen. Einen 1988 2,8 Firebird hatte ich auch mal. Zwei Gedanken mal vorweg: 1) wie verhält sich der Öldruck? Wird er korrekt aufgebaut? Ich hatte mal eine V8 bei dem die Ölpumpe dicht war durch Schlammablagerungen im Motor. Lief zunäc...

Kann mich hier mal einer aufklären? Also du sagst, dass dein Kühler defekt sei und dadurch ist deine Kopfdichtung auch hin? Kühler defekt -> Pfütze unterm Auto und Kühler an der Unterseite grünlich. Wenn deine Kopfdichtung einen Weg hat, hast du Öl im Wasserkreislauf, Wasser im Ölkreislauf oder z.B....

Mach einfach für nen Moment. Die treiben doch nur Lima und die Pumpen an. Für den Test gehts. Also runter damit, sollst ja nicht lange damit rumfahren. Vielleicht hört man den Unterschied schon im Stand.

Vielen Dank für die sehr ausführliche Antwort. Der Unterschied zwischen Shiftkit und Transkit wäre also geklärt. Dann bleiben wir doch ersteinmal beim Transkit. Kann mir hier (klick) jemand den Unterschied zwischen den B&M 6 und dem B&M4 erklären. Von der Nr. 4 wird in den HotRot-Foren beric...

Hallo Banditen, ich habe gerade ien wenig Zeit und möchte mein Reserve- TH350 aufbauen. In den letzten sieben Jahren habe ich schon zwei TH350 überholt. Naja, da war auch nichts weiter mit. Kupplungsplatten austauschen usw. Auseinanderbauen und wieder richtig zusammensetzten. Ging halt. Nun liegt hi...

Hi, kontrolliere doch ersteinmal den Getriebeölstand. Also warm fahren (30 km und mehr) und dann kontrollieren. Das Getriebe, zumindest mein TH350, hat nur einen Unterdruckschlauch vom Modulator (kleine Dose am Getriebeausgang) zum Vergaser oder Ansaugspinne. Den kannst du doch mal abziehen und auf ...

stel doch am besten mal ein paar Fotos mit rein. Manchmal hilft das...Daniel