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von TPI
12.08.2008, 16:50
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Fehlercode 45
Antworten: 27
Zugriffe: 2276

TPS darf im Leerlauf (!!!) zwischen 0,5 und 0,8 V liegen (je nach gewählter Literatur) ! Dann "darf" man sich auch nicht über erhöhten Verbrauch wundern, was war hier noch das Thema? :quiet: Stell den TPS mal lieber auf 0,53V ein, und beobachte den IAC Wert dementsprechend. (0,53V, weil i...
von TPI
28.07.2008, 15:33
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Noob Frage bezüglich Zündkerzen
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Zugriffe: 1080

versuch's mal so, dann wird's schon werden

Bild
von TPI
14.07.2008, 12:50
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Motor platt? Öldruck 0 - Benzindruck zu hoch?
Antworten: 171
Zugriffe: 15980

Meines Wissens ist die Lüfterschaltung bei den ARAPs vertauscht.

Das mit dem Temp.-Sensor zieht sich bei TGO wie ein roter Faden durch viele Threads, deshalb meine Annahme.
von TPI
14.07.2008, 12:18
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Motor platt? Öldruck 0 - Benzindruck zu hoch?
Antworten: 171
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http://www.thirdgen.org/techboard/diy-prom/39320-350tpi-corvette-chip-into.html?highlight=oil+corvette+temp I cannot say for sure on 1987s, but on later year models, the Corvette's have an Oil Temp Sensor which is not on the F-bodies. Installing a later memcal from a Vette on a later model F-body w...
von TPI
13.07.2008, 23:18
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Motor platt? Öldruck 0 - Benzindruck zu hoch?
Antworten: 171
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Meines Wissens nach hat die 3rd Gen keine Öltemperatur Sensoren

Da hätte ich ja auch drauf kommen können, funktionieren doch die Y-body Chips deswegen nicht im F-body. Ist da denn nicht einmal ein Sensor für ne Anzeige oder so?
von TPI
13.07.2008, 21:27
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Motor platt? Öldruck 0 - Benzindruck zu hoch?
Antworten: 171
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hab den öldruckschalter ( das teil überm ölfilter) mal rausgeschraubt und wollte es gegen ein neues teil tauschen, welches aber das falsche war wie sich rausstellte.. Kein Wunder, ist ja auch der Öltemp.-Sensor. Öldruckschalter und Öldrucksensor sollten in unmittelbarer Umgebung vom Verteiler zu fi...
von TPI
06.07.2008, 21:56
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: 87er Iroc Z 5,7er TPI Startprobleme
Antworten: 18
Zugriffe: 2264

Bei dem was Ihr jetzt alles gewechselt habt, würde ich einfach Dein ECM bei ihm reinstecken, sind ja die gleichen!
von TPI
04.07.2008, 23:04
Forum: Elektronik
Thema: zündmodul wechseln 3.1 v6
Antworten: 24
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Hat Silverfox nun auch ein 1227730 ECM? Könnte das mal einer bestätigen, dafür hätte ich nämlich die Software. Geht das wirklich dann als T-Body durch? edit: OK, ist dann wohl der Motor Code.
von TPI
01.07.2008, 21:51
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: 87er Iroc Z 5,7er TPI Startprobleme
Antworten: 18
Zugriffe: 2264

Benzinfilter wäre auf meiner Liste ganz oben, sowie Lambdasonde prüfen oder ersetzen.

edit: macht doch mal eine Aufnahme mit Diacom und stellt den file hier ein, könnte man sich ein Bild vom Problem machen.
von TPI
20.06.2008, 13:54
Forum: Elektronik
Thema: Elektrikprobleme 88er DeVille
Antworten: 18
Zugriffe: 2852

Hi Mike,
schon was neues? Habt Ihr geprüft ob die Einspritzventile getaktet werden? Wenn es nur kein Sprit ist, könnte auch ein Relais der Übeltäter sein, nur so eine Idee.
von TPI
18.06.2008, 17:24
Forum: Elektronik
Thema: Elektrikprobleme 88er DeVille
Antworten: 18
Zugriffe: 2852

Vielleicht ist schon alles OK wenn Du in der Werkstatt eintriffst, wenn die Batterie über Nacht geladen wurde.
Bei unseren Elektroautos kann zu niedrige Spannung die unmöglichsten Fehler hervorrufen.
Auf jeden Fall auf gute Verbindung an den Polen achten.
von TPI
18.06.2008, 17:09
Forum: Elektronik
Thema: Elektrikprobleme 88er DeVille
Antworten: 18
Zugriffe: 2852

Bei der Wegfahrsperre wäre doch der Starter auch gesperrt, ist bei mir zumindest so.
Da der Heizungslüfter aber auch anspringt, hast Du vielleicht ein massives Masseproblem. Wenn mich nicht alles täuscht, liegt da Dauerpower drauf und wird über Masse geschaltet.
von TPI
18.06.2008, 16:57
Forum: Elektronik
Thema: Elektrikprobleme 88er DeVille
Antworten: 18
Zugriffe: 2852

Wenn Du sagst, die Lüfter springen sofort an, meinst Du dann die Kühlerlüfter? Wenn dem so ist, dann ist das ein Zeichen für das Notlaufprogramm. Hat Dein anderer zufällig das gleiche Steuergerät, so könnte man das mal probeweise reinhalten. Fehler auslesen ist wohl selbstverständlich bei Euch? Würd...
von TPI
09.06.2008, 19:00
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: fehlercode 36
Antworten: 14
Zugriffe: 1463

V6 ist ja überhaupt nicht meine Baustelle, aber gibt es von TunerPro oder Datamaster Software für diesen Motor?
Welche ECM Nummer ist da verbaut? Könnte dann mal kurz meinen LapTop dranhängen. Diacom Kabel habe ich leider nicht.
von TPI
16.05.2008, 02:24
Forum: Tuning und Styling
Thema: Mein kleiner Umbau
Antworten: 89
Zugriffe: 8523

Ein paar Fragen am Rande, habt Ihr den Chip angepasst?
Habt Ihr die Motordaten ausgelesen, was haben BLM und INT von sich gegeben? Wie sehen die Kerzen jetzt aus?
von TPI
25.04.2008, 23:41
Forum: Tuning und Styling
Thema: Mein kleiner Umbau
Antworten: 89
Zugriffe: 8523

Vielleicht die Feed- und die Rücklaufleitung vertauscht?
von TPI
20.03.2008, 00:18
Forum: F-Body Firebird & Camaro, 1982–1992
Thema: Need some help- TPS Sensor Pinbelegung???
Antworten: 9
Zugriffe: 1061

Ohne Saft drauf, kannst Du den TPS auf Widerstand messen. Vollkommen entlastet, bekomme ich nur zwischen A+C einen Wert von 6,77 kohm. A+B oder B+C sind entlastet im unendlichen Bereich, sobald man jedoch leichten Druck ausübt, hat A+B 2,8 kohm und steigend, B+C 9,8 kohm und fallend. Dies sind Werte...
von TPI
11.03.2008, 17:12
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Probleme im Standgas
Antworten: 7
Zugriffe: 1500

Das Verhalten erinnert mich an einen IROC TPI wo die Batterie unterdimensioniert war. Was hast Du für eine drin?
von TPI
20.02.2008, 17:41
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Bei Teillast Ruckeln, geht gelegdnlich aus
Antworten: 87
Zugriffe: 6721

Was liegt denn nahe bei der Fehlersuche? Erst das ECM tauschen weil es das teuerste ist? Ich würde doch vorschlagen erst mal die einfacheren Dinge an der Front zu untersuchen. Beim MAF System würde ich aber immer erst mit dem Austausch der 2 Relais anfangen. Die haben doch eine Tendenz zum ausfalle...
von TPI
20.02.2008, 16:59
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Bei Teillast Ruckeln, geht gelegdnlich aus
Antworten: 87
Zugriffe: 6721

Warum GM das an's Ende der Fehlerkette stellt? Weil es das teuerste Bauteil ist! Auf die Antwort habe ich ja nur gewartet. Das wäre wohl das erste Mal, das GM an unseren Geldbeutel denkt. Respekt für diese Aussage. :fest: Kurzschlüsse können schon mal aus Wackelkontakten entstehen, da schon mal dra...
von TPI
20.02.2008, 16:21
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Bei Teillast Ruckeln, geht gelegdnlich aus
Antworten: 87
Zugriffe: 6721

Also ich kenne z.B. jemanden der sich durch 3 kaputte Zündmodule auch gleich 3 mal das ECM abgeschossen hat.

Gegenfrage, warum stellt GM den Austausch ans Ende der Fehleranalyse und warum sind die ECMs mit Warnhinweisen versehen, erst die Fehlerquellen zu beseitigen?
von TPI
20.02.2008, 13:18
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Bei Teillast Ruckeln, geht gelegdnlich aus
Antworten: 87
Zugriffe: 6721

Das Ding rechnet nicht mehr oder weniger und ist zum Rechnen gebaut worden.... .....na, wollen wir uns mal nicht gleich im Ton vergreifen, OK? ...das bezieht sich jetzt nicht auf das Zitat Wenn ein wichtiger Sensor ausfällt, benutzt das ECM andere Sensoren um an wichtige Daten ranzukommen. Diese mu...
von TPI
19.02.2008, 21:06
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Bei Teillast Ruckeln, geht gelegdnlich aus
Antworten: 87
Zugriffe: 6721

Muss ich das verstehen? wie kann ich denn zu hohe und zu nidrige Spannung am ?Luftmassenmesser? haben? Wenn ein Fehler, wie ein kaputter MAF Sensor, zu lange ignoriert wird, rechnet sich das Steuergerät einen Wolf und der Schaltkreis im ECM geht über'n Jordan. 2 sich ausschließende Codes sind meist...
von TPI
19.02.2008, 17:04
Forum: Motor , Getriebe etc.
Thema: Bei Teillast Ruckeln, geht gelegdnlich aus
Antworten: 87
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Jeder Code wir 3 mal angezeigt, also genug Zeit zum zählen :D
Bei Dir sind es 33 und 34

edit for runaways:
Anfang 12 12 12 Code 33 33 33 34 34 34 12 12 12 Ende und dann Endlosschleife
von TPI
28.01.2008, 21:02
Forum: F-Body Firebird & Camaro, 1982–1992
Thema: Schaltplan für OBD-Service Stecker zu ECM für 86er Camaro
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Hallo Marcus, ich glaube es ja nicht. Als ich am Freitag Dein ECM bei Hermes abgegeben hatte, dachte ich noch, hättest doch gleich den Eprom mitschicken können. Nur leider wusste ich nicht genau, ob Du Automatik hast. Den AUM3236 habe ich da und das soll wohl ein Update Chip sein, weil andere Chips ...